随着家用汽车越来越多的进入各个家庭,汽车的需求量日益增加。汽车和精密钢管直接有着密切的 关系。 汽车用精密管的品种规格繁多,其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重 要部件,它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件,国内外的各种车型主要采用 精密无缝钢管制作,有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧(拔)精密管制作。上海钢管股份有限 公司从20世纪60年代开始研制汽车用管,20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国 产化进行试验,至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧(拔)无缝精密钢管,品种规格达40余 个。1995年的产量为1700余吨。同时,还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒 用焊接钢管,为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。

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精密管加热到适当温度,根据材料和工件尺寸采用不用的的保温时间,然后进行缓慢冷却,目的 是使金属内部组织达到仅仅平衡状态,获得良好的工艺性能和使用性能,或者为进一步淬火做组织 准备。 正火是将冷轧精密钢管加热到适宜的温度后在空气中冷却,试一哈二正火的效果同退火相 似,近期精拔钢管在市场上呈怎样的趋势呢?精密钢管只是得到的组织更细,常用于改善材质的切 削性能,也有时用于对一些要求不高的零件作为终热处理。 淬火时将冷轧精密钢管加热保温后,在 水、油或其他无机盐,精密钢管有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后冷轧精密钢管变硬,但 同时变脆。




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所有精密管的雏形都是普通毛管,所谓的普通毛管通常是指用钢锭或者实行管穿孔制成,再经过热轧和冷轧技术制作而成。在国际上,精密钢管的使用率很高,在国内也好国外也好,精密钢管在整个管道材料中占有非常重要的地位。从目前的市场发展来看,中国的精密钢管比较有规模的生产厂家已经有两百家之多,同时,每年的产量也一直都在不断的。而且精密钢管的技术也在不断的完善,相对以前工艺也更加成熟。公司近出产的精密钢管,在产品质量方面得到了发展和,对于内孔和外壁的尺寸都有严格的要求,以此来规范和保证精密钢管的质量。 伴随着精密钢管的应用,精密无缝钢管有着较高的精密度,更有着非常好的综合性能。当精密无缝钢管经过热处理之后精密钢管厂家,可以适用于很多同的工作环境。精密无缝钢管也有着较好的防腐性,这也使得它可以用来制作各种压力容器的零件。公司生产的精密无缝钢管与普通的钢管相比,有着更加小的精密钢管外径。也因为其精度非常高,因而可以用来作小批量的生产。这才是精密无缝钢管的大优势所在因为钢管的性能非常好,所以其金属的密度也比较高。这些都是精密无缝钢管的优势所在。



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