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聚酯土工格栅

发布时间:2024-07-02 11:07:28 浏览次数:1    公司名称:[阿里]鼎诺土工材料

以下是:聚酯土工格栅的产品参数
产品参数
产品价格1.9/平米
发货期限1天
供货总量378560
运费说明包括
最小起订299
质量等级优级
是否厂家
产品材质PP 玻纤 钢塑
产品品牌鼎诺
产品规格10-150kn
发货城市泰安
产品产地泰安
加工定制提供
产品型号10-150kn
可售卖地泰安
产品重量200g-900g
产品颜色黑色
质保时间电联
外形尺寸1-6m
适用领域公路 铁路 隧道 基建
是否进口
质量认证质量体系
产品功率58mpa
工作温度10度
网孔尺寸25.4*25.4mm
拉伸方向双向、单向
断裂伸长率3-16%
以下是:聚酯土工格栅的图文视频
聚酯土工格栅
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聚酯土工格栅,西藏阿里市鼎诺土工材料为您提供聚酯土工格栅,联系人:王经理,电话:15153880002、15153880002,QQ:1090252568,请联系西藏阿里市鼎诺土工材料,发货地:泰安磁窑高新技术开发区发货到阿里。 西藏自治区,阿里地区 阿里地区原是象雄部落的活动区域;4至5世纪,建立象雄王国,后成为吐蕃属地;11世纪,建立古格王国;元至元二年(1265年),古格王国随西藏一起归属元朝;清代,设“维阿里噶本”,管辖原古格王国辖境;1960年,设阿里专区;1970年,改称阿里地区。





土工格栅厂家统计发现,目前土工格栅主要用于公路、铁路等工程,也逐步用于水工的防洪堤、围堰以及内河港口码头等工程中。根据土工格栅的性能和特点,其在工程中的主要用途为:1、地基处理。可以用来加固软弱地基,迅速提高地基承载力以及控制地基沉降量、不均匀沉降等。目前多用于铁路、公路等对地基处理要求相对较低的工程中。2、加筋土挡墙及护岸。 在加筋土挡墙中,土工格栅的抗拉和对土颗粒侧向位移的约束,将大大增加土体的自身稳定性。现多用于铁路、公路边坡挡墙的加固、河堤护岸及一些高边坡工程等。近年来,防洪护岸工程的建设越来越受到重视,工程建设项目增多,促成土工格栅在堤防工程中的应用亦愈加普遍。特别是在城区堤防工程中,为减少堤防工程的占地面积,增加宝贵的土地资源,对河堤护坡总是趋向于采用较陡的坡度。对土石填筑的堤防工程,当填筑料不能满足护坡稳定要求时,采用加筋土不仅可以很好地解决护坡的稳定性要求,而且还可以减小堤身的不均匀沉降,工程效益较好。

钢塑土工格栅在牵引机可以用链条拖住上工布芯轴的两端,但必须注意要避免轮子或履带撕破钢塑土工格栅。相邻钢塑土工格栅之间的接头方法有缝合和搭接,钢塑土工格栅的边缘处插人内部并用U形钉把钢塑土工格栅固定在地面上。缝合的操作过程是先把一层钢塑土工格栅在地面上展开,然后把二层钢塑土工格栅在一层上面展开,再把两层缝合一起,把缝好的钢塑土工格栅摊开即可。搭接时,钢塑土工格栅交落要根据土城的压缩性能,所承受的交通负载情况,放在钢塑土工格栅上面的碎石路墓和混凝土厚度,钢塑土工格栅本身的变形特征等来决定,一般为O.3-1.2m.土坡的承载能力越差,接头就越宽。 土工格栅施工方法介绍。碎石料应倾倒在钢塑土工格栅的头端,然后由推土机把碎石料平推到上工布上,并压实路墓,必须注意,除少数强度较高的钢塑土工格栅外,一般不要直接把碎石料例在钢塑土工格栅上,也不要让车直接开到钢塑土工格栅上,以免拐伤钢塑土工格栅。如果路面较宽,可以再把三块缝在二块上,直到达到所要求的宽度。推土机的刀片应保持一定的高度,避免碎石料拖动钢塑土工格栅,但也不宜太高。当碎石料铺好并压实以后,施工车辆即可以从上面开过,进行下一段道路的施工。推土机不但可以铺撒碎石,还可以压实碎石路墓,但用压路机压实的效果更好。碎石料中小于70um的细砂含量应少于10%路墓铺好后,按一般的程序铺上路面。育道处,钢塑土工格栅在内育处可折盈铺放,也可以把土工布裁成小块铺放。搭头的宽度为0.45--0.9m.随着土工格栅在土木工程中使用,在土木工程中的作用和使用方法的研究也不断深人。在各种情况下,对所使用的土工格栅有不同的性能要求。但总的来讲,要求使用寿命长,一般要求几年,甚至几十年。

土工格栅是一种质量轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要特殊的施工机械和专业技术人员。聚酯纤维经编土工格栅聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来,形成牢固的结合点,充分发挥其力学性能,高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高,延伸力小,抗撕力强度大,纵横强度差异小,耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强,对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与。 土工格栅主要作用,减缓反射裂缝反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的,它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移,以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力;后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。由于土工格栅的模量很大,达到67Gpa,作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中,其作用是抑制应力,释放应变,同时作为沥青混凝土加筋材料,提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力,从而达到减少裂缝的目的。实践表明,一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米,1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。

玻纤格栅技术工艺:玻纤格栅的性能为解决刚性路面改造为柔性路面带来的反射裂缝问题,一般在公路改造工程设计中采用土工新材料玻纤格栅,目的是抑制和延缓沥青混凝土路面反射发生的裂缝,从而提高路面的使用寿命。玻纤格栅可用于渣滓场地处置、发电厂、灰坝工程、煤矿、冶金、绿化、围拦等其他范畴。玻纤格栅可用于建筑构造软地基加固进步地基整体承载才能。玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质,经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。15kn-200kn系列土工格栅,产品抗拉性能好,延伸率低,网孔大小可定制,适用于铁路 公路 边坡 绿化 基建等,欢迎施工单位联系! 15kn-200kn系列土工格栅,产品抗拉性能好,延伸率低,网孔大小可定制,适用于铁路 公路 边坡 绿化 基建等,欢迎施工单位联系!玻璃纤维土工格栅的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能具稳定,并具有强度大、模量高,无长期蠕变耐磨性、热稳定性好。因其表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。玻纤土工格栅以玻璃纤维为原料,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这产品能够长期保持性能。由于玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上,这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受较高的温度,热稳定性好。

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