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pp纤维厂家直销
发布时间：2024-08-06 13:26:56 浏览次数:1 公司名称：[贺州]兴泰工程材料有限公司
以下是:pp纤维厂家直销的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 9.5/kg |
| 发货期限 | 1 |
| 供货总量 | 99952 |
| 运费说明 | 面议 |
| 是否厂家 | 是 |
| 可售卖地 | 全国 |
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贺州兴泰工程材料有限公司带您全面了解 【浸油木丝板】,本产品由贺州兴泰工程材料有限公司厂家直销，以下是 【浸油木丝板】的图文介绍，希望能帮助到您。
聚丙烯网状纤维,又习惯称:网状聚丙烯纤维、网状纤维、聚丙烯纤维网、纤维网、抗裂纤维、建筑抗裂纤维、工程纤维、工程塑料纤维。 纤维 用途：配制聚丙烯纤维混凝土。 聚丙烯网状纤维是以聚丙烯为原材料，通过特殊工艺制造而成的。其外观为多根纤维单丝相互交连而成网状结构。当聚丙烯网状纤维投入到混凝土后，在混凝土搅拌过程中，纤维单丝间的横向连结经混凝土自身的揉搓和摩擦作用而破坏，形成纤维单丝或网状结构充分张开，从而实现数量众多的聚丙烯纤维混凝土的效果。作为一种新型的混凝土增强纤维，聚丙烯网状纤维正成为继玻璃纤维、钢纤维后纤维混凝土科学研究和应用领域的新热点。 对混凝土的增强功能： ◆ 提高混凝土的抗渗性 ◆ 提高混凝土的耐磨性 纤维 ◆ 改善混凝土的护筋能力 ◆ 提高混凝土的抗裂能力 ◆ 提高混凝土的抗火灾能力 ◆ 提高混凝土的抗冲击和抗疲劳能力 ◆ 提高混凝土的抗弯拉强度和抗折强度 ◆ 提高混凝土特别是高强混凝土的塑性变形能力 ◆ 耐酸碱性极强，具有很好的耐久性 纤维混凝土经济性 使用聚丙烯网状纤维会使单方混凝土的成本有所提高，但如考虑到掺入聚丙烯网状纤维后混凝土的使用性能有所改善，使用寿命大幅延长，按照整个使用寿命周期进行成本核算，掺入聚丙烯网状纤维将使混凝土使用成本大幅下降。国内外的许多工程实例已对此予以证实。
将聚丙烯纤维按一定比例混和于混凝土制品中，纤维还可改善以下方面性能： 1.提高混凝土的抗冻效果及循环解冻性能，按混凝土体积的0.1％掺量，不加引气剂,其抗冻效果由D50上升为D200。 2.减少和消除混凝土制品表面细小裂纹，降低空气渗透性，含气量低于1.8％，比不加该纤维低2.6倍，同时可延缓混凝土对钢筋的腐蚀。纤维 3.该纤维因经过改性，耐化学性好，收缩蠕变小，可用于耐酸、耐碱需求的场所。 4.提高混凝土的耐磨擦性能，抗粉碎性能，赋予混凝土制品很好韧性，延长其使用寿命，相对抗冲磨强度增加50％以上。 5.该纤维成功地采用了水溶性小包装袋,对混凝土质量无不良影响，属绿色环保包装。施工时可将小包装袋直接投入混凝土搅拌机中搅拌使用。该纤维在施工中具有分散性好，握裹力强，乱向分布，自动补强；施工简易，无磁防锈，防腐耐碱，效果可靠之优点。 6.该纤维制品适用范围广，在水利工程、公路桥梁、厂房、机场、仓库、广场、码头、高层建筑、地下建筑、岸堤及港口等都有广泛的应用领域。 7.每立方米混凝土纤维使用量0.8-1.0kg，经搅拌于混凝土中可达到均匀分布之目的。
混凝土——通常掺量：0.9Kg/m3；桥梁防水保护层——建议掺量：1.50 Kg/m3。 纤维使用方法 直接加入，不改变混凝土配合比，可在与其它混合料填装前、后或同时加入搅拌机。强制搅拌时间比常规搅拌时间稍为延长2~3分钟，以确保纤维分布均匀。 使用方法及注意事项 1. 砂浆腻子等抗裂、抗渗场合宜选用当量直径较细的单丝纤维，按照骨料颗粒度确定合理的纤维长度，较大的长径比有利于纤维的增强增韧作用，较小的长径比有利于 纤维的分散。腻子用纤维长度一般为3 mm，砂浆用纤维为5-10 mm，当砂浆砂子粒径为5 mm时可选用纤维12-25 mm，当混凝土石子粒径达20 mm时可选用19-55 mm网状纤维。 2.使用时纤维随骨料同时加入搅拌机，但要防止纤维聚集在搅拌叶片与挡板之间发生堵塞。通常情况搅拌时间略有延长，粗骨料加入有利于纤维的分散，集料撞击使有一定弹性的网状纤维撕裂张开成为乱向分布的单根纤维，但过长的搅拌时间会影响纤维强度。 3.由于纤维的加入会使混凝土塌落度和扩展度降低。如果塌落度不能满足施工要求时, 应适当采用塑化剂或减水剂来提高塌落度, 以满足施工要求。 4.施工和养护如同普通混凝土，无特殊要求。 5.不可作为结构性加强材料使用, 不能取代结构性的加强材料单独用于解决沉降和受强大外力冲击抗裂的场合。
聚酯纤维是专为增强沥青混凝土研发生产的防裂增强新材料，它是采用100％聚酯合成材料，经独特工艺加工而成的束状合成纤维，具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与沥青握裹力强等优点，加入沥青混凝土中，经搅拌可形成数量巨大的纤维单丝的立体分布，起到加筋和桥接的作用，以有效的提高沥青混合料的力学性能，防止沥青混凝土的开裂。 随着我国交通基础设施的大规模建设，特别是高速公路建设的飞速发展，沥青路面已占有越来越重要的位置，伴随着公路交通量的增大，通行载荷的增加，交通的渠化等等，对高等级沥青路面的工程质量和耐久性提出了更高的要求。为避免沥青路面经常出现的早期破损，如车辙、开裂、坑槽等病害而影响其使用寿命，近年来，将工业化生产的聚酯纤维作为加强材料应用于沥青混凝土中，已得到了我国交通行业内及公路研究部门的普遍关注和广泛认同。 纤维 主要原理 ●它起到加强筋作用，聚酯纤维乱向分布，相互搭接对混合料形成网络缠绕，能有效克服骨料的滑移，阻碍裂缝的产生。 ●起到吸附沥青的作用，由于纤雄比表面积大，它能吸附沥青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到稳定作用，由于纤维高温稳定性强，在夏季高温时它能明显阻止沥青流动，对沥青起到高温稳定作用。 ●增粘作用，提高粘结力，增强沥青与矿物料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘结力。 ●起到增韧阻裂作用，因为聚酯纤维模量值离，延伸力强，具有有效的应力分布及阻裂功能，能有效防止低温脆裂。 应用领域 ●沥青路面面层 ●旧沥青路面罩面 ●旧水泥路罩面 ●路面冷补、灌维等 ●桥面铺装、收费站路面铺装等 ●墙体砂浆面层
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