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<合肥>鹏鑫钢铁 合肥Q345E无缝钢管售后完善

　　无缝连接钢管含碳量为0.45%左右，含有一些少量锰、硅等，硫磷含量相对较低的优质以及碳素结构钢。无缝钢管又分为GB8162.GB这两种常用的8163，但45#钢只有GB45#是机械加工中常用的材料。 　　20#无缝钢管和45#无缝钢管c.Si.Mn.P.S45#含量不同，高于20#。20#无缝钢管淬透性.淬硬性低.塑性.韧性.焊接性好，热轧或正火后韧性好，可制作不太重要的中型.小型渗碳.碳氮共渗件.杠杆轴等锻件.变速箱变速叉.齿轮，重型机械拉杆.钩环等。 　　45#无缝钢管是常用的中碳调质钢，综合机械性能好，淬透性低，水淬时容易开裂。小零件应调质，大零件应正火，主要用于制造高强度运动零件，如透平机叶轮.压缩机活塞.齿轮.齿条.蜗杆等。

　　合肥20Cr无缝钢管是一种钢的牌号 为低淬透性渗碳钢。大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件。 　　与15Cr钢相比，有较高的强度及淬透性，在油中临界淬透直径达4 ～22mm，在水中临界淬透直径达11～40mm，但韧性较差，此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向，降温直接淬火对冲击韧性影响较大，所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性，无回火脆性；钢的冷应变塑性高，可在冷状态下拉丝；可切削性在高温正火或调质状态下良好，但退火后较差；20Cr为珠光体，焊接性较好，焊后一般不需热处理，但厚度大于15mm的零件在焊前需预热到100～150℃，焊后也可不进行回火热处理。 　　这种钢大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬)，如：机床变速箱齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等；对热处理变形小和高耐磨性的零件，渗碳后应进行高频表面淬火，如模数小于3的齿轮、轴、花键轴等。此钢也可在调质状态下使用，用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件，这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢，更进一步增加钢的屈服强度和抗拉强度(约增加1.5～1.7倍)。