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河道桥梁防撞护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件,需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性,同时也要便于加工和安
装,表5-1和表5-2是国内外最常
用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll,立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。
河道桥梁护栏在构造上应满足以下几点:
①护轮安全带高度D小于10cra,且未超出护栏面(H=0)时,防撞等级为PL3、PL2、PLl的
当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm),且护轮安全带高度D~>25cm时,防撞等级为PL3、PL2的护栏。




防撞护栏价格持续大幅上涨,钢厂对于库存的态度极其谨慎,不愿在高位建库存,按需采购的同时在压缩自身库存。而防撞护栏价格大幅下跌后,钢厂对于库存的态度会有转变,补库的意愿有所上升,尤其是临近中秋和国庆长假,很多库存极低的钢厂必须要进行补库。
防撞护栏过去十年的行情梳理发现,不管是熊市还是牛市,“金九银十”旺季并不一定带来价格的上涨。在熊市中,由于需求季节性好转难以扭转价格大势,旺季价格不上涨,这不难理解;但在钢价牛市中,旺季上涨效应依然不明显。9月份市场还有一定的抗跌性,70年大庆前后的限产、季节性好转的需求会给市场带来一些支撑。但进入10月后,尤其 是进入冬季,防撞护栏市场的危险系数逐渐增加;在高产量以及产能释放,叠加低经济增长背景下,今年冬季可能会出现比前两个冬季低的多的价格



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