火焰切割是采用氢气作为可燃气体，通过燃烧后的高温来达到切割目的方法。这种方法是传统的切割方法之但是通常情况下，被切割的表面不清洁，而且容易造成挂渣现象。让人诟病的是，氢气在水下20米左右就会因为水压分解而产生现象，从而给施工人员带来严重的安全隐患，也因此，这种方式已经不被潜水员所常用。而氧切割则是通过高压氧喷射将融化的金属吹开形成割口的方式，相对来说，这种方式不会发生任何安全隐患，而且速度要比火焰切割快，技术要求上更低，设备配备比较简单，切口也更加整洁，也因此，它成为目前应用为广泛的切割方法。作为一家专业从事水下工程施工的潜水队，我公司具有丰富的水下切割经验，可以保障以安全快速的方法完成工作任务。
打捞汽车多了，真的是各种各样的情况都遇见了！望出行在路上的各位安全出行、平安到家！打捞汽车一般都在离岸边不远处，当然按照水面以上有多高怎样的方向冲入河中，直接汽车离岸的距离和方位。打捞汽车我们一般用水下摄像头进行定位，在潜水员进行水下探摸，穿引钢丝绳，以达到打捞汽车上岸的目的！温馨提醒各位，车上配备一把安全锤。万一在意外出现时可以保自己一命，今年在南昌象湖内因车祸冲入湖中的一辆小轿车，车主用了不到1分钟敲碎车窗跳车游上岸，关键时刻还需要借助工具才能有效的保障安全。
潜水员规范条例
1、每班都要事先检查潜水设备，多调试多维护。
2、潜水施工机构不得聘用不具有潜水员资格的人员从事潜水作业。
3、潜水作业机构从事本条例规定的潜水作业，除应急抢险外，应当向当地海事管理机构提出审请、潜水作业和应急安全保障方案。
4、所有潜水活动都需要进行风险评估。在潜水作业开始前，潜水承包商（工程船队）和潜水监督必须保证具有有效的风险管理方针，并且所有人的风险降低到合理的水平。
5、潜水员在水下切割物件时，要从上面开始，逐步向下移动，必要时用索具拴牢切割物，避免切割物件或溶渣下落伤及作业人员或潜水装具。
6、水下打捞沉船时，对油舱有可燃气体的舱室，必须进行有效清除措施。
7、潜水员必须经过培训，获取潜水资格和潜水员证，并具有下水足够实际经验，才能进行实际水下作业。
8、潜水员要了解所有与空气潜水，有关潜水器材的正确操作、使用、维护、与保养，空气装具的使用，熟悉从事的作业类型。
打捞队公司从事潜水服务以来，坚持以人为本，诚信经营，凭借效率赢得客户的信赖和选择。公司坚持“用诚心换您心、稳抓潜水作业质量求，以创新服务谋发展。水下打捞要做到稳妥可靠，水下打捞的操作过程中有很多未知因素，依据这些未知因素的特点，多准备备用打捞方案，做的随机应变、不忙不慌、安全生产，水下打捞是一项多人协作配合的项目，包括了人员，水深，潜水等相关层次进行。水下打捞的全体工作人员要有严谨的工作态度，仔细的作业好每个环节。水下打捞工程过程中如果出现突况时，要从整个方面去考虑制定打捞计划，要对原本制定的计划必要的做出调整和改变。
