伸缩缝修补料生产基地
发布时间:2024-09-10 10:57:34 浏览次数:2 公司名称:[贵港]石博士建材
产品参数 | |
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产品价格 | 1400/吨 |
发货期限 | 3天 |
供货总量 | 10000 |
运费说明 | 0-500 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 优 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 聚合物水泥 |
产品品牌 | 石博士 |
产品规格 | 25KG/袋 |
发货城市 | 全国 |
产品产地 | 全国各分工厂 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | SSF |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 2.0T/m3 |
产品颜色 | 灰/黑 |
质保时间 | 5-20年 |
外形尺寸 | 编织袋装 |
适用领域 | 伸缩缝锚固 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | / |
工作温度 | 5-35度 |
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高速路伸缩缝浇注料 桥梁伸缩缝用修补料 贵港伸缩缝修补料
A.清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后,将周围的板体基面松散物,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模:对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
G.养生:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。
贵港桥梁伸缩缝修补料 贵港桥梁伸缩缝/变形缝/沉降缝维修锚固浇筑料
在高速公路与桥梁的基本结构中桥梁伸缩缝构成了整个桥梁中的关键结构.一般来讲桥梁伸缩缝都应当设计在连接桥台与梁端的地方通过这种措施来结合各个桥梁部分.从基本性能的角度来讲桥梁伸缩缝的价值就在于防控外界荷载对桥梁与公路本体造成的损害在此前提下保证了整个桥梁与高速公路的平稳性.然而经过较长时间段的持续运行高速路本体结构中的桥梁伸缩缝很可能将会出现损害对此有必要运用适当的措施加以维修.为此对于现阶段的高速路修建工程而言企业应当明确桥梁伸缩缝的基本特征;结合高速路施工的真实状况探求维修桥梁伸缩缝的措施与途径.
桥梁伸缩缝快速锚固专用料,可有效整体维修速度,体现快速通车,且后期强度高,耐磨抗压性能更强
贵港桥梁伸缩缝修补料,贵港公路桥梁伸缩缝维修修补锚固专用材料
桥梁伸缩缝修复方法
1、清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后,将周围的板体基面松散物彻底,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
2、基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
3、施工工具材料准备。
4、支模:对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
5、制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和: 次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
6、浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
7、养护:在养护一小时阶段,可以通过对其表面进行洒水以及盖草席等方式来完成,
贵港伸缩缝修补料
1、桥面伸缩缝的快速修补。
2、水泥混凝土路面破碎板快速修补
料、施工工艺
工艺流程
清理一基面浸润一界面处理一支模一浇灌一养护
A基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水分湿润并出去明水,冬季施工时,应在济筑前将其面用不招过65的温水充分湿润并去除明水B.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
C支:对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周围板作为模板,对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支力木模或钢模,并采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重破损部位,应支力定型模板并采取防漏措施.
D制拌;根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10S后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第次加2/3水,挫和30S;第二次加1/3水,挫和150S。挫和后,修补料应静置2~3mn,待气泡消失后再进行案筑,冬委施工时,应采用不超过65%C的温水进行拌和,浇筑温度应在10%C以上。
E浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
F养护:用塑料条将修补顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,1-2小时后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采取保温措施,养生期适当延长。