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珠海联港工业区镀锌沉降板现货当天装车

发布时间:2024-08-01 02:12:42 浏览次数:16    公司名称:[漯河]声测管厂家鑫亿呈钢管有限公司

以下是:珠海联港工业区镀锌沉降板现货当天装车的产品参数
产品参数
产品价格25/件
发货期限
供货总量5000套
运费说明电议
最小起订1套
质量等级A级
是否厂家
产品材质Q345B
产品品牌鑫亿呈
产品规格500/400/300
发货城市沧州
产品产地沧州
加工定制
产品型号42
可售卖地全国
产品重量50斤
产品颜色镀锌
质保时间5年
外形尺寸42/48/75/89
适用领域公路,路基
是否进口
质量认证已认证
产品功率500pa
工作温度80°
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珠海联港工业区镀锌沉降板现货当天装车
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高铁预埋沉降板的精确度要求是高铁建设质量的关键指标之一。预埋沉降板是一种用于监测路基沉降的设备,通过它可以评估路基的稳定性和轨道的平直度。在高铁建设中,预埋沉降板的精确度要求通常包含以下几个方面: 沉降板的布置:沉降板应按照设计要求进行布置,确保在关键区域和地质条件复杂的区段有足够的监测点。布置的密度和位置应根据地质条件、同城路基结构和预期的沉降量来确定。 预埋深度和稳定性:沉降板应正确预埋到设计深度,并与路基紧密结合,确保在施工和运营期间其位置和状态的稳定性。预埋深度需满足设计规范,以保证在路基发生沉降时,沉降板可以准确记录其变化。 沉降量的测量:沉降板应配备高精度的测量元件,如位移传感器或沉降计,用以实时或定期测量沉降量。这些测量元件应满足相应的精度标准,以确保数据的准确性。 数据采集和处理:应使用专业的数据采集系统,该系统能够自动记录和处理沉降数据。系统应具备数据存储、同城传输和分析功能,以便及时发现异常并进行处理。 抗干扰能力:沉降板及其测量设备应具备较强的抗干扰能力,能够在各种气候条件和外部环境中稳定工作。 维护和校准:沉降板和测量设备需要定期进行维护和校准,以保证其长期稳定运行和测量精度。




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沉降板观测杆是用于监测建筑物或结构物地基沉降的设备,它通常由钢底板、附近金属测杆和保护套管组成。具体标准如下: 制作标准: 钢底板尺寸通常为8毫米×500毫米×500毫米。 金属测杆为钢管,直径一般为4厘米,每节长度为50厘米。 保护套管为具有一定强度的硬塑料管,内径应能套住测杆,并允许标尺进入套管内。 测杆与钢底板通过螺纹接口连接,而套管盖与套管也通过螺纹接口对接,确保连接的稳定性。 埋设标准: 在填筑路堤前,在监理工程师抽检合格的填前压实层上安装沉降板。 每隔100米设置一个断面,每个断面内两侧路肩内缘和路中心线各设置一块沉降板。 沉降板从距桥台台背10米处开始放置。 随着填土的增高,测杆和套管需要相应接高,确保测杆顶端略高于套管上口,便于观测时水准尺能直接置于测杆顶端。 套管上口应加盖,防止填料落入管内影响测杆下沉的自由度。 盖顶高出碾压面高度不宜大于50厘米,以避免沉降板接长后易损坏或影响观测精度。 观测标准: 使用s1、附近s3型水准仪进行观测,确保测量精度小于1毫米。 观测应采用二级中等精度的几何水准测量高程。 对于重要建筑物,在施工阶段应根据施工进度及时进行沉降观测,并根据地基与加荷情况确定观测次数。 在建筑物使用阶段,观测次数应根据地基土类型和沉降速度大小而定,一般 年观测3-4次,第二年2-3次,第三年后每年一次,直至稳定。




沉降板的结构和使用原理。它由钢板、附近测杆和保护套管组成。底板尺寸可根据客户要求定制,测杆与底板固定在垂直位置,保护套采用钢管套管,套管尺寸以能套住测杆,使标尺能进入测头为宜,随着填士的增加,测杆与套管也相应接高,每节长度不超过55cm。测杆顶面接高后应略高于套管上口。在不测量的情况下,用帽子密封管口,以免填料落入管内,影响测杆的自由下沉。安装前,压实路基面,测量安装位置,固定位置后立即测量板底标高,作为初始值记录。填充高度超过观测杆口20cm后,进行压实,然后对沉降板的测杆和保护套进行连接,连接方式可采用螺纹连接或焊接连接(测杆焊接,保护套用不干胶连接),连接后立即测量标高,计算实际连接长度。


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