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成本高致钢企效益下降
  今年前三季度，钢铁产量和需求保持了一定增长，但由于成本大幅上升，钢铁企业效益出现了下降。
  中钢协数据显示，前三季度，钢铁产量保持增长，1-9月，全国粗钢产量为7.48亿吨，同比增长8.4%；生铁产量为6.12亿吨，同比增长6.3%；钢材产量(含重复材)为9.09亿吨，同比增长10.6%。
  从价格方面来看，钢材价格有所下滑，1-9月，中国钢材价格指数(CSPI)综合指数平均为108.58点，同比下降7.17点，降幅为6.2%。具体来看，呈现长强板弱的情况，长材指数平均为114.61点，同比下降5%，板材指数平均为104.81点，同比下降7.5%。
  钢铁行业运行可圈可点，但也存在不少困难和问题，其中，钢铁企业成本上升压力较大，企业税费负担仍较重。
  “加大减税降费力度是 支持实体经济的重要举措，企业普遍受益，但执行中企业也反映了一些问题，比如由于钢铁企业用电属于大工业用电，在执行过程中含税价保持不变，增值税税费降低造成电费不含税价不降反升；由于矿山企业增值税抵扣项少，土地使用权、采矿权、资源税等没有纳入增值税抵扣范围，导致企业税负仍然较重；部分地区随着港口的整合，港杂费大幅上调，导致当地企业的物流成本明显上升。”屈秀丽表示。



精密异形钢管管企业纷纷开足马力增加产量消费行情能否保持在利润和需求支撑背景下，精密管企业在限产放松二季度，纷纷开足马力，积极增产以为下半年秋冬季节可能到来严厉限产做准备。这带来了这几个月份精密管库存量一个回升。
  但是，在限产成为常态背景下，这些精密管企业如何保持增产呢向一些精密管企业询问后发现，企业主要通过高炉利高品矿石以及转炉中增加废钢来产量，这个属于料优化和技术改进，主要不达标企业，因此这些达标企业可以增加产量。
  那么下半年，这种精密管消费行情是否可以保持从目前来看，对钢材需求量依然保持较高水平。针对上半年基础建设中比较薄弱交通领域，多地已公布下半年补短板重大项目计划，交通领域规模或达数万亿。8月初，人士确认“2018年铁路固定额将重返8000亿以上”，而计划安排是7320亿，是自2014年以来一年。




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