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绍兴水下潜水封堵安全措施：
1.潜水员排水时，应佩戴GF-I通风重新安装，并配备相应的辅助设备。潜水员应选择专用保险绳进行保险，并使用专用对讲机保持左右联系，以确保安全。
2.H2S.潜水封堵施工过程中一氧化碳试验和跟踪全过程。深潜队必须严格遵守潜水员岗位责任制，坚决落实八项深潜安全操作。
3.潜水员进行水下作业时，必须持证上岗，开工前必须进行安全交底核实。深圳潜水队严格遵守水务局和排水处有毒有害气体安全管理暂行规定。
4.排水前应严格检查潜水封堵设备，合格后方可排水。施工现场应配备应急气源和应急设备。
水下切割钢管桩前应查明被焊割件的性质和结构特点，基坑内外水压及土体压力差别会影响割除后焊割件移位，因此必要做好固定措施，防止砸伤潜水员或损伤供气管。下潜前，必须对焊、割设备及工具、潜水装具、供气管和电缆、通讯联络工具等的绝缘、水、密、工艺性能进行检查试验。胶管内外不得粘附油脂。气管与电缆应分开捆扎牢固，以免相互绞缠。
切割操作前，潜水员应对作业地点进行安全处理，移去周围的障碍物，避免使自身、潜水装具、供气管和电缆等处于熔渣喷溅或流动范围内，同时防止烫伤。潜水焊割人员与水面支持人员之间要有通讯装置，当一切准备工作就绪，在取得支持人员同意后焊割人员方可开始作业。
对已切割完的割缝，可用细铁丝或薄铁片等插入割缝中沿割缝检查，如通行无阻，则表明割缝已全部割透。加深切割法是指在起始切口形成后的切割过程中，割条不断伸入割缝中，使割缝不断加深，直到割穿工件，如此往复进行，终将工件割开。切割时氧气压力主要根据被切割工件的厚度大小来选用，同时适当考虑到氧气胶管造成的阻力损失。经验表明，在10m水深切割时可选用表5推荐的氧气压力大小。
“南海一号”沉船对我国的考古研究，也有着相当特殊的价值，它可以在一定程度上，还原海上丝绸之路的历史，也能为我国的航海史和陶瓷史，提供宝贵的实物资料。
这些信息相当宝贵，都是陆地考古没有办法找到的珍贵素材。
“南海一号”沉船的打捞过程，对我国来说，也是相当重要的一次经历。
从1987年开始，我国花费了20多年，对“南海一号”沉船进行打捞和研究。它的发现和打捞，充满了波折和奇迹，就像中国的水下考古进程一样。
我们初起步时，没有一套专业的水下考古设备，也没有一个专门从事水下考古工作的人。
水下打捞就是打捞沉没于水中物体的工程。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。
水下打捞作业的基本程序：
1、搜集信息资料及扫测沉船；
2、勘测沉船；
3、制订打捞方案；
4、布置工场；
5、清楚打捞作业障碍物；
6、卸载及沉船内外除泥；
7、穿引千斤钢缆
8、起浮；
9、拖航移位；
10、搁滩及后续处理。
