压浆料试验：
1、 试验条件
试验室的温度和湿度应符合GB/T17671-1999中4.1的规定，即：试体成型试验室的温度应保持在（20±2）℃，相对湿度不低于50%，试体带模养护的养护箱或雾室温度应保持在（20±1）℃，相对湿度不低于90%，试体养护池水温度应在（20±1）℃范围内，试验室空气温度和相对湿度及养护池水温在工作期间每天至少记录一次，养护箱或雾室的温度与相对湿度至少每4h记录一次，在自动控制的情况下记录次数可以酌减至 记录两次。
2、 浆体的制备：
浆体制备采用高速制浆试验机。转速大于1000转。
（1）称取3kg压浆剂放入搅拌锅内，开动搅拌机，边慢速搅拌边加入80%的水，约670g，加水完毕后慢速搅拌1min，后快搅2min，采用压浆剂时，按水泥：压浆剂=90:10（质量比），称取压浆剂和水泥总3kg放入搅拌锅，适当搅拌均匀后搅拌方式同压浆料。
（2）取下搅拌锅用手枪钻快速搅拌2min。
（3）加入剩余的20%的水，约170g，后用铲刀手工搅拌均匀，然后手枪钻快速搅拌1-2min，浆体制备完毕（加水率0.27±0.01，水的称量应准确至±1%）。 如果无快速搅拌机，可用行星式砂浆搅拌机，先称量好压浆料，放入搅拌锅中，加入80%的水，慢搅2min，快速搅拌4-5min，加入剩余20%的水再慢搅1min中即可完成制浆
预应力管道压浆料
预应力孔道压浆料是专用于桥梁后张预应力管道的复合材料。其主要由高校减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及保水组分配合组成，主要应用于预应力管道压降。
性能特点
预应力孔道压浆料性能满足或超过交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011,其主要特点如下：
流动性好：出现浆体流动度为10-17秒，30min后流动度不大于20秒，60min流动度不大于25秒;
无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0
膨胀性能优异：
1、膨胀量适宜： 产生0-2%的膨胀，既弥补收缩，亦防止膨胀过大导致密实性下降；
2、膨胀时间适宜：膨胀主要产生在加水拌合后1-6h，有利于灌注施工；
*强度高：具有很高的早期强度和后期强度，7d抗压强度40Mpa以上，28d抗压强度60Mpa以上；
*抗渗性能：硬化后浆体具有优异的抗氯离子渗透性能；28d电通量≤2500C(参照ASTM C1202-97);
技术指标
| 检测依据 | 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） | ||
| 检测项目 | 技术指标要求 | 实验结果 | |
| 凝结时间（h:min） | 初凝 | 初凝≥5h | 10:30 |
| 终凝 | 终凝≤24h | 22:30 | |
| 流动度（s） | 出机流动度 | 10-17 | 15 |
| 30min流动度 | 10-20 | 19 | |
| 60min流动度 | 10-25 | 24 | |
| 泌水率（%） | 3h钢丝间泌水率 | 0 | 0 |
| 24h自由泌水率 | 0 | 0 | |
| 压力泌水率（%） | 0.22Mpa | ≤2.0 ≤2.0 | 1.5 1.8 |
| 0.36Mpa | |||
| 抗折强度（Mpa） | 3d | ≥5 | 5.5 |
| 7d | ≥5 | 7.1 | |
| 28d | ≥10 | 10.8 | |
| 抗压强度（Mpa） | 3d | ≥20 | 24.5 |
| 7d | ≥40 | 45.3 | |
| 28d | ≥50 | 60.2 | |
| 对钢筋锈蚀作用 | 无锈蚀 | 无锈蚀 | |
| 充盈度 | 合格 | 合格 | |
| 水胶比 | 0.26-0.28 | 0.27 | |
| 注：温度湿度对水泥基材料的性能会有一定影响，以上数据为实验室标准条件下所测（温度20℃），实际使用会因环境不同而有所变化，如有特殊需要，请咨询我公司技术人员。 | |||
使用方法
施工时，将管道压浆料加入推荐用水量拌合均匀即可使用。参照JTG/T F50-2011标准要求的施工工艺进行现场施工。
推荐水胶比为：0.26-0.28（可根据实际试验情况进行调整）。
包装与储存
25kg/袋、50kg/袋，干燥环境下为开封产品贮存期6个月；贮存超过6个月的产品，使用前需经过试验确定性能指标是否满足要求
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