灌浆料和压浆料的区别与使用
我们日常使用的灌浆料和压浆料中，一旦说到灌浆料和压浆料就觉得名字十分相似，但是说到区别，也说不清楚，那么今天我就来解释下灌浆料和压浆料的区别和用途。
灌浆料和压浆料的区别首先我们要先了解灌浆料和压浆料的组分构成。灌浆料是以高强度材料为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、膨胀、防离析等物质，经一定的工艺加工而成的干混砂浆。而压浆料是复合压浆料，由高效减水组分，早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及保水组分配合组成，主要应用于预应力管道压浆。
灌浆料与压浆料区别和用途：
1、灌浆料是干混砂浆、压浆料是复合压浆料；
2、灌浆料用于设备基础及钢结构柱脚底板二次灌浆，适用于预制简支箱梁盆式橡胶支座灌浆，现浇梁桥盆式橡胶支座、预制多片式T型粱盆式橡胶支座灌浆等；压浆料应用于后张预力管道压浆，主要应用于高铁、高速的管道压降；
3、灌浆料需要施工准备及具体的施工方法步骤，压浆料使用方法简单。
聚合物水泥注浆料/压浆料的性能指标：
| 序号 | 检验项目 | 性能指标 | |
| 1 | 竖向膨胀率（%） | 3h | ≥0.10 |
| 24h与3h之差值 | ≥0.020 | ||
| 2 | 流动度(mm) | 初始值 | ≥380 |
| 30min保留值（%） | ≥90 | ||
| 3 | 抗压强度(MPa) | 3d | ≥20 |
| 7d | ≥40 | ||
| 28d | ≥50 | ||
| 4 | 抗折强度(MPa) | 7d | ≥5 |
| 28d | ≥8 | ||
| 5 | 劈裂抗拉强度（MPa） | 7d | ≥3 |
| 28d | ≥4 | ||
| 6 | 泌水率（%） | 0 | |
| 7 | 与混凝土的正拉 粘结强度(MPa) | 28d | ≥1.5且为混凝土内聚破坏 |
压浆料常用于公路注浆，桥梁预应力孔道压浆，帷幕注浆，隧道涵洞通道等地下空鼓注浆加固应用
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预应力管道压浆料
预应力孔道压浆料是专用于桥梁后张预应力管道的复合材料。其主要由高校减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及保水组分配合组成，主要应用于预应力管道压降。
性能特点
预应力孔道压浆料性能满足或超过交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011其主要特点如下：
流动性好：出现浆体流动度为10-17秒，30min后流动度不大于20秒，60min流动度不大于25秒;
无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0
膨胀性能优异：
1、膨胀量适宜： 产生0-2%的膨胀，既弥补收缩，亦防止膨胀过大导致密实性下降；
2、膨胀时间适宜：膨胀主要产生在加水拌合后1-6h，有利于灌注施工；
*强度高：具有很高的早期强度和后期强度，7d抗压强度40Mpa以上，28d抗压强度60Mpa以上；
*抗渗性能：硬化后浆体具有优异的抗氯离子渗透性能；28d电通量≤2500C(参照ASTM C1202-97);
技术指标
| 检测依据 | 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） | ||
| 检测项目 | 技术指标要求 | 实验结果 | |
| 凝结时间（h:min） | 初凝 | 初凝≥5h | 10:30 |
| 终凝 | 终凝≤24h | 22:30 | |
| 流动度（s） | 出机流动度 | 10-17 | 15 |
| 30min流动度 | 10-20 | 19 | |
| 60min流动度 | 10-25 | 24 | |
| 泌水率（%） | 3h钢丝间泌水率 | 0 | 0 |
| 24h自由泌水率 | 0 | 0 | |
| 压力泌水率（%） | 0.22Mpa | ≤2.0 ≤2.0 | 1.5 1.8 |
| 0.36Mpa | |||
| 抗折强度（Mpa） | 3d | ≥5 | 5.5 |
| 7d | ≥5 | 7.1 | |
| 28d | ≥10 | 10.8 | |
| 抗压强度（Mpa） | 3d | ≥20 | 24.5 |
| 7d | ≥40 | 45.3 | |
| 28d | ≥50 | 60.2 | |
| 对钢筋锈蚀作用 | 无锈蚀 | 无锈蚀 | |
| 充盈度 | 合格 | 合格 | |
| 水胶比 | 0.26-0.28 | 0.27 | |
| 注：温度湿度对水泥基材料的性能会有一定影响，以上数据为实验室标准条件下所测（温度20℃），实际使用会因环境不同而有所变化，如有特殊需要，请咨询我公司技术人员。 | |||
使用方法
施工时，将管道压浆料加入推荐用水量拌合均匀即可使用。参照JTG/T F50-2011标准要求的施工工艺进行现场施工。
推荐水胶比为：0.26-0.28（可根据实际试验情况进行调整）。
包装与储存
25kg/袋、50kg/袋，干燥环境下为开封产品贮存期6个月；贮存超过6个月的产品，使用前需经过试验确定性能指标是否满足要求
CGM超细水泥注浆料是由高强型超细水泥、膨胀剂、矿渣等多种助剂，经特殊设备精制而成的新一代无机刚性超细灌浆料压浆料注浆料。
一、产品优点
1、浆料凝固时间：可按工程需要进行调节。
2、浆料施工工艺简单，操作方便，能大规模使用。
3、无毒、无味、对地下水及环境无污染，属环保型注浆压浆材料。
4、浆料固化时无收缩现象，结石强度高，耐久性好，不老化，抗渗性能佳。
5、浆液流动性好，材料的比表面积在800㎡ ㎏以上，平均粒径5μm以下，因而其稳定性及可灌性高。
二、应用范围
1、水利工程中大坝坝体及坝基裂缝灌浆；
2、复杂地层的流沙层固沙及淤泥质土层的固结。
3、公路、桥梁、机场跑道等地基下陷的补浆加固；
4、灌筑地下防水帷幕，截断渗透水源，整体抗渗堵漏；
5、加固和提高松软土及岩石的力学强度，修复砼结构和恢复其整体性；
6、纠正因地层不稳定引起不均匀沉降而导致的大坝和高层建筑物的开裂、倾斜；
7、各种地下建筑物开挖前的预处理以及地质钻探中复杂地层钻孔中的护孔固壁，止涌堵漏等工程；
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随着交通量的剧增和超限日益加重，以及气候环境和软弱土地质条件的影响，一些公路出现了不同程度的病害，---影响了路面使用性能。国内多数道路出现病害的原因与地基问题有着密不可分的关系。而公路路基出现病害后，以普通水泥为材料，很难进行修复。
道路非开挖注浆加固法是处理这一病害的常用方法，通过把注浆/压浆料料注入路基和基层的裂缝或孔隙中，起到加固作用，提高基层的承载能力。目前，公路注浆材料一般采用水泥净浆，其优点为造价低，但后期强度低耐久性差。复杂地质条件工程建设期间，经常会遭遇突涌水等问题，地聚合物地下注浆料可有效解决这种问题
地聚合物注浆料选用工业废渣矿物活性成分（矿粉、粉煤灰、高岭土等）为主要原料
通过碱激发剂形成胶凝体结构的无机高分子胶结材料，研究矿物掺量、激发剂、减水剂、缓凝剂等对注浆材料性能的影响，研制出流动性好、早期强度高、膨胀的地聚合物注浆/压浆料
具有超早强（ 强度大于20MPA）超高强（最终强度大于60MPA）可快速实现交通开放，是公路维修抢修必备材料
