球墨铸铁管,球墨铸铁井盖多种款式可随心选择

　2、球墨铸铁管 球墨铸铁管具有较高的抗拉强度和延伸率，且具有较好的韧性、耐腐蚀、抗氧化、耐高压等优良性能，用于输水工程一般采用滑入式橡胶圈接口，防腐处理在工厂进行，管外壁根据使用要求进行不同绝缘等级的沥青防腐，内壁衬水泥砂浆防腐层。目前国内一些大型球墨铸铁管厂都按ISO2531标准生产，产品大口径达DN2600。 球墨铸铁管特点是性能优良，管径和压力等级可选择范围广，施工方便，管件由生产厂配套供应，不需进行现场焊接及防腐操作，但管材价格较高。球墨铸铁管是输配水工程中应用得为广泛的管材之一。安装施工时，管道长度不合适时必须使用工具切割，对于因损坏或施工需要对铸管进行切割前，应将需切的铸管放在水平面或方木上，并对切掉部门沿铸铁管一周用记号笔进行标记　切割球墨铸铁管可使用砂轮切割机或电动金属锯切管机。 在手柄上施加压力时，一次不要用力过大，否则砂轮会断裂。机器运转时，操作人员不得站在砂轮的侧面，以免发生事故。当砂轮被切割、振动、抖动、不稳定现象时，必须立即停止操作，检查砂轮间隙是否有损坏，如有必须及时更换，以确保安全正常使用。球墨铸铁管切割表面如有毛刺，可用砂轮或锉刀打磨光滑。 用砂轮连续打磨和切割球墨铸铁管，直至其断裂。用磨削方法切割球墨铸铁管时，首先应标记切割部位，以免切割时产生偏差。将拔出的球墨铸铁管放入切割机内，用内置卡箍固定好球墨铸铁管。接下来，启动切割机，逐渐向切割机手柄施加压力。砂轮切入球墨铸铁管，直到球墨铸铁管被切断。

球墨铸铁管安装：将插口插入承口中直到与密封圈同轴接触，必须正确的校直，使要连接的管子或管件的中轴线相重合。连接管子时，对不管径的管子应该采用不同的工具，小心的将管子连续插入，如果发现管子插入阻力过大，应该立即停止，并将管子拔出，检查橡胶密封圈位置和承插口，查明原因并妥善处理。终插入深度在两条白线的中间就表示已经到位。 将金属直标尺插入承口内和管壁之间的环形空间直至碰到橡胶圈，沿管一周测量深度是否均匀，检查相互连在一起的管子是否是同轴心，否则应该调整沟底所可能出现的凹凸不平。 接口安装完毕后，可根据管径调整偏移角度，偏移的角度应该符合要求。 采购量处于相对的低位。加之球墨铸铁管近期的市场成交量依然没有出现起色。市场经销商多采取消化库存。不订货的策略。部分管厂由于接单情况不理想。无缝管出厂价格被迫进行了下调。从目前市场运行情况来看。市场近期仍然会处于低迷运行过程中。市场价格短期内将继续下探。疲软的行情也将进一步考察管厂和贸易商的耐性。预计。后期。原材料管坯钢的价格还会有小幅的波动。管厂出厂价格势必面临新的调整。经销商还需合理控制。避免价格下行带来的风险。 他说：“虽然有保障房建设支撑。但总体看目前明年上半年建筑钢材用量依然萧条。目前不打算冬储”。而杭州一家以碳圆为主的贸易公司业务人员也表示。“行情真是不好。虽然库存也在下降。但到现在还没有储货迹象。大家都在考虑冬储是否必要。”钢铁分社分析师徐晓昆认为：铁矿石库存积压价格低位运行、房地产继续被调控、机械制造处于淡季……种种因素推动钢市步入严冬。防腐对于球墨铸铁管的重要性我们都知道球墨铸铁管行业中的一种常识是防腐。 博辉公司是一家主要生产球墨铸铁管及相关配套管件的大型生产企业。企业本着“诚恳做人，踏实做事，以实力打造精品，以诚信赢得客户”的经营理念，力求为广大客户创造更大的价值。公司采用国内的管道制造设备，的铸管工艺，完善的工艺流程，从退火到精整，从涂衬到养生，从喷漆到包装，工艺全程控制。设备品种齐全，并在球化、退火、养生、喷漆等工序上采纳了国内铸管行业的水冷铸造，从而确保了生产工艺稳定、产品质量优良。

球墨铸铁管及管件应采用吊带或专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，在倒运、运愉时应垫稳、垫牢，不得相互撞击，严格按照防护和紧固的要求进行操作，避免对铸管、管件及防护层造成损坏。我们建议铸管和管件的装卸和堆放应该由懂技术的人员进行监督。 运输工具:短距离运输可采用叉车、平板车；长距离运输要采用火车、汽车或轮船。 起吊工具:可使用吊车、叉车起吊。在起吊时应使用专用吊钩，如图8-1所示。专用吊钩应是在钢钩外包橡胶皮，使用尼龙绳吊带、外包橡胶管的钢丝绳，达到保护铸管内外涂层目的。 提升(图8-2): (1)对于打捆包装的球墨铸铁管，吊装时要将吊装带套住底部，切莫挂套在管层中间，以免吊装时包装带断裂散捆。 (2)对于散装的铸管，采用专用吊钩或吊装带一次吊运一根或数根。吊装时要注意铸管重心位置和吊装带的角度。 (3)若采用叉车提升，作业过程中可能与球墨铸铁管接触的地方都必须进行防护。 (4)提升铸管应平稳、缓慢，切忌吊装带缠绕铸管致使铸管在空中旋转，注意不要与其他硬物破碰，避免突然启动或停止。 运输: (1)采用汽车或火车运愉，车厢内必须清扫干净，不得有异物，同时根据运载工具的可接受载量制定装车方案。 (2)采用汽车或火车运愉，都应在平板上放置两块或更多木块，以避免铸管承口直接与平板接触。如采用平板车运输，铸管置于木块上后用楔块固定。铸管伸出车体部分不得超过管长的1/4。所装的铸管多于一层时，每层铸管的承口、插口应交错排放，两层铸管中应加缓冲垫，后用钢丝绳加缓冲垫固定牢固。