上街地磅原装配件

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郑州电子地磅功能介绍: 1、高A/D转换，检定分度数为5000； 2、性修正功能和标定误差修正功能； 3、存1000组中英文车辆牌号和皮重、中英文货物名称、称重记录； 4、手动、无条件/条件、日报表/分类统计报表打印设置； 5、配备RS-232C/RS422/ RS485(选配)通讯口、电流环大屏幕通讯口、标准并行打印接口； 6、可中英文显示、打印各种货物名称、车牌号及客户公司名称； 郑州电子地磅主要结构组成： 1、如东传感器：数字式传感器结构设计，高，稳定性好，低外形、重量轻、模块化、安装维护方便。数字信号输出，干扰，雷电！传输距离远，通信速度快，护等级IP68 2、显示仪表：智能数字仪表，功能更全，使用方便，大量存储空间，人性化设计，可直接打印称重记录。 3、接线盒：不锈钢外壳，密封接头，耐用，密封性好，潮干扰。 4、信号线：选用七芯干扰屏蔽线 郑州电子地磅称规格： 3.0m×6.0m、3.0m×9.0m3.0m×10m 3.0m×12m 3.0m×14m 3.0m×16m、3.0m×18m、3.0m×20m、3.0m×21m、3.0m×24m、可根据客户需求加工定。

郑州电子地磅简介： 1、具有单点校正及三点校正之功能，精准度 2、移动时由叉车上的聚氨酯滚轮着地，称重时由秤台四角可调节支撑脚着地，充分了称重时的高及移动时的方便 3、数字显示、直观易读 4、稳定性、寿命 5、有处理功能，包括：分度值、分度数设定；量程设定数字地磅；打印记录等有的汽车衡还可以根据用户要求有皮重记忆、净重分类及累计、日报打印单据、月报打印单据、金额计算、体积计算等处理功能。 6、秤体的养护：引轨称量轨过渡轨之间连接平整，过渡轨无严重磨损、卡住现象；引轨称量轨轨距合图纸要求；引轨和称量轨之间间隙5～15mm；秤体纵向、横向限位间隙小于3mm，如使用拉杆限位，限位松紧程度适合（用手不费力可以搬动即可）； 7、爬的检查：为了动态轨道衡引轨和称量轨的串动，大部分动态轨道衡都设置了爬器，日常检查中应注意爬器是否牢固。 8、传感器：处于动态中的车辆，其重力加到计量台面作用到置于称桥四脚的地磅传感器上，将重力信号转换为电压信号。方法一：将地磅接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座仪表接口J1，接通电源，看地磅显示仪表工作是否正常。如果显示仪表工作正常，说明故障在其它部位；如显示仪表工作不正常，则故障在仪表。方法二：用备用的PCB板换上，将原参数输入新的PCB板，观察仪表示数变化情况。无备用的PCB板可以用其它衡器仪表代替，进行观察。

郑州电子地磅具有以下显着特点 　　1、解决偏载误差，四角调整更加方便 　　数字式汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响，计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别，用软件调整角差，无需焊接电阻等，使四角更为简单和。 　　 　　2、具有故障自诊能力 　　数字式汽车衡具有自诊断功能，它可对汽车衡工作状况进行检测，当检测到故障时计算机即发出错误代码，避免了汽车衡故障时未能及时发现所造成的损失。 　　3、无需称重显示仪表，降低汽车衡故障率 　　数字式汽车衡直接在计算机上显示称重过程，减少了称重仪表故障，由于当今计算机硬件为，故由此组成的测试平台更加。 　　 　　4、干扰能力强 　　模拟式传感器的输出信号为几十毫伏，在电缆传输中易受干扰，从而造成汽车衡工作不稳定降低了计量性能，而数字式传感器输出信号均在3-4V左右，干扰能力远大于模拟信号的倍。 　　5、具有强的潮、腐能力 　　数字式传感器采用不锈钢激光焊接壳体，具有强的潮、腐能力，护等级IP68.适用于各种恶劣的工作环境。 　　6、雷击，适用于多雷区域 　　数字式传感器具有雷击设计，大多雷区域安装时重要。

SCS汽车衡主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表、防浪涌接线盒四大部分组成，由此即可完成基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，可选配打印机、大屏幕显示器、称重管理系统，以完成更高层次的数据管理及处理的要求。 郑州电子地磅组成： 1、分段式全钢结构秤台 2、电子地磅参数： 地磅秤台尺寸：宽度2米—3.4米/长度3米—24米（秤台尺寸可定制） 额定称量: 30吨-200吨 允许通过的汽车轴载:60吨 检定分度值: 10kg、20kg、50kg 精度:III级（GB/T7723-2002） MAX过载:150％FS 极限超载能力:150％FS 稳定时间: ≤5秒 基础形式: 无基坑或浅基坑 材料材质：上海宝钢Q235，U型钢6道 电源电压与频率: 220VAC(－15％～＋10％)100HZ± 结构: U型全钢结构台面无开孔，秤台防腐处理

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