北京不锈钢复合板要推动企业增强风险意识，提高风险隐患排查整改的主动性和自觉性，将各项工作部署前置，切实落实到一线车间、北京班组、北京岗位末梢，真正把问题解决在萌芽之时、北京成灾之前。二、北京在吸取事故教训上下功夫。各地区要深刻吸取近期各类生产事故教训，在巩固2022年工贸行业生产专项整治“百日清零行动”成果的基础上，举一反三，加强钢铁等重点行业领域监管。要结合事故案例，认真查找监管中存在的短板和不足，制定和完善针对性措施办法，建立健全事故隐患排查责任倒查机制并有效落实。要督促企业及时开展警示教育，坚持以防为主、北京防救结合，编制符合实际的应急预案和现场处置方案，扎实开展应急演练，做好演练评估和整改，防止应急演练流于形式。三、北京在强化隐患排查质量上下功夫。各地区要紧盯企业主要负责人这个“关键少数”，督促指导其带头学习研究并亲自组织重大事故隐患排查整改，针对关键设备，特别是风险大的设备设施，开展风险辨识，制定有效的管控措施；加强设备点检和岗位巡检，发现隐患立即整改；加强生产设备设施服役后期的管理，出现事故征兆果断停产检修，严防“亚”运转、北京“将就”生产，切实做到不不生产。
北京不锈钢复合板今年《政府工作报告》提出，2023年国内生产总值增长5％左右，释放出国内经济环境整体向好的积极信号，有利于推动钢材消费仍保持高位。”范铁军预计，受建筑行业需求下降影响，2023年我国钢材需求量约为9.1亿吨，同比将小幅下降。基于需求侧呈现的新变化和国内钢材消费新趋势，范铁军对钢铁企业产品结构调整工作提出3点建议。一是明确产品发展战略。钢铁企业应准确识变、北京本地科学应变、北京本地主动求变，及时研究制定符合未来需求产品发展战略，并结合企业自身相关情况选择合适的产品发展路径。二是关注区域市场需求。钢铁企业应重点关注并精准识别区域市场需求，紧密对接客户需求；积极推动产品结构、北京本地工艺装备、北京本地营销模式、北京本地研发体系及人力资源调整；实现产业链、北京本地服务链、北京本地创新链、北京本地贸易链“四链”协同，不断提高区域市场占有率，巩固并不断增强企业核心竞争力。三是警惕部分品种产能过剩。“部分钢材品种新建产线存在一定过热现象，螺纹钢、北京本地线材、北京本地热轧宽带钢、北京本地冷轧板、北京本地镀锌板等品种生产能力都不同程度的大于市场需求，并且部分品种的在建生产能力也相当可观。
北京不锈钢复合板 公司负责人介绍了济南重工盾构机生产制造和技术创新有关情况，调研组成员不时插话，询问发展过程中取得的经验和遇到的困难。调研组了解到，济南重工多年来持续深耕重型机械设备制造领域，实现了搭载智能设备的盾构机下线应用，多项产品居于国内领先水平，在隧道掘进设备生产这一新赛道擦亮了“济南造”盾构机的品牌。“这彰显了我国推进制造业高质量发展的坚定决心。”调研组认为，加快推动轨道交通产业高质量发展，要深入贯彻落实新发展理念，更加注重创新驱动、质量效益和产业协同，着力固根基、扬优势、补短板、强弱项，推进制造业重点产业链再上新台阶。美丽的海滨城市青岛，集聚了大量轨道交通装备制造资源。我国技术创新中心——高速列车技术创新中心，正坐落于此。时速600公里的高速磁浮交通系统，是创新中心研发工作的重点。调研组了解到，高速磁浮不仅是现代高新技术在交通领域的集大成者，更是推动建设“交通强国”的重要组成部分。近年来，中心不仅成功攻克了核心技术难题，还形成了具有完全自主知识产权的工程和装备成套技术。
北京不锈钢复合板构建了以“源头减量替代、北京本地绿色回收、北京本地超纯高值”为主要特征的钢铁工业涉重固危废绿色资源化利用与源头减量技术体系，多方面提高资源利用效率，再生资源利用水平，实现了绿色循环发展，具有显著的社会经济效益。该项目技术的产业化实施，解决了钢铁工业涉重固危废组分复杂、北京本地有价和有害元素含量波动大、北京本地分离纯化难度高等问题，对行业内的节能降耗、北京本地绿色环保等关键技术创新起到了良好的示范作用。为积极响应“无废城市建设”、北京本地“固危废不出厂”的新型发展理念，探索创新型商业模式，创造性地解决涉重固危废资源化利用问题，鑫联科技探索出了CES（合同环境服务）模式和EPCO（钢铁企业资源内循环）模式。即鑫联科技出资及运行，在钢铁厂内部加装钢铁烟尘分选装置，采用流体力学原理对钢铁烟尘进行分选，得到的低含锌、北京本地高含铁烟尘就地返回钢铁厂的炼铁系统，高含锌烟尘则运至鑫联科技位于附近的火法工厂进行后续处理。此外利用成熟的工艺和丰富的运营经验，通过与设计院等合作，对钢铁企业的冶金固危废进行资源化处理及管理运营服务，使其含锌固危废全部产品化，为钢铁企业提供系统服务。