多功能候车亭现货

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龙岩候车亭的发展主要有三个阶段。 阶段，镀锌原料，俗称铁皮棚，这种龙岩候车亭简单生锈腐蚀，时刻久了外观不会十分美观了； 第二阶段，不锈钢原料，随着人们对于龙岩候车亭的要求不断提高，不锈钢龙岩候车亭露脸各个街头巷尾，这种龙岩候车亭尽管解决了生锈腐蚀难题，但报价较高，外观也比较单调，不锈钢本性对比简单脏，并且有光污染的问题，在强光下很扎眼； 第三阶段，铝合金龙岩候车亭，这种龙岩候车亭是选用铝合金型材和不锈钢的奇妙组合，考虑到强度疑问，通常立柱选用不锈钢，灯箱和顶棚选用铝合金型材，制造完成后全体外观经高温静电喷塑处理或氟碳烤漆，通常为两色调配，全体外观非常漂亮，总体造价介于不锈钢龙岩候车亭及镀锌龙岩候车亭之间，因此这种龙岩候车亭将是未来开展的方向。

龙岩候车亭的个性规划与挑选，龙岩候车亭作为城市公共举措措施的主要构成部门，它的树立现已不只仅为对劲巨匠平时的出行需要，更是承载着城市文明的形象。仿古龙岩候车亭龙岩候车亭的个性规划与挑选首要要遵从以酬报本的原则，龙岩候车亭必需首要为公民处事，充实考虑遮阳避雨浸染，对市民的出行需要为公民供给便当；其次色谐和外型要与周围环境与建筑物和谐；终也是主要的即是要融入当地特征，“入乡随俗”，尽可能的将当地人文特征和现代气味相连系，让公交亭酿成城市的一种文明。所以城市中龙岩候车亭个性的挑选就显得出格主要。使得龙岩候车亭的建造为市民供给了出行的便当，更让龙岩候车亭酿成城市中一道亮丽的风光线，为城市添彩。

龙岩候车亭今朝可以选择的材料有良多，型材、铝合金、不锈钢等等，都可以作为龙岩候车亭的材料，可是今朝不锈钢已经成为客户 的材质之一，不仅不锈钢拥有特殊的质感，而且质量上也有很大的优势。不锈钢龙岩候车亭1、不锈钢材质的龙岩候车亭能抗12级台风，不锈钢龙岩候车亭利用环境温度：低温-40℃，高温80℃，无论是在我国的南方还是北方，都可以利用。2、不锈钢材质的龙岩候车亭设计采用多件化螺栓组装方式，这样既便利运输，也让后期在日常维护时，若有损坏的零部件时，会很容易进行改换。3、新款不锈钢材质龙岩候车亭外观精练、美观，而且抗损坏力很强，因为龙岩候车亭设计采用不锈钢建造材质，不锈钢这种材质所具有的优势，它都具备。4、不锈钢材料的龙岩候车亭利用规模斗劲广，不仅可以做立柱也可以做顶棚。

龙岩候车亭（bus shelter），一般是与龙岩候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，龙岩候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的龙岩候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般龙岩候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。龙岩候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。龙岩候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、120mm＊120mm、100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的龙岩候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的龙岩候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是龙岩候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的龙岩候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，龙岩候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交龙岩候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。

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