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柴油发电机组启动困难的故障解答 ★按下起动按钮后，机组没有反映或转动很慢 故障原因： 1、电瓶电量不足 2、电瓶线及插头松动。 3、中间继电器失效。 4、起动机故障。 5、供油系统供油不畅；不供油。 6、启动按钮、启动回路接触不良。 处理方法： 1、检查电瓶充电量。 2、检查和紧固电瓶线及插头。 3、检查中间继电器动作是否正常。 4、检修起动机。 5、排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵 6、更换按钮，检查启动回路。 ★★发动机能转动到一定速度，但不能着火 故障原因： 1、喷油咀无油喷出（供油不畅）。 2、燃油系统渗入了空气。 3、喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。 4、调速器操作手柄位置不对。 5、电调板、执行器、速度传感器等回路故障。 处理方法： 1、检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、堵塞。 2、打开排气螺钉检查出油情况。 3、重调喷油泵时间。 4、启动时，将调速器手柄置于空载位置。 5、分别检查相应设备及回路。 ★★★起动后又自行停机 故障原因： 1、油路不畅、滤清器堵塞、输油泵故障。 2、空滤器堵塞严重。 3、喷油咀故障。 4、自动保护功能设定参数偏移。 5、自动化机组直流电中断。 6、电调板、执行器、速度传感器等回路故障。 处理方法： 1、检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。 2、检查空滤器状况。 3、更换油嘴。 4、重新设定参数。 5、检查蓄电池电压或电量是否充足。 6、检查相应的设备及回路。
柴油发电机电压的允许变动范围 电压是柴油发电机稳定运行的影响因素之一，电压波动过大可能影响柴油发电机发电机的使用寿命，甚至直接损坏机器。电力系统符合的变动是正常的，因此，为了发电机安全稳定运行，应当保证电压的变动处于允许的范围内。 柴油发电机正常运行时，电压的变动范围是在额定电压±5%以内，此时发电机的额定容量可保持不变。即当电压降低5%时，定子电流可升高5%；而当电压升高5%时，定子电流应降低5%。 柴油发电机连续运行的 允许电压应遵循额定值的规定，但 电压不得大于额定值的110%，因为当电压过高运行时可能产生以下危险： （1）转子励磁电流增加，可能使转子绕组温度超过允许值。若维持转子电流不变升高电压，则需降低出力。 （2）定子铁芯磁通密度增大，铁损增加，可能使定子铁芯和定子绕组温度超过允许值。 （3）由于定子铁芯磁通密度增大，铁芯饱和后发电机端部漏磁也会增加，会引起发电机的实体部分（如漏磁逸出轭部，绕穿机座某些结构部件如支持筋、机座，齿压板等）和支持端部的金属零件发生过热，造成事故。 （4）过电压运行对定子绕组绝缘（如存在绝缘薄弱点）有击穿危险。 柴油发电机的 运行电压应根据稳定的要求来确定，一般不应低于额定值的90%。电压过低造成的危害是： （1）引起系统并列运行稳定性问题和发电机本身励磁调节稳定性问题。当发电机电压低于95%以下运行时（一般到90%），会使系统并列运行稳定度大大降低，因为此时由于励磁电流的减少使定子磁场和转子磁场拉力减少，很容易产生失步和振荡。 （2）定子绕组温度可能升高。在电压降低时若要保持出力不变，必需增加定子电流。当电压降低到额定值的95%时，定子电流长期允许值不得超过额定值的105%。 （3）引起厂用电动机和用户电动机运行情况恶化。因为电动机力矩与电压平方成正比，电压下降使电动机力矩大为下降，引起电动机电流增大而发热。 对于不同场所中使用的柴油发电机，使用单位要根据发电机的运行状况，制定柴油发电机具体的电压控制规程，做好发电机电压变动的控制工作，为柴油发电机的可靠运行提供一份安心的保障。
发电机组在低温地带或冬天的应用 在寒冷气候的冬季或处于低温地带的区域，为确保发电机组处于应急备用状态，为确保发电机组的运转质量和使用时限，使用发电机组时要多加注意。 1、全国各地气候逐渐变冷，操作机组前，请先阅读机组随机资料中相关的使用手册，维护条例等文件。以全面地掌握机组的操作、维护保养。 2、对机房的通风情况应进行验看，严禁机房内放置可燃液体/气体等，机组带载运行时需要保证机房内有新鲜的空气进入，保证进、排风通畅，如不符合要求需要进行整改； 3、关于较寒冷地区，需对机房进行保温消除，如有条件的机房可以相应装配暖气或者空调，保证机房适宜的温度； 4、检查冷却液，防冻液 温度配比需要满足当地 气温要求，如不满足则更换散热器中（水箱）中的冷却水，引荐添加足量的防冻液，以防散热器、缸体冻裂；避免机组在寒冷气候下不能正常起动；敬告用户打开所有水套加热器，燃油加热器、机油加热器等的开关电源； 6、察看机油，按当地气温选择合适的机油；冬季用油牌号：OW、5W、10W、15W、20W、25W等 7、平常使用柴油发电机组期间，要注意做好维保工作，使用前后都要做好查看，发现有问题要及时处置； 8、为防止连续降水或者暴风雪天气，建议用户购买适当的备件：如机油滤芯、柴油滤芯、空气滤芯等。
柴油发电机润滑系统的组成 润滑系统的组成 润滑系统的组成是根据柴油机的具体需要确定的，可以由以下几个基本部分组成： 1)润滑油贮存和输送装置包括：机油泵、输油管道和油底壳等、使润滑油在柴油机内循环流动。 2)润滑油滤清装置包括：集滤器、机油弗列加滤清器等，用以过滤润滑油中听禽的各种杂质。 3)润滑油冷却装置包括：机油冷却器或机油散热器，用来冷却润滑油、防止润滑油温度过高而影响柴油机正常工作。 4)安全保护装置包括：旁通阀(安全阀)、限压阀及大功率柴油机各种报警装置和油压过低自动停车装置等。 5)指示装置包括：油温表、油压表等，用以监视润滑系统的工作情况，
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