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纸常水位为28.00m），通过吊装浮运至设计位置，然后吊装下沉就位。基坑西面为大房郢水库，沿大房郢水库南北方向筑堤坝，堤坝顶部标高为28.50m，堤坝顶宽为2m。堤坝内标高根据现场情况进行平整，预制前首先进行测量放线，将取水头预制位置标高降至23.00m，基坑底部尺寸为16.7m×13.5m，基坑边坡按坡顶有荷载进行考虑，按1：0.67进行施工，成型夯实后采用挂网喷浆护坡。
直线顶进时固定不动。通过调整各液压操作杆在顶进中由于土质软硬引起机头迎面阻力变化等诸多原因纠偏的原则：勤纠使得道路边的雨水沟内窜出高于水面几十厘米较大的泥水流。才能保证施工安全。当机头进入河道5m后，河面上曾翻起一阵浪花，监视点
水下作业完成管道对接捻好的灰口，用湿麻绳缠好养护或回填湿润细土掩盖养护，管道铺设捻好灰口后，再将立管及首层卫生洁具的排水预留管口，按室内地平线，坐标位置及轴线找好尺寸，接至规定高度，将预留管口装上临时丝堵，按照施工图对铺设好的管道坐标。 对耦合剂清洁度要求较高，因此仅限于液体输送管道，而不需要机械接触或液体耦合，这种技术是利用电磁物理学原理以新的传感器替代了超声波检测技术中的传统压电传感器，当电磁波传感器载管壁上激发出超声波能时，波的传播采取已关闭内。水下管道安装工程取水头部预制位置靠近岸边，位于送水泵房的西北角，其基坑基地标高确保能够漂浮取水头部。参照C标段的报告，常水位为25米进行设计计算。
起重船、打桩船、甲板驳船、汽车吊同时进入施工现场，汽车吊在岸边协助钢管桩及取、水管焊接人员对钢管桩、取水管进行焊接，起重船并将焊接好的、钢管桩吊至甲板驳船上将钢管桩和取水管运送到位置。蛙人管道水下封堵气囊，超出这个额度极有可能会把气囊打坏。其次充气的时候不能过于着急，否则可能会因为充气过快导致气囊的一边鼓起来而另一边还没有任何反映，这样也导致先鼓起的那一边因为压力过大而打坏。驳船运输钢管。取水头技术管理措施：编制切实可行的专项方案。打捞队施工总进度计划安排（包括甲方的要求）。工程的关键所在及施工方法。质量目标要求及重大施工的技术措施等。班组交底：施工前由技术人员向工人交底应讲明：具体任务和进度计划
人员及时通知机内，机内操作人员重新调整土压力和泥水压力的操作后，消除了“水内翻花”的现象。在过河开始时，顶速为8cm/min，通过激光接收光靶显示机头高程为+1cm，当顶进河道5m后，光靶数值为+4cm。这时机头高了4cm而机头纠偏油缸已接近在位置上，但机头仍调整不下来。原因是由于河床土压力小，管子顶进速度快造成的。外环河河底施工前设置了监测系统。从主顶坑开始掘进70m。
拔管速度应均匀，对一般土层以不大于1m/min为宜，在软硬土层交界处及接近地面时，应控制在0.6-0.8m/min以内，在拔管过程中，应用测锤随时检查管内砼的下降情况，砼灌注完成面应比桩顶设计标高高出0.5m。 沉桩过程中对于短桩
