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有关柴油发电机组出租润滑系统的组成与结构参数,以康明斯6BT柴油机为例,由润滑油泵、调压阀、机油冷却器、滤清器旁通阀等组成,6BT柴油机润滑系统的结构参数说明。柴油发电机润滑系统一、润滑系统的组成康明斯6BT柴油机的润滑系统如图7-1,由润滑油泵、调压阀、机油冷却器、滤清器旁通阀、机油滤清器、活塞冷却喷嘴、油管路等组成。柴油发电机润滑系统二、润滑系统的结构参数康明斯 6BT柴油机润滑系统的结构参数:型式 复合式润滑系(由转子式机油泵供油进行压力润滑和飞濉润滑组成)机油容量(L) 油底壳容量 14.2总容量 16.4机油压力(kPa) 额定转速时 不低于207怠速时 不低于69机油泵 机油泵置于缸体前端面、齿轮传动转子式机油泵转速和曲轴转速比 36/28机油滤清 全流式纸质旋装滤清器机油冷却 内装板翅式机油冷却器机油压力调节 柱塞弹簧旁通式泄压装置机油泵排量( L/min)额定转速时 6

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柴油发电机组出租有关三相电与单相电的区别,单相电是指一相火线(当然还有一相零线),火线和零线之间的电压为220V所谓三相电是指三相火线,相邻火线之间的电压为380V,没有零线。三相电与单相电的区别所谓单相电是指一相火线(当然还有一相零线),火线和零线之间的电压为220V所谓三相电是指三相火线,相邻火线之间的电压为380V,没有零线。因此,只有三相负载相同情况下(例如,三相电动机),才能适用三相电,此时由于三相电的电流矢量和为0(这三相电之间互成120度角,所以之和为0)这时不需要中线(相当于零线)1、三相电源与单相电源的区别:发电机发出的电源都是三相的,三相电源的每一相与其中性点都可以构成一个单相回路为用户提供电力能源。注意,交流回路中不能称做正极或负极,应该叫线端(民用电中称火线)和中性线(民用电中称零线)。 来自:电工

(1)TN-C系统(三相四线制),该系统的中性线(N)和保护线(PE)是合一的,该线又称为保护中性线(PEN)线。它的优点是节省了一条导线,缺点是三相负载不平衡或保护中性线断开时会使所有用电设备的金属外壳都带上危险电压。 (2)TN-S系统就是三相五线制,该系统的N线和PE线是分开的,从变压器起就用五线供电。它的优点是PE线在正常情况下没有电流通过,因此不会对接在PE线上的其他设备产生电磁干扰。此外,由于N线与PE线分开,N线断开也不会影响PE线的保护作用。 ③TN-C-S系统(三相四线与三相五线混合系统),该系统从变压器到用户配电箱式四线制,中性线和保护地线是合一的;从配电箱到用户中性线和保护地线是分开的,所以它兼有TN-C系统和TN-S系统的特点,常用于配电系统末端环境较差或有对电磁抗干扰要求较严的场所。 二、柴油发电机组出租中性点接地的几种方式 发电机中性点几种接地方式及各自特点: 发电机的中性点,主要采用不接地、经消弧线圈接地、经电阻或直接接地三种方式。 1、发电机中性点不接地方式:当发电机单相接地时,接地点仅流过系统另两相与发电机有电气联系的电容电流,当这个电流较小时,故障点的电弧常能自动熄灭,故可大大提高供电的可靠性.当采用中性点不接地方式而电容电流小于5安时,单相接地保护只需利用三相五柱电压互感器开口侧的另序电压给出信号便可以.中性点不接地方式的主要缺点是内部过电压对相电压倍数较高。



6、柴油发电机组出租在给定电路中变与不变不同:对于一个给定的电源,一经制好,电动势就固定不变,与外电路是否接通无关,也与外电路的组成情况无关而电路中的电压却要因外电路电阻的改变而改变,如并联支路数目增减、电阻变化时将引起电路各部分电流、电压重新分配,电压将发生变化至于外电路断开时的路端电压在数值上等于电源电动势,也只是这种分配的一个特殊结果,并不说明电压就是电动势 电动势与电压的关系 一个元件的电动势和电压是大小相等,实际方向相反的一对物理量,对外部电路而言,二者没有区别。 因此,电源常用电压来等效表示电动势对外电路的作用。 不同的电源具有不同的电压,例如一般汽车蓄电池的电压通常为12V,干电池的电压为1.5V。

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柴油发电机组出租复合电压闭锁记忆过电流保护,作为发电机内部短路故障和区外短路故障的后备保护。 当发电机励磁采用自并励系统时,由于励磁变接在发电机出口,当外部发生短路故障而主保护拒动时,按理正常后备保护应动作,可由于短路故障造成发电机出口电压降低,引起励磁变的输出减少,造成发电机励磁电流减少,进而使发电机定子电流减少,不能维持短路电流,从而使保护返回,造成后备保护也拒动。 为此在复合电压闭锁过电流保护中设计了记忆过流功能,使保护装置能记忆故障初的短路电流而忽略以后的电流。

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