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球墨铸铁型材主要组成部分是铁、碳和硅,碳在铸铁的时候主要存在形态是石墨,有时候也会以渗碳的形式存在,硅是影响铸铁显微组织和性能的主要元素。球墨铸铁棒在制作的时候铁液在凝固过程中碳以球型石墨析出的铸铁,石墨对金属基体的切口作用大大减少,球墨铸铁以其优良的性能,在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢,在机械制造工业中得到广泛应用。球墨铸铁型材具有较高的强度,也有很好的塑性与韧性,球形石墨对于自身的割裂的程度作用降到较低,所以集中力较小,强度就会相较于强很高,甚至可以与碳钢相媲美。球墨铸铁棒可以用来制作一些要求韧性和强度较高,形状要求较复杂的的零件,球墨铸铁一般还可以经过热处理来进行强化,而灰铸铁一般不能经过热处理来提高强度,而且刚性也较好,但是消振能力较差。球墨铸铁型材定制,品质保证,源头厂家,质量保证。




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高铬铸铁棒的耐磨性非常好!是球墨铸铁型材的一种通过将高铬合金粉药芯焊丝预制体插入到高锰钢熔体中,制备出高铬铸铁棒料.利用OM、SEM、XRD、显微硬度以及三体磨损试验对复合材料的组织和耐磨性进行研究.结果表明:药芯焊丝中的高铬合金粉末,在高锰钢熔体热的影响下,没有远距离扩散,而是烧结成致密的高铬铸铁棒.随着高铬铸铁棒在复合材料中所占面积分数的增加,与对比试样比较,在低载荷下,耐磨性提高1.70~2.49倍,其耐磨性的提高取决于高铬铸铁棒的数量;在高载荷下,耐磨性提高1.38~1.86倍,其耐磨性的提高取决于高铬铸铁和高锰钢两种材料的共同作用.




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承插式/DN100球墨管

对用QT500-7球墨铸铁型材制造的汽车车轮的断口进行了形貌分析和能谱分析,同时进行了理化检测.结果表明:车轮的金相、硬度、球化率均符合技术要求.在心部较厚的部位取拉伸试样,其伸长率不合格,对拉伸试棒的断口进行分析,发现断口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化剂颗粒.但伸长率不合格不是开裂的主要原因.断口裂纹起源于凸台和减重槽交界部位的尖角处,且该处无夹杂物,是由于设计原因引起的应力集中而导致开裂的.
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