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4.适用性：桥梁检测车河面上不能搭建脚手架或桥墩较高不易搭建脚手架的情况下发挥了的作用；同时在桥梁上施工时无需交通管制，不影响车辆通行能力，广泛应用于各种道路桥梁和城市立交桥的维护领域。5.灵活性：桥梁检测车体积小，重量轻，一部皮卡车就能运输；在桥梁两侧可任意反复移动施工，是桥梁日常维护，养护的好帮手。桥梁结构材料检测主要的检测对象是钢筋锈蚀状况以及混凝土的强度。（1）混凝土强度的检测。大部分桥梁的主体主要由混凝土构成，因而混凝土的强度与耐久度与桥梁的稳定性和桥梁的使用寿命之间有着密不可分的联系。在对混凝土的强度进行检测时，主要采用的是回弹法或者超声―回弹法。桥面两侧的车辆均要按要求操控，通过交替接力解决遇灯杆、吊杆、拉索等路边障碍物时无法穿过的问题。2、车辆上配有起重装置，可以将平台由桥面吊到桥梁的侧面底部，便于工作平台的组装和上下转运。3、平台为装配式，是由若干节段组装而成，根据桥面宽度确定平台组装长度。桥检车
●配以备用汽油机系统和发电机系统，为检测提供方便。●液压系统设计先进，元器件均采用，、可靠，且操作简单方便；液压油缸采用配套液压油缸件厂生产的液压油缸，所有油缸密封件均采用进口Parker密封件。●重要结构件选用进口高屈服强度钢材，结构形式是经过多次有限元分析及验证以后优化而成，以确保变幅装置、桁架、工作平台及回转架等可靠。3.3在进行荷载力检测时，检查桥梁外表损害和材料构件之后，按照检测结果与数据的分析，将破坏的程度、材料的破损度进行桥梁荷载实验，其目标是通过对桥梁按预算荷载进行加大荷载力，检测出桥梁在承受不住荷载时的反应，从而进一步探究桥梁的工作性质，终计算出桥梁结构的准确承载能力；为了避免误差的引入，需要将根据不。平台可以在桥面一次组装，由吊车吊至桥面外侧悬挂到桥下，也可分段吊至外侧，在外侧组装后再悬挂到桥下。桁架式桥检车桁架式桥梁检测车采用面积大、稳定的通道式工作平台。此外，如果运用升降设备，则能够大幅的增加工作平台的深度，扩大工作区域。
桥梁是道路交通的重要组成部分。一方面，它为经济发展创造了良好的交通条件。另一方面，桥梁的"老化"或设计和施工缺陷会影响交通，造成重大事故。为了保证桥梁长期使用的性和可靠性，定期检查和维修尤为重要。近年来，随着高速公路建设的快速发展，桥梁的数量大大增加，对桥梁养护的需求也在迅速增加。由于桥梁检测车辆具有效率高、可靠性高、稳定性好、灵敏度高、性好等特点。它允许检查员快速和地检测桥的每个部分，包括桥上的任何位置、桥下、桥柱等。它可以使用户在短的时间内完成工作。公共交通的影响也减少到低限度的检查和维护桥下结构。它包括检查大桥主梁底裂缝，检查和维护整个桥架，安装和维护桥下的管道和电缆。桁架桥式试验车一般具有以下特点：一般配备底盘稳定装置、应急装置、备用电源等。设备有2套以上的控制系统，便于桁架的部署和桥下工作平台的调整控制，工作平台在测试工作中必须始终保持水平。协助检查或维修人员的工作。配有液压驱动自推进系统，具有自动行走功能。工作时，车辆可以在桥上行走。它不需要收回桁架。具有过载保护功能。有平台过载报警、旋转报警或限位装置、阀、平衡阀、液压锁等。桥检车
工作时不影响交通而且可以在不收回臂架的情况下慢速行桥梁检测车驶。工作原理是由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测。是由汽车底盘和工作臂组成。有东风底盘桥梁检测车。欧曼底盘桥梁检测车，进口桥梁检测车。考虑到简支结构只需提供竖向反力，不用提供抗倾覆力矩，将工作平台用简支结构代替，能降低对检测车的承载要求，从而提出悬吊检测架车的理念。架车是由由桥面提供吊点的检测车和桥底的检测架平台组成。检测车两辆一组，桥梁路面每侧分布一辆，检测平台是由杆件拼装成的桁架结构。桥侧面桥梁检测车是方便桥梁维修、维护的新型简易车辆，它能够在桥梁底面，无法触及的空间内快速形成作业平台，也可以专为桥梁侧面施工提供作业平台。使得桥梁的检测、维护、维修变得轻松可以在桥下或单边形成独立工作平台，方便工作人员行走。桥检车
