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目前新增的需求量整体不大,开封无缝钢管还存恢复空间。“季节性和开工强度低、出库量低是当前库存累积的主要原因。钢坯总体需求预期好于带钢、热卷、型钢等成品钢,后者需求压力较大。利润低依旧是制约开工的主要因素,只有利润扩张才能形成正循环反馈,否则压力仍在。”刘旭说,钢厂没利润,产量恢复偏慢,以匹配当下的弱需求,即低产量可以增强对需求强度不足的容忍度。而且需求在逐步回升阶段,库存只比去年稍高20多万吨,开封无缝钢管整体矛盾不强。“对于后市而言,当前钢材供需底部基本均可确认已经结束,今年主要发力在需求端,政策驱动是明牌,开封无缝钢管所以钢价主要驱动力将轮番出现现实与预期的更替,运行逻辑将集中在现实与预期的反复验证上。”邱怡宏说。值得注意的是,钢铁市场主要焦点有两个:一是需求的恢复,目前来看此方面带来的压力或将大于动力,开封无缝钢管成为钢价上行的主要压力;二是钢企低利润格局的现状,目前来看此方面通过限制供应增量空间对钢价下方空间予以限制,成为对钢价维稳的主要支撑力。开封无缝钢管从上周钢联周度钢材产量数据来看,长流程生产恢复整体受阻迹象相对更明显,可见低利润格局仍在掣肘供应的恢复力度。邱怡宏认为,需求复苏环比好转的逻辑目前仍相对有效,相对看好需求逐步恢复后的弹性,钢价仍然存在回归前期上扬通道的可能性。但需警惕原料需求受限后成本支撑力度降低,开封无缝钢管这有望带动钢价出现重心中枢下移。因此,从企业角度而言,贸易商手中的库存及时出货更为稳妥。“今年的行情还会是预期行情,很多人感觉今年市场要比往年更难做,年年如此。贸易行业应增加新的经营方式(利用期货工具套期保值)和终端客户销售量,增强销售能力才是的选择。”张亚楠说。

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