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交通防撞护栏在道路上起着重要的效果，原因就在于它防撞且安全，下面，防撞护栏厂家整理了交通防撞护栏效果特性的规定，一起来了解一下吧阻挠效果：防撞护栏将阻挠欠佳的交通出行个人行为，阻挠测验闯红灯被撞的非机动车或单车或机动车。 它规定防护栏有一定的高宽比，一定的相对密度（指竖栏），也要有一定的抗压强度。防撞护栏警告效果：使得防撞护栏上的轮廊精约轻快，警告司机要留心防撞护栏的存有和注意行人和非机动车道等，进而超过避免车祸事端的产生。美观大方效果：根据防撞护栏的不一样材料、不一样的方法、不一样的造型规划及不一样的色彩，超过与路面自然环境的和睦和融洽。返光实际效果：由于选用S型护栏板45°角的电焊焊接，进而更改了反光贴返光的视角，晚间车子行车时，在大灯的直射下，反光贴的平面图正针对行车车子，使反光贴提高的返光实际效果
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一、PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM,厚度：3MM、4MM. 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 .每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 碧厚4.5MM.三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
桥梁护栏的一些技术要点模板制作 模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。 三、施工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸桥梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。
