标准化声测管工厂

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监测精度：观测精度 应满足不低于二等精度要求；（2）路桥监测预警值为：每天变形量＞5mm、累计变形量＞30mm时或该次变形量≥前一次变形量3倍为突变情况 要采取措施(加强变形观测，安排专人昼夜值班，24小时观察路桥周边变形情况，发现异常应及时汇报，并启动应急措施)。（3）监 测频率及工期：观测密度在施工期间要求每两天一次，竣工后半年内要求每半个月测一次，剩下一年半一个月测一次。在使用期间，根据路 桥人工巡视的情况，再进行具体的监测要求。异常5情况时经建设单位同意后适当增加监测次数。（4）观测资料应包括：观测基准点 和观测点的位置、编号、观测日期、工程进展情况、本次观测值和累积观测值；编制成果表、绘制成曲线，变形观测结束应将上述资料汇总 并附必要的文字说明。（5）变形观测的技术要求应符合现行的《建筑变形测量规程》及《工程测量规范》有关变形测量的规定，变 形观测点应在布设初期建立初读值。声测管偏位的两种处理方法

超前小导管支护原理：1、超前小导管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中，超前小导管对松散岩层起到加固作用，注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性，有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定，不至于围岩失稳破坏直至坍塌。2、超前小导管注浆适用于隧道拱部软弱围岩，松散、无粘结土层、自稳能力差的砂层及砂砾（卵）石层级破碎岩层。3、通过超前小导管注浆能改变围岩状况及稳定性，浆液注入软弱、松散地层或含水破碎围岩裂隙后，声测管能与之紧密接触并凝固。浆液以充填，劈裂等方式，置换土颗粒间和岩石裂隙中的水分及空气后占据其位置，经过一定时间凝结，将原有的松散土颗粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个新结构，强度大，防水性能良好的固结体，使得围岩松散破碎状况得到大幅度改善。超前小导管参数：

声测管可直接固定在钢筋笼的内侧，声测管固定点的间距不超越2米，其间声测管的底端和接头部位有必要设固定点，关于无钢筋笼的部位，声测管可用钢筋支架固定或加固三根主钢筋，绑缚间隔不得大于两米。声测管的埋设布置应契合JTG/T F81-01的规则。下节钢筋笼声测管的装置：把底管或中管放在地上检查密封圈是不是无缺，然后将中管或顶管刺进底管，直到插到管底部停止，然后把螺旋紧固即可。接好后把杭州声测管放入钢筋笼内，按规则尺度紧固在钢筋笼的主筋上。第二节钢筋笼、第三节钢筋笼以及上面一节钢筋笼声测管的装置：把不一样长度的声测管放在不一样长度的钢筋笼内(声测管的长度和钢筋笼的长度相对应)。声测管按步办法装置，留意密封圈的无缺。然后用铁丝穿过声测管上的吊环，把装置好的声测管吊在钢筋笼上不要过紧能上下移动即可。

同时，桩基声测管声测管也可作为事故桩缺陷冲洗和灌浆处理的管道，因此需要采取措施穿透需要灌浆的缺陷部位的管道，桩基声测管声测管的主要组成桩基声测管声测管主要由底管、中管、接头管、防尘盖(密封)四部分组成。一根管常用长度为6米9米12米。根据桩基深度，可添加多根中管和接头管。一般来说，一根管（6米）配有一根接头管，而一根桩基配有2~4个防尘盖（大多数为3个）。底管是一端封口，一端开口；中管是两端开口的空心管。桩基声测管声测管运输方便汽车、火车、船舶等可用于桩基声测管声测管的运输。在装卸过程中，应使用纤维吊带，并注意轻吊轻放，上方不得有压重物。在施工和安装过程中，成品应放置在仓库或棚内干燥的地方，不得直接接触地面。枕木应放置在声学测量管下方。如果没有室内仓库，声学测量管必须布等有效物体覆盖声学测量管，以避免雨锈影响施工。

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