变压器空载损耗主要包含涡流损耗耗损、涡流损耗和变压器铁芯原材料额外耗损，因为变压器空载损耗归属于励磁调节器耗损，与载荷不相干。1)涡流损耗耗损是铁磁材料在反复被磁化情况下因为涡流损耗状况而造成的消耗。涡流损耗耗损的尺寸与铁磁体的总面积正相关。2)涡流损耗。由于变压器铁芯自身是金属导体，电流的磁效应造成的感应电动势会在变压器铁芯中造成电场，这就是涡旋。因为流过变压器铁芯的涡旋和变压器铁芯自身的电阻器，导致scb10干式变压器的涡流损耗。3)附加的铁损。额外铁损不完全由变压器原材料自身确定，关键与变压器构造和生产工艺流程相关。
(5)多功能组合及智能化：从单一只具变电功能的干式变压器，向带有强迫风冷、保护外壳、功率计量、计算机接口、封闭母线、各种低压侧向出线等多功能组合式变压器发展；引入TTU智能化接口，具有数据处理、状态控制、状态显示等功能，从而使变压器成为一种多功能智能化、随时处于 运行状态的电气设备。(6)多领域发展：从以配电变压器为主，向发电厂励磁变、厂用变、轨道交通牵引整流变、大电流电炉变、核电站、船用、采油平台用等特种变压器及多用途多领域发展。
有时，在运用scb10干式变压器的情况下，会碰到scb10变压器短路故障问题。一般来说这也是很普遍的事，可是有时scb10变压器会导致短路故障问题，随后毁坏。你知道为什么吗?我来告诉你scb10变压器被短路故障问题毁坏的缘故。重点在于下列这几个层面:外界短路故障问题的冲击性，磁铁线圈形变渐渐地比较严重，＊后电缆护套大多数被穿透毁坏；外部常常在短时间内遭受短路故障问题的冲击性而毁坏；长期性短路故障问题危害和毁坏；短路故障问题的危害被。依据近些年scb10变压器引路导致毁坏的状况来说，scb10变压器短路故障导致毁坏有下述特性和缘故。
2)、要防止干式变压器出口发生突发性短路，尤其要防止外界偶然因素和环境因素造成的突发性短路。3)、加强干式变压器的在线诊断，对其故障进行提前预测，如经常进行局部放电测量、油温及线圈温度测量，绝缘油的色谱分析，油中微水分析，对特征气体、游离气体以及总烃的检测。检测可按标准分别在投运前、投运时、运行中和特殊情况下进行。4)、改进避雷措施和散热方式等。而另一个方面干式变压器绝缘老化则是从主压器的开发、研究以及设计人手，在结构上保证干式变压器设计的和完善。