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钢闸门维修分门体维修(包括门叶结构，止水装置，支承行走装置及其它联接件)和埋设件维修两部分。闸门门叶发生残余变形和局部损坏等缺陷时，可采用增加梁系或对原梁系进行补强等措施，进行修理。对面板局部锈蚀严重部位，可补焊钢板加强。系指闸门的有关滚轮(如主轮，反向轮，侧向轮)，滑块(如胶木滑块，钢滑块等)，弧形闸门的支铰和其它类型的闸门支承部分，在运行中由于润滑不良，或水中微细泥沙冲入轴与轴瓦之间，常常出现的滚轮，支铰转动不灵或锈死，滑块和埋设件间锈蚀及胶木滑块变形等。局部变形可采用人工或机械方法等进行矫正。其它零部件的局部损坏和焊缝开裂，可进行补焊或更换新材。水下闸门支承行走装置维修。因此，对闸门全部滚轮及弧形门支铰等，要经常加注润滑油保护并保持各油孔，油道清洁畅通。
潜水现场有下列情况时，应高度重视，正确处置：作业现场半径内有水下，现场范围内有船只通过的，或有其他水面作业的，在潜水作业水面移吊重物的，下潜人员尚未出水，而水面移动工作船的船位时，用机动船只拖带潜水员在水面或水底移动或用绞车提拉下潜人员出水时，水深超过30米。潜水前后应给下潜人员适当的休息时间。潜水间隔时间应根据以下原则予以控制。供给潜水员呼吸的气体，应符合以下规定：供给潜水员的空气量，按常压计算每分钟不少于80升，为了保证潜水员在潜水过程中的作业安全和潜水作业的顺利实施。供给潜水员呼吸的氧气，其浓度不得低于99.5%，不允许含有有害气体和杂质。潜水前的准备主要包括装具的检查和装配，供气系统的开动和潜水员的着装。重潜水器材作业需要的设备比轻潜水器材需要的潜水作业设备要多，而且又复杂些，作出计划和准备。
潜水员下水后，要慢慢增加活动力度，或直接穿戴经过特殊处理的防低温潜水服。水下作业往往要深入一些起伏不定，暗流涌动的长江、大海当中。在遇到突发性水下湍流时，潜水员的处置方法往往关系到其是否能够安全出水。工程潜水队的潜水员要正确处理水下湍流的方法，确定自己的水流位置，抓紧信号绳间接慢慢出水，当潜水员潜水作业时遇到突发性水下湍流， 要询问电话员了解是否潮水原因，还是有什么物体造成的暗流涌动。确定好情况之后再做作业决定。
打捞队的潜水员也可以水下更换作业，目前运用比较多的是闸门启闭件的钢丝绳。各种水库闸门、电厂闸门、防洪闸门等水下设施，都需要闸门启闭装置。时间长了就会出现钢丝绳损坏的现象，许多业主和单位都会联系打捞队的潜水员，这些事情也不会难倒我们，水下更换合理部署开展工作，不出一个小时基本可以搞定水下更换。潜水员到场和现场施工人员详细了解情况，潜水员要熟知水下更换作业方法，把潜水员的安全隐患排查到位，就能很好的解决水下各种更换问题。
进行水下探摸根据破损口的位置和形状，订制适合大小的模袋，再进行模袋混凝土的定位和浇注，待模袋混凝土堵住破损口后在破损口上方适当的位置钻灌注口和排水口，采用导管从灌注孔浇注水下不分散混凝土，利用水下不分散混凝土的自密实性和抗分散性充填空穴，从排水口排出积水，从而填满空穴，起到防止破损面板断裂。不要触摸，也不要跪在上或用脚踢。不要搅动海底的沙子，不要乱丢垃圾尤其是塑料制品。不要在任何礁上行走。也不要在上面抛锚。不要喂鱼。这会干扰礁的生态平衡，扰乱海洋生物的消化系统和自然行为。这种新研发出来的方法主要可以可应用于航道，堤防，水坝，岸坡等水下混凝土模袋护坡破损修复。水下混凝土模袋护坡破损修复方法如下：首先通过水下探测确定混凝土护坡破损口的位置和形状，根据破损口的大小和形状订制适合的模袋，在破损口处固定好定做的模袋，再进行模袋混凝土浇注，待模袋混凝土硬化后就形成了一块"模板"堵住了破损口，在混凝土面板下形成一个封闭的空间，形成封闭空间后，在模袋上钻灌注孔和排水孔。
