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产品详细介绍
堆石坝是土石坝的主要坝型之一，土工布具有适应性强，就地取材，便于机械化施工，工期短，造价较低等优点，在水利建设中被广泛运用。而且已积累了丰富的实践经验和成套的科研试验成果，在水利枢纽的坝型选择中具有很强的竞争力。土工布不要绷得大紧，两头埋入土体局部呈波纹状，终在所铺的土工布上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-3Ocm块石(或硅预制块)作防冲维护层。土工布与周边构造物衔接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，衔接部位要涂刷乳化沥青(厚2mm)粘接，以防该处发作渗漏。
土工布的接缝处置是一个要害工序，直接影响防渗结果。普通接缝方法有：①搭接：搭接宽度宜大于15cm；②缝纫后加防水涂料处置；③热焊：宜于稍厚的无纺布基材，焊缝搭接宽度不小于90cm；④粘接：用与土工膜配套供给的粘合剂在衔接面上加压即可。
因而聚酯长丝土工布发作淤堵景象的可能性较小。它本领土中常见化学物质的腐蚀以及耐汽油、柴油等的腐蚀;延展性——土工布在必定应力下有好的延伸率，使之能习惯高低不平的不规则基面。长丝土工布的功能效果：即使用土工布对具有不一样物理性质(粒径巨细、分布、稠度及密度等)的建筑资料(如土体与砂粒、砂粒与砾石、土体与混凝土等)进行阻隔。
使两种或多种资料间不流失、不稠浊，坚持资料的全体构造和功能，使构筑物荷载承受才能加强。过滤当水由细粒土层流入粗粒土层时，使用针刺土工布杰出的透气性和透水性，使水流经过。而且有效地截流了土颗粒、细沙、小石料等，以坚持水土工程的安稳
透水土工布是的导水材料，它能够在土体构造构成排水通道，将土体构造内部剩余的液体和气体排除。加筋使用土工布增强土体的抗拉强度和抗变形才能，增强建筑构造的安稳性，以改进土体质量。防护有效地将集中应力分散、传递或分化，避免土体受外力效果而损坏。
土工布在目前来看可广泛用于江、河、湖泊、水库的堤坝工程及电厂灰坝、矿山尾矿坝、机场、铁路基床、公路、隧道、市政、环保等工程领域。如果您对其有所需求，可详情咨询我们专业工作人员。
土工布的使用通常需要进行相应的裁剪工作，而土工布不正确裁剪会严重影响工作效率，和造成土工布的浪费。在此为了更好的帮助到大家，土工布厂家对其施工方法介绍如下：据介绍可以得知，其实每块土工布缝合后以20m宽比较适宜。土工布生产厂家专业生产土工布等土工材料，创新发展生产工艺。长丝土工布加工技术具有以下几个特点适应性强，比较机动灵活同一加工设备可以加工不同的原料品种，如丙纶、涤纶、锦纶、乙纶，改变品种方便。改变纤维的规格也比较容易。
土工布在工程中采取防护措施，例如尽量缩短材料在日光中暴露的时间，用岩土（要求在750px厚以上）或者深水覆盖等。沥青路面在温度、交通与气候的综合因素作用下，路面结构产生结构性损坏，如纵、横向裂缝与网裂，表面损坏(如坑槽、松散、推移等)和车辙等损坏现象。
路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形，造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂，较大的反射裂缝会导致路表水渗入，从而引起沥青罩面层新的病害。可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可减少50%，延长道路的使用寿命3～6年。对于沥青路面罩面工程，一般采用满铺方式进行处理，如裂缝较少路段（只有少量横向裂缝）也可采用缝铺方式，土工布铺设在旧沥青路面表面。