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发电机并车的四个必备条件
在我们实际生产作业过程当中，有时候需要进行发电机并车。那么接下来小编就给大家详细讲解一下发电机并车必备的四个条件：
一.电压相等。电压如果不相等，那么后果就是并列之后，发电机和系统之间有无功性质的环流出现。
二.电压相位一致。电压如果相位不一致，那么后果是可能产生很大的冲击电流，使发电机烧毁，或使端部受到巨大的电动力的作用而损坏。
三.频率相等。频率如果不相等，那么后果是讲产生拍振电压和拍振电流，这个拍振电流的有功成分在发电机机轴上产生的力矩，将是发电机产生机械振动。当频率相差较大时，甚至会使发电机并入后不能同步。
四.相序相同。相许序不同，无法并车。
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柴油发电机组发生故障指示灯闪亮怎么处理
故障现象：仪表盘上发电机指示灯闪亮，并且有故障编码。
处理过程如下。
（1）检查现象
①打开钥匙启动点火索，仪表盘上发动机指示灯闪亮，并且读取故障闪码为：3-2-2，故障描述，空气加热器常开错误。
②检查进气加热装置的损坏情况。
③检查ECU至进气加热装置的通信电压。
④检查ECU至进气加热装置线束的干扰情况。
⑤检查进气通畅情况。
（2）数据分析及处理
①连接诊断仪，从诊断仪上面看，故障描述为进气加热短路。
②检查进气加热器，该型号发动机没有配装进气加热器。
③目前，朝柴所有电控发动机都没有配装进气加热装置。
④现场分析：进气加热可能就是汽缸盖预热塞。
⑤在线检查整车主继电器至进气加热装置的通信电压为0.1V。
⑥进一步检查为汽缸盖预热塞提供供电主继电器的保险丝，已被熔化。
⑦进一步检查汽缸盖预热塞发现，其中3、本地4缸的汽缸盖预热塞脱落。
⑧进一步检查整车为汽缸盖预热塞提供供电的主继电器已被烧蚀。
⑨因此，确定汽缸盖预热塞损坏。
处理方式：更换汽缸盖预热塞，问题排除。
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