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故障显示OC1，OC2，OC3，这是富士变频器常见的故障之一了，它包括了变频器加速中过电流，减速中过电流，和恒速中过电流，此故障产生的原因主要有以下几种: (1) 发电机出租加速时间过短，这是我们过电流现象中常见的。依据不同的负载情况我们相应地调整加减速时间，就能消除此故障。 (2) 大功率晶体管的损坏也可能引起OC报警，富士变频器的大功率晶体管随着半导体技术的发展经过了几次换代，从早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模块，到G9(P9)系列的IGBT模块，直到现在使用的IPM模块，无论从封装技术还是保护性能，都有了很大的提高，高耐压、大电流、高频、低耗、静音、多保护功能已成为大功率晶体管模块的发展趋势。大功率晶体管模块的损坏主要可能有以下几种原因造成: a) 输出负载发生短路; b) 发电机出租负载过大，大电流持续出现; c) 负载波动很大，导致浪涌电流过大，都可能引起OC报警，损坏功率模块。 
发电机出租当柴油发电机组产生轴电流的原因归咎于电磁效应，其对运行周期较长的发电机组破坏较为严重。主要表现为：轴电流在发电机组的径向轴承、推力轴承、浮环密封、联轴节及传动齿轮等部位产生电火花放电，伤害金属表面，破坏油膜。如果长时间没被发现，将对发电机组的机械零部件产生严重的破坏。究竟为何发电机组会产生轴电流呢？接下来就由进口发电机厂家的雅通小编为大家介绍一下。000.jpg在发电机组是电机类转子的情况下，原因主要是磁力线分布的不对称效应及其转轴的磁化效应产生轴电流，而磁力线分布不对称通常是因为叠片层的不对称的间隙引起的。还有一种是由于外部电位施加而生成轴电流的现象，其原因是，移动式发电机旋转磁场切割导体或转子不平衡而导致转轴磁化，摩擦、焊接、碰撞以及电涡流装置均可能导致设备带有磁性，并建立起磁场。当旋转磁场切割导体时，会在这些零件内感应形成一定电位，电位升高到足以击穿油膜时，就会形成电流回路。这种电流回路可能会穿过整个转子，也可能仅仅在轴承中或浮环密封中形成局部的短路电流，而这些电流又会产生新的磁场，磁化转轴或其他零件，因此这种磁电相互转换，会在发电机机组内形成很强的磁场，并出现很高的电流。引起发电机组产生轴电流的电压在20V以上，损伤的电压在30～100V之间，因此保证发电机组正常运行可以有效限制发电机组的电压，一旦电压低于1V是 不会产生轴电流的
由于柴油发电机出租不容易汽化与空气分子混合，所以柴油机一般采用压燃式的发火方式，利用压力做功使气缸内温度升高，当柴油达到燃点时就会燃烧使缸内气体膨胀从而做功。柴油机较高的压缩比也造成对缸壁的强度要求比较高，所以柴油机一般使用铸铁气缸，而汽油机一般使用铝合金气缸。压缩比还与还受到气缸大小的限制，气缸越大，相同的压缩比情况下，内部压力越大，对气缸的抗压能力要求越高。然而由于气缸的抗压能力是一定的，所以一般功率越大的机组，其压缩比相对降低。以上就是扬州沃尔特机械有限公司小编为您带来的关于柴油发电机组压缩比参数的详解，希望能够在您选购发电机组的过程中帮助到您。明斯柴油发电机组的优点1、几台康明斯发电机组并机后就相当一部大功率的发电机组向负载供电，可以根据负载的大小而决定开几台机（发电机组在额定负载75%的工况下耗油较低），从而达到节省柴油，降低发电机组成本的目的。特别是随着经济的不断发展，能源越来越紧张，节省柴油已经变得相当重要了。2、实现不间断电源保障工厂正常生产，机组转换使用时，可先将备用发电机组开机，再停止原运行的发电机组，中途完全无须停电。
可能原因： ● 供油故障。 ● 燃油泵故障。 ● 燃油滤芯器堵塞。 ● 空气滤芯器堵塞。 ● 发动机太冷。 ● 喷油嘴故障。 ●气门间隙不对。 处理方法： ● 检查油道及排气。 ● 检查和维修燃油泵。 ● 检修燃油滤芯器。 ● 检修空气滤芯器。 ● 检查发动机加热器（如果装配有）。 ● 更换油嘴。 ● 调整气门间隙。 4、发电机出租不能发出电压或过高/过低 ● 检查发动机速度是否过高/过低。 ● 参见发电机故障查找。
