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:(1)擦伤的主要原因有:导轮损伤或导线跳出导轮,穿经管损伤、模损坏或太小,盘滚动时压伤导线或滚动擦伤。防止方法:调换导轮防止导线跳出导轮,调换穿线管,选好压模,调换线盘。(2)跳线的原因主要有:压模距分线板太远,放线张力大小不一致,压模太大等。防止方法:合理调整压模与分线板距离,调整放线张力基数,合理选配压模。
4、什么叫退扭绞合?在什么情况下效果显著?
答:退扭绞合就是使装有单线的各个线盘,借特有装置(退扭机构)始终保持水平位置,以确保每根单线在绞合过程中不产生自扭变形的绞合为退扭绞合。退扭只有在单线直径较大、节距较大、单线较硬时才会有良好的效果。
5、扇形线芯的结构必须满足哪两个要求?
答:(1)中心层中心经上的单线应同样排列在扇形的中心线上,如不能保证这个要求,在线芯弯曲时,这些单线就会受到拉伸或压缩,造成单线隆起,从而导致扇 形线芯的外形改变。(2)滑移要求:即扇形外周的单线应能在中心层上滑动,这是因包上绝缘后的扇形线苡,绞成电缆线芯时没有退扭,外周各单线力求环绕中心面滑动之故,如满足不了这个要求,同样产生单线跳起,破坏扇形线的外形。
6、同心层绞合的接地铜绞线,相邻层绞向规定为相反,为什么?
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几种常用的特殊变形镀锡铜绞线的组织和压力加工性能
铅镀锡铜绞线:铅实际不溶于镀锡铜绞线内,呈游离质点状态分布在晶界上。铅镀锡铜绞线按其组织有α和(α+β)两种。α铅镀锡铜绞线由于铅的有害作用较大,高温塑性很低,故只能进行冷变形或热挤压。(α+β)铅镀锡铜绞线在高温下具有较好的塑性,可进行锻造。
锡镀锡铜绞线:镀锡铜绞线中加入锡,可明显提高合金的耐热性,特别是提高抗海水腐蚀的能力,故锡镀锡铜绞线有“海军镀锡铜绞线”之称。
不怕艰险 锡能溶入铜基固溶体中,起固溶强化作用。但是随着含锡量的增加,合金中会出现脆性的r相(CuZnSn化合物),不利于合金的塑性变形,故锡镀锡铜绞线的含锡量一般在0.5%~1.5%范围内。
常用的锡镀锡铜绞线有HSn70-1,HSn62-1,HSn60-1等。前者是α合金,具有较高的塑性,可进行冷、热压力加工。后两种牌号的合金具有(α+β)两相组织,并常出现少量的r相,室温塑性不高,只能在热态下变形。
锰镀锡铜绞线:锰在固态镀锡铜绞线中有较大的溶解度。镀锡铜绞线中加入1%~4%的锰,可显著提高合金的强度和耐蚀性,而不降低其塑性。
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电能的传输关乎电气化铁路的运营效率和运营,接触导线由牵引变电所引出,电力机车通过受电弓与接触线铜绞线的点接触实现取电,电网回路一般是有钢轨或馈线实现,因此,电能的传递是动态的,通过接触网和钢轨的两个活动的接触点,把电能从接触网传递给电力机车。
接触网系统承担着为电力机车输电的任务,是电气化铁路的核心部分,牵引变电所的电能通过将诶出王和受电弓传递给电力机车,使的电力机车能够获得不间断的电能,包装其正常运行。接触网主要有接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几大部分组成;
接触悬挂主要包括铜绞线、吊玄、承力索以及连接零件等,通过支持装置架设在支柱上,将从牵引变电所获得的电能通过受理弓传输电力机车,其中,接触线直接和受理弓滑板摩擦接触,从而保证电力机车不间断的从接触网系统取得电能,因此要求接触线要有足够的机械强度和良好的电气性能。承力索主要起悬挂接触线的作用,从而使得整个接触网系统具有较好的波动特性,因此,承力索应能够承受较大的张力,并具有较强的抗腐蚀能力,并且在温度变化是驰度变化较小。
接触网的分类主要以接触悬挂的类型来划分,一般分为:简单接触悬挂和链型接触悬挂;一般的它不具有承力索,只是有一根铜绞线固定在支柱的支持装置上的,他不具有较好的弹性 。而链型悬挂是目前较为常见的类型,主要特点是增加了承力索,但是链型悬挂的种类也分为很多,有单链形、双链、多链。
接触网的供电方式多种多样,主要分为单边、双边、越区供电,在接触网正常工作条件下,单边和双边供电为主要供电方式。同时任何设备的故障都有可能影响供电可靠性常见的吊旋线烧断、磨断、腐蚀、拉断、脱落、定位器扭断、腐蚀、紧固螺丝松动、折断、脱落、承力索烧断股、拉断股、腐蚀断股、高度改变、断线、接触线拉断等等;
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镀锡铜绞线,铜绞线与钢芯铜绞线相比 一个显着的特点是具有优异的耐大气腐蚀性 特别耐含有SO 2 、 H 2 S 、 NO、 CO 2 等工业大气的腐蚀性。如在沿海地区、火山地区、盐雾气氛地区、工业大气污染较严重地区等 镀锡铜绞线,铜绞线的应用显示出明显的优越性。
由电化学原理可知 各种金属由于其电极电位不同 在电解液中 将发生电化学腐蚀。独的钢线在电解液中的腐蚀速度快 当钢和铝结合在一起时 钢的腐蚀速度显着降低 但铝的腐蚀速度被增加 其原因在于铝的电解电位高于钢 成为阳极 而钢则成为极 结果铝由于失去电子而被腐蚀 钢由于得到电子而被保护。 同样的道理 在钢芯铜绞线中 钢芯表面的锌与铝接触形成电化学腐蚀 结果使镀锌层快速腐蚀 从而使钢芯暴在大气中而被腐蚀。
舍已为人 对于镀锡铜绞线,铜绞线 铝包钢线外层的铝与铜绞线绞合在一起 同种金属不存在电化学腐蚀问题 因而腐蚀程度被成倍地降低。据有关资料介绍人们将镀铝与镀锌钢线在大气中暴晒 比较其耐腐蚀性 结果表明 在海洋气氛中 镀锌钢绞和铝钢线的腐蚀率之比为 5. 1 ∶ 1在工业污染气氛中腐蚀率之比为 8 ∶ 1
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