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庆阳公路下沉注浆基础处理的措施有:对上部结构进行维护对上部结构进行加固或减荷，基础加固，庆阳地基加固，上述几种措施有时不单独采用，有时需多种措施综合采用，这些措施的选择，往往需要对上部结构和庆阳地基基础作的考虑，提出不同的方案。 进行经济和技术上的比较，从而选择合理的方案，必要时还应对缺陷形成的原因及现实，从使用和维护上采取相应的防范措施，庆阳地基基础缺陷处理的一般原则如下:当庆阳地基基础的变形已经趋于稳定时，一般可不作庆阳地基或基础的加固。 当庆阳地基不均匀沉降尚未趋于稳定时，一般考虑[等待沉降稳定"，[加速沉降稳定"和[制止沉降"三种方法处理，等待沉降稳定的目的是不对庆阳地基基础进行处理，而仅对上部结构进行修补，从而减少庆阳地基处理费用，并避免上部结构的再度处理造成浪费。

庆阳公路下沉注浆水泥适合于塑性指数较低的软土庆阳地基，在相同条件下，用石灰处理的临时加固效果在前数小时内比水泥处理的要明显来得快，值得注意的是，当石灰搅拌桩渗透系数K值足够小(如软粘土庆阳地基)，而桩的直径d又足够大(例d≥50cm时)。 即使桩处于水下，也不能形成充分供水的条件，石灰搅拌桩的含水量仍然较初始含水量大幅度减小，在天津塘沽软土路基试验中，于五年后挖出石灰桩，也发现桩身仍非常坚硬，日本的一份资料谈到，即使在含水量高达100％的软土中。 石灰桩身强度也比周围土的强度高达10倍以上，3石灰搅拌桩与桩间土的复合庆阳地基效应生石灰加固软弱庆阳地基后，石灰搅拌与未加固部分庆阳地基土形成复合庆阳地基，复合庆阳地基的强度包括搅拌桩桩体的强度和桩周土粘聚力增加后的强度。

并应能使被房屋加固土体在面和深度范围内连成一个整体，对旋喷桩的质量检验主要包括z桩体的整体性，均匀性，桩体的直径，垂直度及桩体的强度特征，根据＜建筑庆阳地基处理技术规范＞(JGJ79-91〉第1.0.4条的规定并结合＜秦沈客运专线铁路路基施工技术细则以试行)〈1994年4月铁道部建设管理司印发〉第4.7。 检测点的频率为总孔数的2~5％，少不少于2个点，成桩28天后进行检验，经甲方的检验单位检验该工点旋喷桩均符合设计要求和检验标准，5结束语注浆加固应保证加固庆阳地基在面和深度连成一体，满足土体渗透性，庆阳地基土的强度和变形的设计要求。 在庆阳公路下沉注浆地基处理中，注浆加固宜与其他庆阳地基处理方法联合使用，当采用单一注浆加固方法处理庆阳地基时要充分论证其可靠性，而水泥为主剂的浆液注浆加固设计应符合下列规定:根据内昆线宜宾南站生活小区住宅工程庆阳地基加固工程实例。