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大理不锈钢管 敬业集团与宝武中钢邢机签署战略合作协议，提升集团备件质量，增加设备运转率，降低综合采购成本。次签署合作协议，是双方合作迈向新台阶的重要标志，有助于双方共同研发新钢种及特殊轧辊，同时对敬业集团优化各类轧辊的修复、研磨及使用具有重要意义，实现合作共赢。工信部：严禁新增钢铁产能，对兼并重组企业给予更大支持3月25日，工信部原材料工业司副司长张海登在2023(第十四届)中国钢铁发展论坛上表示，今年要严格落实产能置换，严禁新增产能。进一步深化混合所有制改革，加快行业兼并重组，在专业领域形成一批世界先进的领航企业，同时通过兼并重组改变部分地区钢铁产业小散乱的局面。中钢协副会长骆铁军也在论坛上表示，2023年钢铁行业将集中精力研究和推进两大行业基础举措，即产能治理与联合重组。河钢集团与必和必拓签署钢铁行业CCUS工业示范项目合作协议3月26日，河钢集团与必和必拓在北京签署钢铁行业CCUS（二氧化碳捕集利用与封存）工业示范项目合作协议，双方站在“推动构建人类命运共同体”高度，基于长期的互信合作、应对全球气候变化的共同价值理念和同向而行的可持续发展战略
大理不锈钢管 316L不锈钢管生产推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。碳标签制度的研究与实施是我国应对气候变化能力建设的行动举措，也是全球广泛认为的企业低碳转型发展的有效对话手段。日前，由中国电子节能技术协会低碳经济专业委员会、碳标签产业创新联盟主办的《低碳发展蓝皮书：中国碳标签发展报告（2021-2022）》发布会在京举行，展现了我国在低碳行业取得的阶段性成果。作为国内本以“碳标签”为主题并进行持续跟踪研究的蓝皮书，《中国碳标签发展报告（2021-2022）》紧扣“低碳发展”主题，从多角度、多层面、全方位地探讨碳标签对各个行业领域低碳转型的影响，寻找助推我国碳达峰碳中和目标的实施路径，为我国碳标签制度发展提供前瞻性的理论探索。“发展碳标签是碳中和建设的先驱布局，推进中国绿色低碳社会的发展，需要提供更为完善的法律保障。”第十三届全国人民代表大会宪法和法律委员会副主任委员、人民法院原副院长江必新认为，推行我国自己的碳标签制度能够帮助未来中国低碳产业实现高质量发展。蓝皮书主编、中国电子节能技术协会理事长黄建忠在发布会上介绍了蓝皮书内容。同时还发布了《低碳发展蓝皮书：中国碳标签发展报告2023》征集活动，呼吁更多有志参与中国低碳发展、碳标签体系化建设的企事业单位加入进来
大理不锈钢管 深化投融资机制创新。运用市场化方式设立钢铁行业转型升级专项基金，带动金融机构、产业链上下游企业和社会资本出资。鼓励钢铁企业通过定向增发、信托融资、项目融资、租赁融资、资产证券化、知识产权权利质押等方式融资。鼓励金融机构加大钢铁产业中长期贷款投放力度，支持钢铁企业实施技术改造、技术创新及新一代信息技术融合应用项目。（责任单位：省发展改革委、财政厅、省政府国资委、省工业和信息化厅、人行郑州中心支行、河南银保监局、省地方金融监管局，有关省辖市政府、济源示范区管委会）（二十七）用好盘活土地资产。鼓励相关地方对产能退出企业的土地进行集中收储，土地出让收入按规定通过预算安排用于支付产能退出企业职工安置。钢铁企业就地转为鼓励发展的生产性服务业等其他行业，涉及改变用途的，5年内继续按原用途和土地权利类型使用土地；不涉及改变用途的，提高土地利用率和增加建设容积率可不再增收土地价款。（责任单位：省自然资源厅、财政厅，有关省辖市政府、济源示范区管委会）（二十八）提高资源和环境保障能力。支持钢铁企业充分利用国内国际两个市场、两种资源，建立稳定可靠的多元化原料供应体系。按照市场化原则，积极开展国内国际铁矿石资源开发合作，加强铁矿产能储备。鼓励企业开展港口混矿业务，增加港口库存，发挥港口库存对资源保障的缓冲作用。稳妥参与铁矿石期货市场交易，对冲铁矿石价格波动。避免“一刀切”式环保管控，推行企业自证履行生态环境法律义务模式。
大理不锈钢管 随着“铁建桩01”轮在浙江宁波梅山青龙门水域顺利打入首根平台桩，青龙门通航孔桥Q5主墩水上平台施工正式开始，标志着六横公路大桥二期工程青龙门段主体正式开工，也意味着宁波舟山港六横公路大桥二期工程全线开工建宁波舟山港六横公路大桥是“一带一路”和“长江经济带”建设的需要，项目建成后将新增一条跨海大通道，进一步改善舟山南翼群岛的对外交通条件，对完善浙江省高速公路网络，加速推动宁波舟山共建海洋中心城市，实现六横岛、佛渡岛、梅山岛三岛港区及产业联动发展等有重要意义。设记者从宁波海事局了解到，六横公路大桥二期工程路线东起干岩互通，向西终至梅山互通，连接六横岛、佛渡岛和梅山岛。全线共设主线桥梁约17.76公里，其中特大桥约16.88公里，包含双屿门特大桥、青龙门特大桥两座跨海大桥，青龙门特大桥为目前在建世界跨度的三塔钢箱梁斜拉桥。为保障项目施工进展顺利，宁波海事部门主动履职，为大桥建设提供全方位服务。组建水工服务保障团队，优化施工方案和通航安全保障方案，对拟进点船舶全覆盖安全检查，严防船舶“带病”作业。提供精准专业指导，帮助项目解决青龙门主要通航水域施工占用、施工平台船舶靠离不便和人员上下困难等问题，保障项目施工进程。借助数字化平台实现24小时实时监控，提供气象预警专报，海巡艇同步做好巡航游弋及秩序维护，强化施工水域现场的交通流组织，为施工推进保驾护航。海事部门提醒，项目施工期间，施工安全作业区会占用青龙门水道，为保障通航安全，施工期间青龙门水道实行交通管制，航经船舶不得进入施工水域，需绕航至双屿门航道。
