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变频矿用绞车、提升绞车、JTP绞车电控系统主要特点变频矿用提升绞车即是矿井工作中，方便人员、物质上下的主要设备。高效安全的使用变频矿用提升绞车不仅能保证人员，工作过程的安全，更能提高矿井工作效率。变频矿用提升绞车即是矿井工作中，方便人员、物质上下的主要设备。高效安全的使用变频矿用提升绞车不仅能保证人员，工作过程的安全，更能提高矿井工作效率。变频矿用提升绞车电控系统的发展过程应向着无人化、网络化、远程控制化、全自动化的新型设备发展。矿用变频电控的特点如下：1、主控台采用FX2N型PLC作主控器件。并完全按GB/T17626电磁兼容性标准要求进行设计和生产。2、由于控制系统采用PLC进行控制，可以很容易的实现主皮带机和前后级设备的闭锁控制。3、主控台通过实时检测输送机的速度，控制输送机在零速时制动器动作，自动抱闸，避免了输送机的溜车和变频器、电机过流。4、采用变频器完成电机的启动调速，可实现带式输送机的平稳启动和调速要求外，在长时间低速运行（如运人、验绳、验带）状态下，具有明显的节能效果。5、变频器通过网络平台，可实现数据自动交换，具有运行参数自动调整功能，具有良好的主、从电机动态跟随性，保证多电机的功率平衡性。6、系统具备全面的故障监测、可靠的故障报警保护功能。具有过电压、过电流、欠电压、短路、接地、过热等多种保护功能。7、具备低速验带功能。验带速度为0.2米/秒～VE额定速度可调。
矿用绞车、提升绞车、JTP绞车制动器的介绍JTP提升绞车是目前国内中小型矿山普遍采用的绞车型号。制动器是JTP提升绞车系统中的重要设备，JTP提升绞车制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。JTP提升绞车制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为制动器有时也可用作调节或限制机构或机器的运动速度。它在保证机器正常运行和安全方面起着至关重要的作用。其中有电力制动（反接制动、涡流制动、再生制动等）只是能消耗机构或机器的一部分动能，减小或限制其运动速度，不能使运动停止。机械式制动器则具有减速、停止及支持功能。为了减小制动转矩，缩小制动器尺寸，一般我们将制动器安装在机械的高速轴上，或者我们安装在减速器的输入轴上。但是有些安全制动器就直接装在低速轴或者卷筒轴上，来直接防止拖拽或提拉货物的突然掉落。但是又有的情况比较特殊，比如有些是将制动器安装在其它轴上。JTP提升绞车制动器的分类按工作状态分类，制动器主要分为常闭式和常开式。常闭式制动器主要是靠弹簧和重力作用式制动器处于制动状态，组织机械运行，而要使机械运行的时候，就使用人力或者其他机械辅助使力，使制动闸打开。但是常开式制动器恰好相反，在机械需要制动时，只需向制动闸施力使其停止即可达到制动目的。
JTP矿用绞车、提升绞车、JTP绞车日常管理工作要求JTP提升绞车是目前矿山普遍使用的矿井提升设备，JTP提升绞车的安全问题一直都是矿山企业所共同关心的问题，因此关于矿用绞车的安全问题可以从矿用绞车的准备工作以及维护工作入手，所以安全管理很重要，下面为大家介绍JTP提升绞车安全生产基本条件的相关信息：①进入工作面开始装载作业前，须作好安全检查，并洒水，防止装岩时粉尘污染环境。②采用耙斗式装载机出矿，应遵守下列规定：应有良好照明。绞车前部应设防断绳回甩的防护设施。JTP提升绞车开动前，司机应发出信号。绞车开动时，禁止人员跨越钢丝绳。JTP提升绞车停止运动时，应将钢丝绳放松。③操作维修人员应经过培训并掌握机器的性能，熟悉并遵守其安全操作规程。④用装岩机、耙斗装岩机、铲运机、装运机或人工出碴前，要检查和处理工作面顶、帮的浮石。在斜井中移动耙斗装岩机时，下方不准有人。⑤采用无轨装运设备，应遵守下列规定：出矿巷道中运行的车辆遇到人员时，应停止让人通过。运输巷道的底板要平整，巷道的坡度应小于设备的爬坡能力，弯道的曲线半径应符合设备的要求。禁止站在铲斗内撬浮石，禁止用铲斗破大块石。禁止人员从升举的铲斗下通过和停留。溜井矿应设安全车档。铲运机架硬座上方，应设牢固的防护棚。车箱装载不得过满，作业人员操作位置上方应设防护网或板。⑥操作装岩机时，应注意防止砸坏电缆和气管。⑦停止工作时，机器应移放至安全地点，切断动力源，做好安全防范工作 ⑧对内燃动力的装载机械应定时检查消烟和净化装置，发现异常现象应及时进行安全处理。
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矿井矿用绞车的装卸规则矿井矿用绞车是目前我国普遍采用的矿井提升设备，一般用于主井矿石提升。矿井矿用绞车的装卸也是有一定规则的，矿山生产，安全大于天，矿山设备装卸或者说绞车装卸需要按照一定的规程进行操作，矿井矿用绞车装卸调度时需要严格遵守的规定如下：1. 起吊、拉运大件时，首先要保护好易受损部位，防止戗坏大件。直接用导链起吊大件时，人身体要躲开导链和被吊物体可能窜出的方向。2. 起吊大件前必须发出信号，人员离开大件，起吊物下方或下部严禁站人。将吊绳逐渐张紧，使大件微离基面100mm左右，进行试吊，检查物件应平衡。如有异常，立即停止吊运，将物体放回原处后进行处理。3. 作业前先观察顶板情况，严格执行敲帮问顶制度。4. 钩头起吊时，用力要均匀，发现导链受力异常时要及时查明原因。5. 使用导链装卸车时，首先要检查导链的完好情况，将导链固定在顶板完好、支护牢靠的地点，并设专人观山，随时，注意导链运行情况及周围环境，严禁强拉硬扯或超载使用。若大件须暂时停留半空中，要把小链栓在大链上，并穿上限位销，防止导链滑链伤人。6. 装车时不能装超长、超宽、超高的物件，车体固定牢固，确保装车、刹车质量。7.活动部分装车前要有牢靠固定，并将各部螺丝、销子补齐、紧固。8. 在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具;严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。9.被吊物体的活动部分必须可靠固定，试吊可靠后正式起吊。
