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柴油发电机组出租有关发电机直流电阻的测量方法,测量发电机定子或转子绕组的直流电阻、灭磁电阻,采用双臂电桥、电压电流法(直流)、直流电阻测试仪等工具来完成。 发电机直流电阻的测量方法 测量目的:检查绕组导体是否存在断股、断裂、开焊或虚焊等问题。 测量发电机定子或转子绕组的直流电阻、灭磁电阻(不包括非线性灭磁电阻)等可以采用双臂电桥、电压电流法(直流)、直流电阻测试仪等。 多数是采用直流电阻快速测试仪进行测量。 测量要点: 1、测量前应在定子绕组或转子绕组不同部位放置三支以上的温度计,取平均值作为绕组的温度。 2、 如果仪器的电流端子和电压端子分开时,应将电压端子夹在电流端子的内侧,避免电流端子的接触压降影响测量的准确度,如图1。 直流电阻测量接线图 图1 直流电阻测量接线图 3、测量结果换算到75℃时的数值,并与历年试验数据进行比较。 铜导体换算公式: 铜导体换算公式


(1)TN-C系统(三相四线制),该系统的中性线(N)和保护线(PE)是合一的,该线又称为保护中性线(PEN)线。它的优点是节省了一条导线,缺点是三相负载不平衡或保护中性线断开时会使所有用电设备的金属外壳都带上危险电压。 (2)TN-S系统就是三相五线制,该系统的N线和PE线是分开的,从变压器起就用五线供电。它的优点是PE线在正常情况下没有电流通过,因此不会对接在PE线上的其他设备产生电磁干扰。此外,由于N线与PE线分开,N线断开也不会影响PE线的保护作用。 ③TN-C-S系统(三相四线与三相五线混合系统),该系统从变压器到用户配电箱式四线制,中性线和保护地线是合一的;从配电箱到用户中性线和保护地线是分开的,所以它兼有TN-C系统和TN-S系统的特点,常用于配电系统末端环境较差或有对电磁抗干扰要求较严的场所。 二、柴油发电机组出租中性点接地的几种方式 发电机中性点几种接地方式及各自特点: 发电机的中性点,主要采用不接地、经消弧线圈接地、经电阻或直接接地三种方式。 1、发电机中性点不接地方式:当发电机单相接地时,接地点仅流过系统另两相与发电机有电气联系的电容电流,当这个电流较小时,故障点的电弧常能自动熄灭,故可大大提高供电的可靠性.当采用中性点不接地方式而电容电流小于5安时,单相接地保护只需利用三相五柱电压互感器开口侧的另序电压给出信号便可以.中性点不接地方式的主要缺点是内部过电压对相电压倍数较高。


柴油发电机组出租电控整流器工作原理和作用是什么?一、电控整流器的工作原理电控整流器的运用比较多,作用在汽车马达刹车器中时,电控整流器是经过汽车发电机整流过后的直流电。而波型仍然具有不规则的波动,则直接影响了车辆点火的准确性;若输出电压无法保持相对恒定,则造成每次火花塞点火的能量差别大,容易使车引擎抖动,出现换档顿挫、提速缓慢无力、怠速不稳以及车用空调效率低下等情形。从而大大降低了车载电器设备的性能和使用寿命;再加上高龄汽车的电路系统老化,电路阻坑变高的影响,对车的影响也就变得日益明显。二、电控整流器的作用电控整流器起到一个整流转变电流的作用,它能够将交流(AC)转化为直流(DC)。 来自:电工技术之家电控整流器同时起着充电器的作用,一方面能够将交流电(AC)变成直流电(DC),经滤波后供给负载,或者供给逆变器;另一方面给蓄电池提供充电电压。附,什么是电控整流器?电控整流器是一种常用的整流器产品,用于帮助车杂波干扰、稳定输出电压、提高电源系统的瞬间放电能力,具有体体积小巧、安装简便、性能稳定、适用范围广等优点。


2、柴油发电机组出租异常运行方式 发电机不正常运行方式主要有:定子绕组过负荷,转子绕组过负荷,发电机过电压;发电机过激磁,发电机误上电、逆功率、频率异常、失磁、发电机断水及非全相运行等。 二、发电机保护的配置 发电机定子绕组或输出端部发生相间短路故障或相间接地短路故障,将产生很大的短路电流,大电流产生的热、电动力或电弧可能烧坏发电机线圈、定子铁芯及破坏发电机结构。 转子绕组两点接地或匝间短路,将破坏气隙磁场的均匀性,引起发电机剧烈振动而损坏发电机;另外,还可能烧伤转子及损坏其他励磁装置。 发电机异常运行也很危险。 发电机过电压、过电流及过激磁运行可能损坏定子绕组;大型发电机失磁运行除对发电机不利之外,还可能破坏电力系统的稳定性。其他异常工况下,长期运行也会危及发电机的。 为确保发电机经常运行,必需配置完善的保护系统。 1、短路故障的主保护 发电机内部短路故障的主保护有:纵差保护,横差保护(单元件横差及三元件横差保护),发电机定子绕组匝间保护(主要有单元件横差保护、纵向零序电压匝间保护及负序功率方向保护),转子两点接地保护,励磁机纵差保护。 2、短路故障的后备保护 发电机短路故障的后备保护主要有:复压闭锁过流保护,对称过流及过负荷保护,不对称过流及过负荷保护、负序过电流保护,转子过流及过负荷保护、转子两点接地保护、带记忆的低压过流保护。


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