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不锈钢管 随着“铁建桩01”轮在浙江宁波梅山青龙门水域顺利打入首根平台桩，青龙门通航孔桥Q5主墩水上平台施工正式开始，标志着六横公路大桥二期工程青龙门段主体正式开工，也意味着宁波舟山港六横公路大桥二期工程全线开工建宁波舟山港六横公路大桥是“一带一路”和“长江经济带”建设的需要，项目建成后将新增一条跨海大通道，进一步改善舟山南翼群岛的对外交通条件，对完善浙江省高速公路网络，加速推动宁波舟山共建海洋中心城市，实现六横岛、佛渡岛、梅山岛三岛港区及产业联动发展等有重要意义。设记者从宁波海事局了解到，六横公路大桥二期工程路线东起干岩互通，向西终至梅山互通，连接六横岛、佛渡岛和梅山岛。全线共设主线桥梁约17.76公里，其中特大桥约16.88公里，包含双屿门特大桥、青龙门特大桥两座跨海大桥，青龙门特大桥为目前在建世界跨度的三塔钢箱梁斜拉桥。为保障项目施工进展顺利，宁波海事部门主动履职，为大桥建设提供服务。组建水工服务保障团队，优化施工方案和通航保障方案，对拟进点船舶全覆盖检查，严防船舶“带病”作业。提供精准专业指导，帮助项目解决青龙门主要通航水域施工占用、施工平台船舶靠离不便和人员上下困难等问题，保障项目施工进程。借助数字化平台实现24小时实时监控，提供气象预警专报，海巡艇同步做好巡航游弋及秩序维护，强化施工水域现场的交通流组织，为施工推进保驾护航。海事部门提醒，项目施工期间，施工作业区会占用青龙门水道，为保障通航，施工期间青龙门水道实行交通管制，航经船舶不得进入施工水域，需绕航至双屿门航道。
不锈钢管 需求回升速度放缓，导致市场担忧螺纹钢消费的强度和持续性难以为继，短期螺纹钢表观消费或许存在见顶可能。钢材价格不再上涨后，原料成本难以向下传导，市场开始关注产业链成本和利润。今年钢厂盈利水平不断回升，目前高炉利润在100元/吨左右，开工积极，日均铁水产量237.58万吨，远超去年同期，钢厂对原料的需求增加。去年钢材市场行情不佳，钢厂备货意愿不足，维持原料低库存策略，高炉复产过程中不得不被动补库。目前正值铁矿石发运季节性淡季，港口库存提前进入去库周期，使得铁矿石成为黑色产业链中一个价格超过去年同期的品种。目前铁水产量处于高位，继续向上空间不大，对原料需求的强度有限，铁矿石日均疏港量也从321万吨回落至303万吨。今年废钢上下游资源流转效率有所增强，整体到货明显好转，废钢供应短期增加的同时迅速供应至终端。废钢供应的加速释放可能冲击处于高位的铁矿石价格，从而减弱螺纹钢的成本支撑。
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不锈钢管 304不锈钢管美联储22日发布一期经济前景预期，预计2023年美国经济将增长0.4％，较2022年12月预测继续下调，同时上调今年通货膨胀预期。美联储当天结束为期两天的货币政策会议，宣布将联邦基金利率目标区间上调25个基点到4.75％至5％之间。当天，美联储发布经济前景预期，对今明两年美国经济前景作出预测。根据预测，今明两年美国经济将分别增长0.4％和1.2％，较去年12月份预测分别下调0.1个百分点和0.4个百分点。今年美国失业率将来到4.5％，较此前预测下调0.1个百分点。明年失业率进一步升至4.6％，较此前预测持平。物价方面，美联储预计今年以个人消费支出（PCE）计算的通胀率或升至3.3％，剔除食品和能源价格后的核心通胀率为3.6％，分别较此前上调0.2个百分点和0.1个百分点，且远高于2％通胀目标。明年，美国通胀率将放缓至2.5％，较此前预测持平。核心通胀则将在明年降至2.6％，较此前预测上调了0.1个百分点。
