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柴油发电机组出租该型气轮机已在英国、中国新一代导航灯浮标波浪能发电装置和挪威奥依加登岛500 kW波浪能发电站获得成功的应用。采用对称翼气轮机的气动式装置是迄今成功的波浪能发电装置之一。 3、液压式 通过某种泵液装置将波浪能转换为液体(油或海水)的压能或位能,再由油压马达或水轮机驱动发电机发电的方式。 点头鸭液压式装置简图 。 波浪运动产生的流体动压力和静压力使靠近鸭嘴的浮动前体升沉并绕相对固定的回转轴往复旋转,驱动油压泵工作,将波浪能转换为油的压能,经油压系统输送,再驱动油压发电机组发电。 点头鸭装置有较高的波浪能转换效率,但结构复杂,海上工作性差,未获实用。图6是收缩斜坡聚焦波道式装置简图。波浪进入宽度逐渐变窄、底部逐渐抬高的收缩波道后,波高增大,海水翻过导波壁进入海水库,波浪能转换为海水位能,然后用低水头水轮发电机组发电。聚焦波道装置已在挪威奥依加登岛250 kW波浪能发电站成功的应用。这种装置有海水库储能,可实现较稳定和便于调控的电能输出, 是迄今成功的波浪能发电装置之一。但对地形条件依赖性强,应用受到局限
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柴油发电机组出租有关发电机励磁系统AVR/FCR的调节方式,包括发电机励磁系统的自动电压调节方式,励磁电流调节方式,自动电压调节AVR是微机励磁调节器的基本功能和主运行方式,励磁电流调节则有所不同。发电机励磁系统AVR/FCR的调节方式1、自动电压调节方式 自动电压调节(AVR)是微机励磁调节器的基本功能和主运行方式,故又称自动方式。在电压调节方式下,以发电机机端电压为闭环,励磁调节器自动维持机端电压为给定值。在自动电压调节方式下,当接收到“增加”或“减少”信号时,将调整AVR给定值。从而调整发电机电压。AVR给定值的增、减应具有斜坡限制功能和上下限幅功能。即给定的调整速度可设。如果AVR输出基准值到达上限幅或下限幅时,将对Uref进行钳位,保证发电机端电压不会过份升高或降低。在电压调节方式下,若发电机未与系统并列(空载),调整给定电压值将改变发电机的机端电压,当给定电压增加时,机端电压增加。
柴油发电机组出租谐振接地 德国于1917年首次采用消弧线圈,以电感电流补偿电容电流,使接地电弧瞬间熄灭,既不会中断供电,同时避免了通信干扰和铁路信号的误动作。而缺点是一旦发生 接地,故障线路比较困难。 不过,在当代电子、微电子技术的支持下,国内外长期存在的这一技术难题已被攻克。 例如,中国的参数(残流)增量、零序基波时序鉴别和法国的零序导纳、反向有功电流等原理的微机接地保护装置,可以自动故障线路;与此同时又研制出了许多无级和分级调节的,调感式、调容式、插棒式以及包括补偿有功电流在内等自动补偿装置。这样谐振接地在国内外的中压电网中又有了新的发展[3]。 国内外的长期运行经验证明,对于绝大多数的瞬间电弧接地故障,用户并无感觉;而极少数的 接地故障,因低值残流限制了故障点附近的地电位、接触电压和跨步电压升高,故不会威胁人身和设备的[1、2]。信息时代优点尤为明显。 根据对恢复电压初速度、恢复时间和残流大小等6方面的理论分析和电缆网络的运行经验,当电容电流不大于350A时,采用谐振接地不成问题[2]。由于正常情况下电网多为分区运行,故实际上没有限制。例如一个30kV电缆网络,当电容电流由2899 A增大至4000 A时,中性点仍采用谐振接地方式[1]。