工作原理:每个车位均有载车板,所需存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层。
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驾驶员进入车库,存取车辆,完成存取过程。
停泊在这类车库内地面的车辆只作横移,不必升降,而停泊在上层和下层的车辆,
只作升降,不作横移。
中间层则通过升降横移运动为顶层车辆让出空位,或存取车辆。
根据地坑式升降横移式立体车库的工作原理的特点可推算出它的 停车容量Q=M(N-1)+2。
其中Q表示车库的 停车数,M表示车库的层数,N表示每层的泊车位数。
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后横梁的安装: 将上、中、下几根后横梁吊装在两后立柱上并用螺栓进行联接预拧紧状态。 纵梁的安装: 纵梁分为左、中、右三种纵梁,首先将左右纵梁分别吊上立柱联接处,用螺栓相联接,测出对角线长度误差值≤5mm,再将中纵梁吊上中立柱连接处,将其用螺栓进行联接,测出框架对角线长度误差值≤3mm,梁间平行度误差≤3mm。然后把所有的横、纵梁及连接部件进行紧固。
二、三、四、五、六层横移导轨的安装: 按照图纸的尺寸要求把轨道铺在框架横梁的轨道垫板上点焊,保证其同层两轨道的距离误差≤2 mm,两轨道在同一横截面的相对高度差≤3mm。每轨道的直线度≤1mm。然后焊牢。
顶层框架的安装: 把顶层框架的后横梁和左右侧梁吊装在框架前后横梁的联接处,螺栓进行联接预拧紧状态。校正顶层框架,使对角线长度误差值≤2mm,符合技术要求后紧固各连接部分。
横移框架的安装:
产品特点
设备占地面积小,空间利用率高,可根据用户要求合理布置列数。
可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。
设备造价低、维保费用低。
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