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2月2日，英国贸易救济署(TRA)发布公告，对原产于中国的耐腐蚀钢（Corrosion Resistant Steels）反倾销措施立案进行过渡性审查，无缝钢管以决定源自欧盟的上述措施是否继续在英国实施及是否调整税率水平。涉案产品的英国海关编码为72 10 41 00 20、72 10 41 00 30、72 10 49 00 20、72 10 49 00 30、72 10 61 00 20、72 10 61 00 30、72 10 69 00 20、72 10 69 00 30、72 10 90 80 92、72 12 30 00 20、72 12 30 00 30、72 12 50 61 20、72 12 50 61 30、72 12 50 69 20、72 12 50 69 30、72 12 50 90 14、72 12 50 90 92、72 25 92 00 20、72 25 92 00 30、72 25 99 00 22、72 25 99 00 23、72 25 99 00 41、72 25 99 00 92、72 25 99 00 93、72 26 99 30 10、72 26 99 30 30、72 26 99 70 13、72 26 99 70 93和72 26 99 70 94。无缝钢管倾销调查期为2022年1月1日至2022年12月31日，损害调查期为2019年1月1日至2022年12月31日。无缝钢管印度尼西亚对涉华热轧板卷启动反倾销日落复审调查2月6日，印度尼西亚反倾销委员会发布第03/38/KADI/02/2023号公告，应印尼企业PT Krakatau Steel申请，对进口自中国大陆、印度、俄罗斯、白俄罗斯、无缝钢管哈萨克斯坦、中国台湾地区和泰国的热轧板卷启动反倾销日落复审调查。涉案产品的印尼税号为7208.10.00、7208.25.00、7208.26.00、7208.27.11、7208.27.19、7208.27.91、7208.27.99、7208.36.00、7208.37.00、7208.38.00、7208.39.10、7208.39.20、7208.39.30、7208.39.40、7208.39.90、7208.90.10、7208.90.20及7208.90.90。无缝钢管欧盟对华耐腐蚀钢发起次反倾销日落复审调查2月8日，欧盟委员会发布公告称，无缝钢管应欧洲钢铁工业联盟（The European Steel Association EUROFER）于2022年11月8日提交的申请，对原产于中国的耐腐蚀钢（Corrosion Resistant Steels）发起次反倾销日落复审调查，涉及欧盟CN（Combined Nomenclature）编码ex 7210 41 00、ex 7210 49 00、ex 7210 61 00、ex 7210 69 00、ex 7212 30 00、ex 7212 50 61、ex 7212 50 69、ex 7225 92 00、ex 7225 99 00、ex 7226 99 30和ex 7226 99 70（欧盟TARIC编码为7210 41 00 20、7210 49 00 20、7210 61 00 20、7210 69 00 20、7212 30 00 20、7212 50 61 20、7212 50 69 20、7225 92 00 20、7225 99 00 22、7225 99 00 92、7226 99 30 10、7226 99 70 94）项下的产品。
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首套住房利率政策下限仍为不低于相应期限LPR减20个基点。降低存量首套住房贷款利率方面，通知明确，自9月25日起，对于符合条件的存量首套住房商业性个人住房贷款，经借款人和银行双方协商，既可变更合同约定的住房贷款利率加点幅度无缝钢管，也可由银行新发放贷款置换存量贷款。业内人士表示，两项通知同步出台，居民端、附近银行端以及房地产市场或将同步受益。首先，从居民端看，两项政策有助于降低居民购房门槛及房贷利息支出，释放楼市需求，进而助力国内消费回暖。招联金融首席研究员董希淼表示无缝钢管，据有关测算，此次存量首套房贷利率调整，平均降幅约为80B无缝钢管P，涉及调整的贷款规模可能约达25万亿元。无缝钢管以100万元、附近25年期、附近原利率5.1％的存量房贷为例，假设房贷利率降至4.3％，可节约借款人利息支出每年超过5000元，降低住房消费负担，进而可增加消费能力。中国银行研究院研究员梁斯分析，两项通知的发布，在坚持“房住不炒”无缝钢管基调上，能够更好支持居民的刚需和改善型住房需求以及利息负担，同时也兼顾了政策的公平性和权威性，有助于实现多方共赢。对购房者来说，利息负担的下降将有更多可用资金用于扩大消费，提振经济。
成品油运输方面，上半年受疫情影响成品油社会库存上涨，运输市场需求整体偏弱；下半年受传统消费旺季及国际原油价格宽幅走高影响，市场活跃度，运输需求企稳回升。全年沿海成品油运量完成约8500万吨，同比增长约4.9％。总体上，2022年，沿海省际原油运输市场平稳，成品油运价先抑后扬。无缝钢管沿海省际原油运价指数平均值为1578点，同比上涨2.3％；沿海成品油运价指数平均值为1058点，同比上涨0.4％。截至2022年底，沿海省际化学品船（含油品、化学品两用船）无缝钢管287艘、139.9万载重吨，吨位同比增长8.5％。由于我国化工品生产和消费仍处于稳健增长期，沿海散装液体化学品船水运市场需求持续增长，全年沿海省际化学品运输量约4000万吨无缝钢管，同比增长约9.6％。沿海省际化学品船运价整体稳定，市场供需处于紧平衡状态，部分航线运价略有上涨。截至2022年底，沿海省际液化气船共80艘、28.8万载重吨，吨位同比增长8.2％。液化气船运输需求总体保持稳定，全年完成沿海液化气运量528万吨，同比增长0.06％。沿海省际液化气船运输价格水平回升，供需关系总体平衡。3.集装箱运输市场：运力小幅无缝钢管，运价同比上涨。截至2022年底，沿海省际运输700TEU以上集装箱船共计350艘无缝钢管、箱位数83.0万TEU，箱位数同比增长5.4％。受国际集装箱海运市场运价高位回落影响，部分内外兼营船舶由国际市场转移至国内市场，国内市场供给相对充足。全年内贸集装箱运价指数总体震荡下行，上半年国内市场延续高涨需求，市场运价保持强劲态势，无缝钢管下半年受国际市场需求低迷影响，沿海集装箱市场运价回落，由于年末我国防疫政策出现优化调整，12月份沿海集装箱运价回暖。2022年，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数平均值为1661点，同比增长13.1％。
