福州台江桥梁圆形板式橡胶支座优选材料-众拓路桥

b.2支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。b.3桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。b.4支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。b.5支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μ小于等于0.03当温度低于-25℃时，μf值增大30%，滑板支座必须安装时候给四氟板表面加硅脂时。b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。板式橡胶支座

台江自古以来在国内享有“台江桥梁充气芯模之乡”之美誉。具有历史悠久，技术先进，管理完善，生产发达的台江桥梁充气芯模行业。我们的台江桥梁充气芯模产品则发展了这一优势，在积累了多年设计、制造的基础上，采用了新结构，新技术，新工艺和优质的台江桥梁充气芯模材料，<福州>众拓路桥养护有限公司的台江桥梁充气芯模产品具有设计合理，价格优惠的特点。




点击查看众拓路桥养护有限公司的【产品相册库】以及我们的【产品视频库】