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聚乙烯（PE燃气管）管件分为注塑管件（又称插口管件）、焊制管件、钢塑转换管件和电熔管件（又称电熔承口管件），其中电熔管件设计和生产工艺较为复杂，它是具有一个或多个组合加热元件，将电能转换为热能，从而与管材或管件插口端共同加热熔为一体的管件，目前电熔管件根据电阻布线的方式不同有裸露式、嵌入式、封闭式和涂塑式等；无论哪种布线方式，在电熔管件设计时，都要保证承插时电阻丝不移位，国内生产厂家都应当有自己的电熔管件设计软件，可以直观的看到在电阻丝加热的过程中聚乙烯（PE燃气管）熔融达到的设计范围，经过多次实践焊接和焊接后的组合性能测试，确定电熔管件的焊接参数。管件出厂检验中的电阻是百分之百进行测量，不能用普通表测量，因达不到测量精度，应当使用电阻仪测量。还要对管件进行尺寸测量、80℃/165h的静液压强度试验和热稳定性的测试，来保证管件在应用中焊口的质量。
在PE燃气管诞生之前，城市燃气管一般为钢管、铸铁管。但是这种管道成本太高、运输不便、同时耐腐蚀性差，寿命太短。随着时代和社会的发展，我们越来越需要一种能代替传统燃气管的新型管材，PE燃气管应运而生。PE燃气管材料以聚乙烯为主，密度仅为钢材的八分之一，重量轻便于运输和施工。同时，它的耐腐蚀性强、强度高、韧性好，埋于地下能经受住地层的变化。因此燃气用PE管虽然起步晚，但是发展强劲。PE燃气管的焊接仅需用到电熔焊接机，这种设备非常轻便，且自动化程度很高，因此施工方便、强度小、效率高。同时，PE燃气管可以不停气开孔和维修，在实际的维修工程中，在运行压力低于0.1MPa的PE燃气管可以采用夹扁的小工件进行管体阻断，抢修和新管线的嫁接过程中都不存在明火，从而降低了带气作业的危险。PE管在夹扁器撤去后，仍能恢复到原来的形状和性能。
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