发布时间:2024-09-09 05:20:05 浏览次数:3 公司名称:[齐齐哈尔]单立柱高炮制作公司
产品参数 | |
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产品价格 | 10/个 |
发货期限 | 3天 |
供货总量 | 100 |
运费说明 | 卖方承担 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 一级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | Q235 |
产品品牌 | 单立柱广告 |
产品规格 | 18×6 |
发货城市 | 石家庄 |
产品产地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 两面/三面 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 10T |
产品颜色 | 可定制 |
质保时间 | 十年 |
外形尺寸 | 18米×6米 |
适用领域 | 户外 |
是否进口 | 支持 |
质量认证 | 已认证 |
产品功率 | 不限 |
工作温度 | 不限 |
产品工艺: | 焊接组装 |
抗风能力: | 十级 |
联系人: | 李卫(总经理) |
由于经济的飞速发展,单立柱制作厂家广告牌在高速公路上也迅速发展,对于广告商来说,它是一种新的重要资源,因为您可以在许多高速公路上随时看到各种广告。公路大炮广告牌的优势本文总结了了解优势的必要要点。 1.随着近几年主要城市人口的急剧增加,公路大炮广告牌已成为一种重要的媒介。 2.两个高海拔广告牌不仅被认为是重要的媒体,而且还扩展了POP广告功能。出于购物或娱乐目的,加农炮广告牌提供了大量的产品和业务信息。使用3个AA广告牌非常灵活。 3. /地区允许您运输和选择特定地区或车站的个别路线。根据您的业务规模,广告目标和广告预算,您的实施规模可能会很小。 4.轻松集成高空广告牌规格。通常,户外广告的弱点,即统一的规范无法统一。但是,经过一些调整后,单行户外广告牌可以克服障碍,并且户外户外广告牌可以集成和固定规格,例如将特定规格的海报用于海拔户外广告牌。 5.与其他媒体相比,将海报用作飞机广告牌具有更好的色彩效果。 6.重复广告信息请求。车辆,例如每天在同一条路线上乘公共汽车上下班的乘客,一定数量的人达到了重复的广告效果要求。 7.接受广告信息。人们通常无聊于公共汽车,空无一人,他们有可能注意到汽车上的高空广告牌,阅读广告并接受广告信息。 8.长期显示广告信息。与其他媒体相比,乘客需要花费更多的时间来记住广告的内容,并且与阅读报纸或Flash电视广告相比,防空板具有可长期显示的优势。 9.降低广告成本。昂贵的广告牌比其他媒体广告便宜。对于小型制造商来说,它是经济的广告媒介,它使用先进的印刷技术并且色彩丰富,可以改善情感需求。
单立柱制作厂家 1、明确安装顺序:立柱吊装广告牌骨架安装广告牌牌面安装零星组件安装。 2、基础复查:安装前安排相关技术人员对基础进行测量复核,检查内容包括:基础平面要平整,不能有裂纹,蜂窝、露筋等现象;基础的横向中心线和纵向中心线要垂直;基础外形尺寸偏差不大于20mm。 3、安装车要选好安装位置,以地质条件稳定和不破坏绿化为准则;起吊高度不宜过高或过低,以吊装固件的高度和安装需要适度调整;用缆风绳调整立柱的垂直度,杜绝人员靠近调整,出现隐患;经纬仪校验安装垂直度小于10mm。 4、广告牌牌面的安装除了要注意吊装过程中的问题,还要注意焊接的牢固性,以及连接处的防腐工作;吊装过程中要注意调整广告牌骨架是否倾斜,不断调整,直至到位置为止,整个过程由专人指挥,并配以哨子统一作业。 单立柱基础施工:在选置后需要放线并采用挖掘机进行开挖,基坑开挖完成后需在基坑四周做防护工作放置醒目标牌,保证附近行驶车辆及穿梭行人,其次是基坑底部处理,需要人工进行修复,底部修复完后下面进行钢筋绑。 5、按图将灯架及其它构件安装完成。单立柱牌面及支撑钢梁施工:采用吊车将牌面钢架、支撑横担、牌面中心立柱,并对牌面钢架、支撑横担、牌面中心立柱钢结构组合、焊接加固。牌面钢结构组合焊接结束,检查焊缝药皮防腐补漏。
优势三:低的千人成本(CPM)统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本高,为20.8元,其次是电视广告20.64元,报纸广告10.28元,电台广告4.43元。规模车身广告2.6元。规模车队经常受到当地政府及旅游局接待,由媒体参与报道,品牌曝光率高。根据总公司领导的安排部署,公司作出相应调整,并立即启动应急预案,作出上路巡查工作安排。优势四:成本可控,投资回报率可根据企业要求投放固定数量的广告车,并且每组车队自有媒体直接收视,并将本次主题车队,任务等发朋友圈进行再次传播,从而以少的投入换取大的效益,给投放企业带来大的推广效果。单立柱制作厂家
在上海等沿海风力大的地区、软土地基区域、结构高度大的广告牌尤为经济适用。一般单个广告牌桩基础造价为3-4万之间,且可提供的抗风力矩为4000kN.m~6000kN.m之间。3、人工挖孔桩由于施工设备少,工程造价低,近些年来在北方硬土地区也有所使用。 单立柱制作厂家从事岩土工作的工程师一般均知道,单桩的抗弯矩能力都是很低的,采用单桩抗倾覆设计原理上是不合理的,该种基础型式在北方硬土地区之所以可以使用主要有2方面的原因,其一是土体强度很高,其二是只使用于风力小的区域。