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桥梁护栏设计丰富,主要分为围栏式、围栏板式、菱形和混合式四种。在规划桥梁护栏时,首先要注意的是桥梁护栏的标准。这是非常重要的一点。扶手的首要作用是保证人和车辆的安全。没有安全感,就没有美感。桥梁护栏必须足够坚固,能够承受拥堵和阻力,给人以安全感和依赖感。另一方面,扶手的高度也不能太高,以免妨碍人们的视线。扶手的高度可根据桥面的出水间隔确定。一般大于3米时,扶手的扶手面为1米左右,净空为3米,扶手的高度可以适当降低。对于更宽的甲板,有切割条多车道桥梁。扶手的高度和端面的尺寸稍大,可以增加桥梁护栏的谨慎感。设计的多样性和一致性。目前桥梁护栏的规划多以简洁明快的风格为主,但扶手各组成部分的形象造型变化灵敏,既能避免繁琐,又能坚持扶手的协调,又不影响桥梁主体。


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半刚性防撞桥梁护栏为连续梁柱结构,其主要代表形式为波形梁防撞护栏。碰撞能量通过车辆与地面之间的摩擦、车辆与护栏之间的摩擦以及车辆、地基和护栏本身一定量的弹塑性变形(主要是护栏系统的变形)来吸收,从而延长碰撞过程的作用时间以降低车速,迫使失控车辆改变行驶方向,恢复正常行驶方向,从而保证乘员安全,减少车辆伤害。半刚性防撞护栏主要布置在需要保护乘客安全的路段,梁柱半刚性护栏根据结构不同可分为W型波形梁护栏、三波波形梁护栏、管梁护栏和箱梁护栏。它们都具有一定的刚度和韧性,主要通过梁、柱、土基础的变形来吸收碰撞能量,受损部位容易更换,具有一定的视线诱导作用,外形美观。从国内外的实际应用来看,波形梁防撞护栏的应用更加广泛。




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