不锈钢候车亭

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候车亭厂家针对经典候车亭灯箱结构生产方法 主体灯箱的资料检查--放样—切割—加工—制孔—焊接--拼装等要求与顶棚共同，顶棚的防雨办法主体，灯箱的防雨美观主体，都是与加工中的任何技术动作相关联。灯箱为双开四活动框结构，首要采用1.5mm镀锌板内龙骨，结构外包1.2不锈钢装饰板，外部活动窗采用1.2拉丝不锈钢外框和8mm钢化玻璃装饰，内部采用数字滚轴，采用不锈钢合页进行固定。外活动框与主体关合处，必须悉数安装防水条！1）分块制造，全体拼装，灯箱首要分为：主结构、外活动框、内活动框。2）灯箱下料能够全体下料，也能够单体下料，单体下料精度高，全体下料如控制下料精度，也能够施行！?3）将3个分块部件制造结束后，在进行分块的拼装，拼装的同时要进行尺度复核，避免造成分块制造结束，分块合分块之间不配套！4）分块制造完成，尺度符合要求后，进行拼装。5）制造结束后，进行质检查验，彻底符合要求后方可进行现场安装！

候车亭（bus shelter），一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。 。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。不锈钢材质的候车亭还是木质材质的候车亭，只要配备了广告灯箱这类照明系统就要定期保养和检修，因为像节能灯或者LED灯条等都比较容易因为附着灰尘而出现故障，因此要定期清洗灯箱表面并且去除缝隙中淤积的脏东西，而且像液压杆或者开关按钮等地方更是要定期检查，而且要合理控制照明时间，避免长时间工作，还有像太阳能候车亭则要定期检查蓄电池的使用状态。经典候车亭

经典候车亭耐力板由高性能工程塑料聚碳酸酯制成，对于 次使用的消费者来说，如何区分耐力板的质量是件费心费力的事，通常耐力板根据质量可分三个等级。为了满足不同客户群体的需要，这三个等级分别是：10年质保、5年质保和3年质保。它们也可以称为三个不同的产品品次。产品品次的不同，它们的品牌、原材料、质量和价格也是不同的。在耐力板市场波动较大的情况下，客户只能根据产品的使用需求来做出选择。作为候车亭的制造商，在选择耐力板时应考虑以下几点： 1、耐力板透光率应至少达到88.6％，这样候车亭灯箱的效果才可以更完美的显示出来； 2、耐力板必须保持良好的平整度，使灯箱内部的效果即便是夜间也会显示得更加清晰真实，从而达到候车亭灯箱的外在宣传效果； 3、耐力板的厚度需要根据候车亭灯箱的面积尺寸来选择。如果候车亭灯箱的表面积越大，则需要耐力板的厚度越厚，从而可以保持候车亭灯箱面板的平整度，反之亦然。 4、耐力板要求板材含UV涂层：因为候车亭灯箱使用时间久了，耐力板在阳光照射下会慢慢变黄，影响候车亭灯箱的使用寿命和美观，针对这一情况做候车亭灯箱用的耐力板一定要含有UV涂层。

经典候车亭画面，中等标准的一般在高3米，宽1.5米左右，这样的标准在小城市是较为常见的，因为小城市的候车亭的标准相对于大城市要小一些，因此广告画面自然就是要小一些的，这样的广告画面面积是在小城市的市中心地段，人流量较布满的运用。此标准的广告画面的清晰度也是非常高的，故而起到的宣传效果也是不差的。 终究就来说小标准的画面，小标准大约是高2米，宽1米，一般是在间隔城市市中心相对远一点的乡镇运用的，因为乡镇的人口较为稀少，所以完全没有必要设置大的候车亭。可是小标准的候车亭广告画面的宣传效果其实也是还可以的，首要针对的宣传人群就是周围人。

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