#球墨铸铁井盖#现货供应

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安庆球墨铸铁井盖标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖，相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型井盖，规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖，而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”，而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了，这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述，《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理，与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能 承载能力过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等 级，使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准，重型井盖承载能力仅为 24 t，肯定 是不够的；《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。安庆山东凌洲管业有限公司虽然国内有 3 个标准，但 3 个标准均存在一定局限，均不能涵盖 现有各种材质的井盖。 井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使 用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。因此，不论使用何种 材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展， 道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高， 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此，新型材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且 应超过此标准。如果要制定新井盖标准，建议承载 能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124，机动车 道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。

安庆球墨铸铁井盖价格仍主流报稳，市场观望氛围渐起成交遇冷。一方面，今日期螺延续昨日夜盘走势持续下跌，日线一路下挫累跌近百点，市场观望情绪逐渐蔓延，上游生产企业成材出厂价格多报稳，场内钢贸商根据库存情况小幅调整，市场价格波动不大，部分存可议空间。另一方面，需求仍相对疲软，在市场观望情绪主导的氛围下，交易操作多谨慎，以刚需成交为主，且低价资源成交较好，总体出货冷清。今日行情遇冷对型材价格起到一定拖拽作用，日间个别厂家价格窄幅下调，尾盘秦皇岛卢龙地区普方坯价格降50元，执行3670元含税出厂，成本端支撑同步下移，预计明日球墨铸铁井盖价格稳中趋弱运行。据兰格数据统计，大户成交量下滑，商家出货意向较强，让利出售。近期南北价差较小，北方市场以邯郸、唐山、天津为主，南方市场以江阴、上海、无锡等地为主，目前邯郸和江阴价差在20元，江阴稍高；上海和唐山价差在40元，上海稍高。钢厂方面，长流程钢厂利润面有所好转，短流程钢厂仍在亏损中，因原料钢坯价格买入较高，部分商家亏损持续。预计短线国内重型铸铁井盖市场价格继续维持盘整。今日井盖市场整体交投氛围弱于昨日，华北地区带钢价格普遍下调，然实际成交仍显不畅，今日期货盘面震荡下行，市场心态受挫，下游观望谨慎补货。因唐山地区环保限产消息促使下游集中补货，目前厂内资源相对充足。

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