武汉地磅产品特性：
SCS型全钢台面电子汽车衡是深圳衡特电子衡器可以有限公司的新一代汽车衡，采用U型钢结构，
整体结构好，钢，工艺性好，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组合成
多种规格。该汽车衡运用高不锈钢称重传感器和智能化称重显示仪表，系统计量性能、准确度高、
长期工作稳定性好、安装维护方便。广泛用于港口、工厂、货场、仓储码头、车间、仓库等场合的进出物资、
库存计量、生产监控及数据管理。适用于各种载货卡车、挂车、半挂车、集装箱等车辆的称量计算。
● 模块电子汽车衡，模拟电子汽车衡，数字电子汽车衡，电子汽车衡，移动汽车衡，卡车电子汽车衡，爆电子
汽车衡，水电子汽车衡，动态电子汽车衡，静态电子汽车衡，基坑电子汽车衡，液压电子汽车衡，腐电子
汽车衡，数模电子汽车衡
● 采用高桥式传感器
● 自动复位的传力结构
● 具有载保护功能
● 多种计量单位供选择
武汉地磅的使用方法： 1.使用之前司秤人员应清除承重台上的杂物，如有相碰或卡死必须排除使其摆动灵活。 2.调整空秤平衡，使计量杠杆摆动均匀。 3.每次秤量不得超过秤量和小于秤量二十分之一的重物。 4.车辆或货物进出，要关闭视准器上的制动器。 5.严禁开快车到台板上进行紧急刹车，车辆停稳后先移动大游砣到估计重量位置，再开制动器，移动大小游砣调整平衡，关闭制动器进行读数记录。 6.多次秤量后应检查空秤平衡状态，若不平衡应及时调整平衡。 7.注意检定日期和有效使用期，没有检定或超过有效使用期应向计量部门申请重新检定方可使用。 数字化称重传感器特点： 一、数字化技术 1、称重传感器采用高集成高智能化的处理单元全数字量输出 2、对称重传感器的非线性、滞后、蠕变、温度性能等参数自补偿 3、可以防止用简单电路改变称量信号大小的方式进行作弊4、记忆能力免除了更换新传感器后的校准问题。 二、数字通信技术 1、采用 RS485 总线技术，实现称重信号的远距离传输，传输距离不小于 1000 米 2、输出信号可达 3-4V ，使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力。 三、桥式技术 1、采用双剪切梁结构，抗侧向力和抗冲击性能优良 2、采用钢球传力，使自动调心和复位能力提高 3、现场安装方便快捷。 四、防护技术：防护等级达到 GB4942.2 标准中的 IP68 级水平。
武汉地磅产品特点：
模块化、标准化、系列化秤台，多单元组合
自动复位传力机构
可与METTLER TOLEDO 8142PRO＋、JAGXTREME等仪表配套
数字显示毛重、净重、皮得
动态、欠载和载等状态显示
数字滤波、自动清跟踪
自动去皮、自动清皮
键盘设定/校正
车号、皮重存储，分项累计、总累计
故障自诊断
数据输出/自动打印
技术指标：
型号 SCS-10
ZCS-10 SCS-20
ZCS-20 SCS-30
ZCS-30 SCS-50
ZCS-50 SCS-60
ZCS-60 SCS-80
ZCS-80 SCS-100
ZCS-100
称量(t) 10 20 30 50 60 80 100
分度值(kg) 5 10 10 20 20 20 20
传感器容量(t) 5 10 15 20 20 30 
武汉地磅技术参数：
称重：III（GB/T7723-2002）
数据刷新速率：10~200次/秒
数送数率：9600~38400BPS
数字模块：A/D码：1000万
数字传感器输出量：60000码
模块点温度系数：＜±0.002％FS/10℃
模块灵敏度温度系数：＜±0.002％FS/10℃
传感器蠕变（30min）：＜±0.002％FS
传感器温度系数：＜±0.01％FS/10℃
传感器综合：＜±0.02％FS
数字模块使用温度范围：-40℃ - 80℃
传感器编号范围：1 - 16
点输出：＜±0.1％FS
过载：150％FS
密封等级：IP 68
推荐输入电压：9- 12V DC
输入电压：25V DC
信号传输距离：1200m
使用温度：-10℃ - ＋60℃
环境湿度：＜90％ RH，但不应结露水。
电缆长度：30m信号电缆。
电源电压：AC 220V＋10％，50Hz。
通讯接口：Rs 232c连接打印机或电脑。
数据保护：实时时钟，断电数据保护。
数据储存：256组车号，256组称重纪录。
