15CrNiMnMOV合金圆钢

W6MO5Cr4V2圆钢材质性能化学成分标准

钢号:W6Mo5Cr4V2(M2)硬度HRC:63-66抗弯强度/GPa:3.5-4.0冲击韧性/(MJm2):0.30-0.40，600℃时的硬度HRC:47-48特点:强度高，热塑性好，耐热性、可磨性稍次于W18Cr4V，可用普通钢玉砂轮磨削主要用途:适用于制作热成形刀具和承受冲击、结构薄弱的刀具

钢号:W14Cr4VMnRE硬度HRC:64-66抗弯强度/GPa:约4.0冲击韧性/(MJm2):约0.31，600℃时的硬度HRC:50.5主要用途:切削性能与W18Cr4V相当，适于制作热轧刀具。
高速钢(HSS)是一种具有高硬度、高耐磨性和高耐热性的工具钢，又称高速工具钢或锋钢，俗称白钢。高速钢是美国的F.W.泰勒和M.怀特于1898年创制的。
W6MO5Cr4V2圆钢材质性能化学成分标准高速钢的工艺性能好，强度和韧性配合好，因此主要用来制造复杂的薄刃和耐冲击的金属切削刀具，也可制造高温轴承和冷挤压模具等。除用熔炼方法生产的高速钢外，20世纪60年代以后又出现了粉末冶金高速钢，它的优点是避免了熔炼法生产所造成的碳化物偏析而引起机械性能降低和热处理变形。
高速钢的热处理工艺较为复杂，必须经过淬火、回火等一系列过程。淬火时由于它的导热性差一般分两阶段进行。先在800~850℃预热(以免引起大的热应力)，然后迅速加 热到淬火温度1190~1290℃(不同牌号实际使用时温度有区别)，后油冷或空冷或充气体冷却。工厂均采用盐炉加热，现真空炉使用也相当广泛。淬火后因内部组织还保留一部分(约30%)残余奥氏体没有转变成马氏体，影响了高速钢的性能。为使残余奥氏体转变，进一步提高硬度和耐磨性，一般要进行2~3次回火，回火温度560℃，每次保温1小时。
生产制造方法:通常采用电炉生产，曾采用粉末冶金方法生产高速钢，使碳化物呈极细小的颗粒均匀地分布在基体上，提高了使用寿命。
W6MO5Cr4V2圆钢材质性能化学成分标准用途:用于制造各种切削工具。如车刀、钻头、滚刀、机用锯条及要求高的模具等。
高速钢是一种复杂的钢种含碳量一般在0.70~1.65%之间。含合金元素量较多，总量可达10~25%。按所含合金元素不同可分为:①钨系高速钢(含钨 9~18%);②钨钼系高速钢(含钨5~12%含钼2~6%);③高钼系高速钢(含钨0~2%含钼5~10%);④钒高速钢，按含钒量的不同又分一般含钒量(含钒 1~2%)和高含钒量(含钒2.5~5%)的高速钢;⑤钴高速钢(含钴 5~10%)。按用途不同高速钢又可分为通用型和特殊用途两种。①通用型高速钢:主要用于制造切削硬度HB≤300的金属材料的切削刀具 (如钻头、丝锥、锯条)和精密刀具(如滚刀、插齿刀、拉刀)，常用的钢号有W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2等。②特殊用途高速钢:包括钴高速钢和超硬型高速钢(硬度HRC68~70)主要用于制造切削难加工金属(如高温合金、钛合金和高强钢等)的刀具，常用的钢号有W12Cr4V5Co5、W2Mo9Cr4VCo8等。

W6MO5Cr4V2圆钢材质性能化学成分标准

 

1Cr6Si2Mo钢板、1Cr6Si2Mo圆钢直径560mm现货厂家

1Cr6Si2Mo圆钢较高的尺寸精度要求，对于使用在高速镦锻机上锻造的热轧退火棒料，应该对其尺寸精度有更高的要求。
滚动轴承用钢要求钢材尺寸精度较高，这是因为大部分轴承零件都要经过压力成型。为了节省材料和提高劳动生产率，绝大部分轴承套圈都是经过锻造成型，钢球是经过冷镦或热轧成型，小尺寸的滚子也是经过冷镦成型。如果钢材的尺寸精度不高，就无法地计算下料尺寸和重量，而不能保证轴承零件的产品质量，也容易造成设备和模具的损坏。
为了满足以上对动轴承的性能的要求，对GCR15SiMn轴承钢材料提出了以下一些基本的性能要求:
1)高的接触疲劳强度，2)热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，3)高的耐磨性、低的摩擦系数，4)高的弹性极限，5)良好的冲击韧性和断裂韧性，6)良好的尺寸稳定性，7)良好的防锈性能，8)良好的冷、热加工性能。
特别严格的纯洁度要求。

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钢的纯洁度是指钢中所含非金属夹杂物的多少，纯洁度越高，钢中的非金属夹杂物越少。轴承钢中的氧化物、硅酸盐等有害夹杂物是导致轴承早期疲劳剥落、显著降低轴承寿命的主要原因。特别是脆性夹杂物危害 ，由于在加工过程中容易从金属基体上剥落下来，严重影响轴承零件精加工后的表面质量。因此，为了提高轴承的使用寿命和可靠性，必须降低轴承钢中夹杂物的含量。
严格的低倍组织和显微(高倍)组织要求。

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轴承钢的低倍组织是指一般疏松、中心疏松和偏析，显微(高倍)组织包括钢的退火组织、碳化物网状、带状和液析等。碳化物液析硬而脆，它的危害性与脆性夹杂物相同。网状碳化物降低钢的冲击韧性，并使之组织不均匀，在淬火时容易变形与开裂。带状碳化物影响退火和淬火回火组织以及接触疲劳强度。低、高倍组织的优劣对滚动轴承的性能和使用寿命有很大的影响，所以，在轴承材料标准中对低、高倍组织有着严格的要求。
特别严格的表面缺陷和内部缺陷要求。

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对轴承钢而言，表面缺陷包括裂纹、夹渣、毛刺、结疤、氧化皮等，内部缺陷包括缩孔、气泡、白点、严重的疏松和偏析等。这些缺陷对于轴承的加工、轴承的性能和寿命有很大的影响，在轴承材料标准中明确规定不允许出现这些缺陷。
严格的碳化物不均匀性要求。
在轴承钢中，如果出现严重的碳化物分布不均匀，则在热处理加工过程中就容易造成组织和硬度的不均匀，钢的组织不均匀性对接触疲劳强度有较大的影响。另外，严重的碳化物不均匀性还容易使轴承零件在淬火冷却时产生裂纹，碳化物不均匀性还会导致轴承的寿命降低因此，在轴承材料标准中，对不同规格的钢材均有明确的特别要求。
1Cr6Si2Mo钢板严格的表面脱碳层深度要求。
在轴承材料标准中对钢材表面脱碳层有着严格的规定，如果表面脱碳层超出标准的规定范围，且在热处理前的加工过程中又没有将其全部掉，则在热处理淬火过程中就容易产生淬火裂纹，造成零件的报废。
其他要求。
在轴承钢材料标准中还对轴承钢的冶炼方法、氧含量、退火硬度、断口、残余元素、火花检验、交货状态、标识等有严格的要求。

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价格预判15CrNIMOV圆钢、25Cr2Mo1VA钢板上涨依旧乏力

钢市下半年行情正式开启。期钢早盘一路上涨，带动现货看涨情绪推升，商家报价纷纷上调，但午后涨势明显放缓，上涨依旧乏力。
国内现货市场价格稳中小涨。从成交来看，市场高位成交情况整体表现一般，午后伴随期货回落，部分市场实际成交价格有暗降，低位成交表现并未有起色，投机需求弱。短期来看，目前下游普遍反馈回款情况不佳，资金整体偏紧，需求不佳。同时，国内多地传出限产消息，15CrNIMOV圆钢市场情绪有所回暖，厂商价格继续下探意愿低。综合来看，预计短期国内建筑钢材市场价格或窄幅震荡运行。
期螺上涨39收报5146，期卷上涨28收报5428，铁矿石上涨12.5收报1166，焦煤下跌38.5收报1910，焦炭下跌58.5收报2573。
螺纹钢24个市场中12个市场上涨10-60， 20mmHRB400E平均价格4931元/吨，较上个交易日上调8元/吨；

价格预判15CrNIMOV圆钢、25Cr2Mo1VA钢板上涨依旧乏力
热卷24个市场中13个市场上涨10-601个市场下跌50，4.75热轧板卷平均价格5413元/吨，较上个交易日上调16元/吨；
中板24个市场中8个市场上涨10-304个市场下跌10-50，14-20mm普中板平均价格5348元/吨较上个交易日下调2元/吨。
本周受“七一”庆典环保限产影响，五大品种产量下降较多，高达51万吨。但库存延续累增，总库存较上周再增43.68万吨，主要来自螺纹钢累库28.07万吨。而从表观需求来看，螺纹钢需求下滑明显，本周减少21万吨，总需求下滑38万吨。供需双双转弱，令库存进一步回升，且这一趋势仍将延续，打压钢价，上行乏力。
今日沙钢出台7月上旬建材价格，螺纹钢和高线价格持稳，盘螺价格下调100元/吨。同时，7月热卷和中厚板报价均下调150元/吨。钢厂7月价格下调，将在一定程度上影响市场预期，且据反馈，目前钢厂订单量不多，有进一步压缩利润的空间。
甘肃要求2021粗钢产量确保不增加

价格预判15CrNIMOV圆钢、25Cr2Mo1VA钢板上涨依旧乏力
根据 有关粗钢产量压减工作通知要求，甘肃省开始压减今年粗钢产量，要求所有粗钢生产企业均确保2021年粗钢产量同比不增加。2020年甘肃粗钢产量约1059.17万吨，1-5月粗钢产量约在508.3万吨，较去年同期增加约40.6%。意味着6-12月粗钢产量同比需要下降约21%。下半年减产要求预计将进一步加严。有助于支撑钢价走势。
目前宏观面相对偏暖，但供需双双转弱，库存进一步增加，现货报价虽有部分上涨，但市场观望情绪依旧浓厚，预计明日钢价稳中小幅上涨。

价格预判15CrNIMOV圆钢、25Cr2Mo1VA钢板上涨依旧乏力

 

9Cr2MoV圆钢经过近10年的高速发展，供求关系发生了逆转

圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。其规格以直径的毫米数表示，如"50"即表示直径为50毫米的圆钢。9Cr2MOV合金圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆供应，常用作钢筋、螺栓及各种机械零件；大于25毫米的圆钢，主要用于制造机械零件或作无缝钢管坯   9Cr2MOV圆钢与其它钢筋的区别：1 外型不一样，圆钢外型光圆，无纹无肋，其它钢筋表面外型有刻纹或有肋，这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小，而其它钢筋与混凝土的粘结力大。9Cr2MOV钢板在目前的矿价水平上，部分矿山已略有盈利。进口矿价继续上涨，创出本轮价格反弹以来的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圆钢指数报收于每吨65.75美元的价位上，一周上涨1美元。今年4月和5月，我国1Cr13圆钢进口量连续2个月同比下降，今年前5个月我国1Cr13圆钢进口累计数更是近年来罕见地出现同比下降。目前港口1Cr13圆钢库存已连续8周出现下降，从前期的1亿吨左右降至8000万吨左右。优质碳素结构钢和普通碳素结构钢相比，硫、磷及其他非金属夹杂物的含量较低。根据含碳量和用途的不同，这类钢大致又分为三类：①小于0.25%C为低碳钢，其中尤以含碳低于0.10%的08F08Al等，由于具有很好的深冲性和焊接性而被广泛地用作深冲件如汽车、制罐……等。 2 成份不一样，圆钢(一级钢)属于普通低碳钢，其它钢筋多为合金钢。3 强度不一样，圆钢强度低，其它钢强度高，即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比，圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小，但圆钢的塑性比其它钢筋强，即圆钢在被拉断前有较大的变形而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。编辑本段圆钢的标准
目前，因为1Cr13圆钢利润率不尽如人意，德国整个1Cr13圆钢销售渠道正处于重新调整结构的过程中。而钢铁供应链创造价值将是德国重要的调整方向。如何在钢铁供应链创造价值?接下来的几年，德国钢铁将面临需求下降、产能过剩和1Cr13圆钢低价等状态，旧有的业务模式无法奏效。由于利润率比较低，且随着需求量的下降，薄利多销的业务模式就不奏效了。届时，更无法通过涨价获得利润。“因此，对于1Cr13圆钢的分销商来说，必须要变革，否则就会。然而，通过产能和规模效应实现成本结构和产品组合的优化是不可行的，也是不明智的，因为钢铁行业的上下游都呈现出产能过剩的状态。2015年，从中国进口了约500万吨钢铁，向中国出口了约160万吨。
钢厂本月均以持稳保利为主。但随着6-8月制造业淡季到来，9Cr2MOV钢厂订单逐渐萎缩，部分钢厂不得不增加出口以保证生产，而作为高端的汽车用钢也有一定的降价空间。虽我国4月汽车产销继续保持200万辆以上，但5月开始汽车订单开始萎缩，特别是商用车系列5-6月订单减少明显，自主品牌车企也减量1-2成，进而直接影响钢厂7月份合同组织。据本网了解，不少钢厂6月直供订单减少，现货投放比例增大，同时沙钢、西昌攀钢、安钢等新线陆续投产，1Cr13圆钢特别是普冷市场供给将有增无减。而现货市场，大户库存消化逐渐减慢，市场淡季压力倍增。据本网统计数据显示，5月23日国内1Cr13圆钢市场库存总量150.32万吨，月环比减少4.1万吨、降幅2.68%。