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抗拔球形主要由支座上座板,下座板,球型钢衬板,位移箱体,弹性减震件,不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小,制造成品相对较低,KBQZ球形支座具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点,而且采用抗拉,抗剪的特殊结构,具有能抗地震烈度9度的能力。KBQZ球形支座通过球面传力,受力面积大,并采用几种材料的优化组合,所以体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。 KBQZ球形支座的特点: 1、竖向刚度很大,可以支持上部结构重量; 2、变位较大时,等价水平刚度很小,能有效地延长桥梁的固有周期,减小地震反应; 3、高弹塑性使它在变形时有很大的滞回阻尼,耗散了更多的能国巨; 4、处于弹性的铅具有大的初始刚度,从而保证了在风力、制动力等常时小水平荷载作用下的良好使用性。


滑动球形支座广泛使用于电力、冶金、石油、化工等行业的管道或设备需要位移应力的地方。支座装置除支掌重量、限制(或引导)位移、控件振(晃)动、减少推力等作用外,并具有结构简单、承载力大、适应性强、使用寿命大、价格低廉等优点。 建筑网架滑动支座受力明确,形成自平衡体系,索、拱的材料强度充分发挥、基础很小、施工方便,几乎符合上述五个衡量指标。斜拱的周边以间距2.4m的钢柱支承,立柱兼作门窗的竖框,形成了以竖向分隔为节奏感很强的建筑造型。施工后的产品也应加以严格的保护,这是指在验收之前确保产品不被破坏,因此须密切注视与其它参建单位在施工中的协调并督促相关单位应注意保护。.验收之前应加强现场巡视,以防止产品损坏。若有发生,应即时采取措施加以补救直至达到质量标准为止。



JQZ新型减震球形支座设计依据 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) 《城市桥梁设计准则》(CJJ 11-93) 《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77-98) 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 《铁路桥涵设计基本规范》(TB 10002.1-2005) 《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB 10002.2-2005) 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB 10002.3-2005) 《铁路工程抗震设计规范》(GB 50111-2006) 《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)




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