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200KW发电机出租

发布时间:2024-09-18 23:44:31 浏览次数:3    公司名称:[攀枝花]维曼机电设备有限公司

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产品参数
产品价格电议
发货期限当天发货
供货总量888
运费说明免运费
品牌康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等
功率范围50-2000KW,可并机
转速1500RPM/1800RPM
频率50HZ/60HZ
排放标准国Ⅱ、国Ⅲ
产地合资、进口
额定电压400/230V
功率因数0.8
调速方式ADEC 电喷
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规格齐全,支持定制,公司一贯以客户至上、让利客户、薄利多销为原则,诚实守信为宗旨。产品规格尺寸材质齐全,省去不必要的麻烦,-站式采购。公司拥有多年的行业经验,能有效的完成客户的订单,确认产品质量和交货时间。严格控制每一件产品的质量保质保量,让客户买的放心。



柴油发电机组的噪音怎么处理 发电机噪声包括定子和转子之间的磁场脉动引起的不锈钢电磁阀噪声,以及滚动轴承旋转所产生的机械噪声。 根据以上对柴油发电机组的噪声分析。一般对于发电机组的噪声采用以下两种处理方法: 油机房进行降噪声处理或者采购时采用防音型机组(其噪声在80db---90db)。 机房降噪需要对以上的噪声产生原因分别作处理,主要有以下方法: 1、进排风降噪:机房的进风通道和排风通道分别做隔音墙体,进风通道和排风通道内设置消音片。在通道内有一段距离进行缓冲,这样就能降低声源从机房内向外辐射的强度。 2、控制机械噪声:机房内顶部和四周墙上铺设吸声系数高的吸、隔声材料,主要用来室内混响,降低机房内声能密度及反射强度。为防止噪声通过大门向外辐射,设置放火隔音铁门。 3、控制排烟噪声:排烟系统在原有一级消音器的基础上安装特制二级消音器,可以保证机组排烟噪声的有效控制。排烟管长度超过10米就要加大管径,以减少发电机组排气背压。以上的处理可以改善发电机组的噪声及背压,通过降噪处理,机房内发电机组的噪声在室外可以达到用户的要求。 机房降噪一般要求机房内有足够的空间,假如用户不能提供一个足够面积的机房,降噪的效果就会大受影响。既能保证控制噪声、又能使发电机组的正常工作。因此必须在机房内设置进风通道、排风通道及工作人员的操作空间。




柴油发电机组电喷机无法启动如何解决 (1)故障排除步骤 柴油机无法启动的故障排除步骤如下。 ①根据闪码灯读取闪码,确定故障点,若无法确定转下一步。 ②检查挡位是否处于空挡位置、空挡开关是否正常;检查副熄火开关(车下熄火开关)是否正常,若仍无法启动转下一步。 ③检查整车启动线路及电瓶是否正常,若仍无法启动转下一步。 ④判断启动机工作是否正常,如问题仍未解决,应进一步检查柴油机转动是否灵活、配气正时是否正确等。若仍无法启动转下一步。 ⑤检查低压油路是否有气、漏气或堵塞。若仍无法启动转下一步。 ⑥若有专用诊断设备,则使用故障诊断仪按以下步骤检测。 a、使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步(数据流检测同步信号48),若仍无法启动转下一步。 b、使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常,若不正常有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起。 (2)故障排除案例 1)故障描述:①整车无闪码,启动线路、启动机、电瓶正常,用启动机多次带动柴油机。 ②进一步检查低压及高压部分油路,并排除油路内空气,可以顺利启动;但熄火5min后,再次出现启动困难现象,检查发现油路内仍有空气,因此确定低压油路存在进空气现象。 ③经仔细对低压油路部件逐一检查,发现燃油粗滤器进油口螺纹处有损伤,空气进入油路,导致柴油机无法正常启动。 故障原因分析:装配不当或频繁拆装导致燃油低压油路密封不严。 处理方法:更换燃油粗滤器或更换低压油路部件,直至密封性良好。 2)故障描述:①启动时,启动机没反应,无闪码。检查副熄火开关、空挡开关正常。 ②检查启动机连接线束、电瓶均正常。 ③用电瓶直接联通启动机检查,启动机工作正常。 ④进一步检查电瓶到ECU的四根电源线是否接通,当拆下整车线束测量电压后发现这四根电源线是接通的,且都是24V电压,符合要求。检査T15开关后电压正常,整车K线电压也正常。 ⑤拆下整车线束插头后发现整车线束接插件与ECU针脚处有烧焦痕迹,检査ECU发现其中2个端子(1.37、1.51)已经被烧断,ECU无电压输出,由此判断ECU已经损坏。 故障原因分析:ECU插接件接触不良或密封件失效进水或电压过高等原因造成烧坏(经了解,该车曾焊接过车架,由于焊接时,ECU插头未拔掉造成烧毁)。 处理方法:更换ECU。 3)故障描述:①启动机正常运转,柴油机无法启动。 ②检查低压油路发现油箱结蜡,造成燃油失去流动性,堵塞油路和滤芯。 ③询问得知在北京时加注-10#柴油,回到辽宁停车后次日无法启动。因当时辽宁比北京地区气温更低,辽宁地区当时需加注-35#柴油致进油管堵塞。 故障原因分析:未根据不同环境温度选择不同标号的柴油,柴油结蜡导。 处理方法:疏通油路、更换为-35#柴油。 4)故障描述:①柴油机启动时马达运转正常,柴油机正常转动但无法启动,无闪码。 ②査看低压油路油压正常、高压油泵的出油正常,说明供油量是充足的。 ③将各缸喷油器回油管依次松开观察喷油器的回油量,经对比观察发现,除了第三缸喷油器回油量很大以外,其他各缸的喷油器都基本没有回油,说明第三缸喷油器损坏,更换后正常。 故障原因分析:含水量较高的劣质柴油会造成喷油器针阀磨损后密封不严。喷油器如果泄漏过大则可能导致无法启动。 处理方法:更换喷油器,加装除水放心滤。 5)故障描述:①启动系统、低压油路均正常,无闪码。采用上述其他方法仍无法排除。 ②用诊断仪检查,轨压达不到启动压力160bar,检查共轨管限压阀无泄漏,喷油器正常。 ③断开高压油泵出油管,用启动机带动柴油机,发现高压油泵两个出油压口都出油,但油柱一高(4.5cm)一低(不足2cm),经过目测对比,发现该油泵供油能力不足(柴油机转速200~250r/min,高压油泵出油油柱4~5cm为正常)。 故障原因分析:劣质柴油导致高油泵柱塞损坏。 处理方法:更换高压油泵,加装除水放心滤。



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