一、宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳、发电机罩壳施工范围：
1、 1＃汽轮机加装罩壳的设计、加工制作、安装；
2、 根据甲方要求标准制作设备编号及机组简介牌；
二、 宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳、隔音罩壳施工要求：
1、 施工工艺符合 、行业标准规范，并达到本协议约定要求；
2、 因汽轮机不停机，需要施工中现场有运行人员监督；
3、 乙方应当在签订本协议前做出详细施工方案交甲方审核；
4、 施工前应当制定详细措施，防止人员物料坠落，确保施工和运行。措施经甲方审查并得到落实后方可施工；
5、 乙方在施工过程中，不能影响甲方设备的正常运行，不能影响正常的接带负荷。如出现影响，由乙方负责造成的经济损失。
6、 现场不允许动火作业。
7、 现场地面全部为瓷砖，宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳材料搬运和安装过程必须做好瓷砖等设备成品保护。
宣城汽轮机化妆板即为汽轮机罩壳。罩壳是在安装完成后，将整个汽轮机体罩起来，留有门，能够出入，减少相应的噪音用的。也起到美化汽轮机的作用。因为包上隔热层后，汽轮机实在是不怎么好看。
宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳、车衣钢结构网架受损的原因：
一、负荷超载，工程施工规范发生改变，导致网架的结构承载力下降。
二、钢结构由于环境变化，发生外形改变、扭曲等变化，致使网架钢件整体的性能变差，产生开裂的情况。
三、温差作用发生变形，导致钢结构受损变形。
四、化学腐蚀和其他的电解质腐蚀钢结构。
五、违法正常操作流程就行施工作业。
钢结构网架加固措施：
一、局部和沿构件加长，增强网架的整体受力。
二、增加附加支撑，降低体力水平，调整网架负荷的分布。
三、宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳高强拉锁加固，提高结构的整体承载力。
宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳、隔音罩壳、化妆板工地隔音罩壳、消音罩壳安装步骤。
1、 联系宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳、隔音罩壳、消音罩壳厂家，根据实际情况，与隔音罩壳、消音罩壳厂家协商制定合适的隔音罩壳、消音罩壳安装方案，确定隔音罩壳、消音罩壳终材质、规格、样式、颜色等。
2、签订采购合同，加工定制宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳隔音罩壳、消音罩壳。
3、根据厂家提供的方案图纸，提前做好地基基础处理（1.开槽，在测量好的安装位置开槽。2.浇筑，使用混凝土浇筑隔音罩壳、消音罩壳底座，有的需要在浇筑时加装隔音罩壳、消音罩壳预埋件。）。
4、宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳、隔音罩壳、消音罩壳产品运送到现场，准备好安装所需的器械工具（1.卸货时，应采用强度足够的吊装布带作为装卸吊具，禁止使用钢绳等吊带，防止划伤和勒破吸声板。2.储存的场所场地平整，能满足防潮、防晒、防尘条件，不影响工地施工，且方便隔音罩壳、消音罩壳及型钢立柱的运输和吊装。3.型钢立柱下方用方木或木块垫放，储存时应按隔音罩壳、消音罩壳型号、标识分类堆放整齐；）。
5、工厂宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳、车衣、化妆板隔音罩壳、消音罩壳立柱安装（1.安装立柱下面的薄螺母、垫圈，并用水平尺调平。2.吊运、安装H型钢立柱，安装防松垫圈及双螺母。调整立柱的位置、间距、垂直度之后，拧紧上面的螺母，固定好立柱。）。
6、安装工厂宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳、隔音罩壳、消音罩壳隔声板（安装前先将隔音板清理干净，就位校正并临时固定好，安装时从一单元，然后进行各单元就位、临时固定。全部就位后进行板与板的连接。）。
7、安装完成后检测宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳、隔音罩壳、消音罩壳隔音板是否存在缝隙并处理。
宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳钢网架结构球节点形式分为焊接球和螺栓球两种，螺栓球采用高强螺栓紧固连接，焊接球则采用的是现场焊缝连接。
球节点深化设计时注意的主要有以下几点：
（1）宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳螺栓球节点配件各生产厂家之间有所不同，在深化前应取得配件数据。
（2）螺栓球节点中钢球、高强螺栓、套筒、紧固螺钉、锥头或封板的材料应符合设计和规范的要求。
（3）螺栓球节点中高强螺栓的等级应根据规格分别选用。
（4）螺栓球的直径应保证相邻螺栓在球体内不相碰并应满足套筒接触面的要求。
（5）螺栓球节点中杆件端部的锥头或封板采用焊接连接，连接焊缝的承载力应不低于连接钢管；锥头截面和封板厚度均应按实际受力大小计算确定。
（6）焊接球一般是由两个半球焊接而成的空心球，需要根据受力大小确定是否设置加劲肋。
（7）焊接球的外径与壁厚之比、球外径与主钢管外径之比、球壁厚与主钢管壁厚之比需要满足规范规定：球外径与壁厚之比宜取25~45，球外径与主钢管外径之比宜取2.4~3.0，球壁厚与主钢管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。
（8）焊接球与钢管连接应采用坡口焊缝，钢管与球之间应留有间隙以保证焊缝焊透达到与钢管等强。
（9）宣城汽轮机化妆板、车衣、罩壳焊接球节点连接杆件数量过多时，为减少球直径允许部分杆件交汇，但应符合规范规定的构造要求：所有汇交杆件的轴线必须通过球中心线；两杆汇交时，截面积大的杆件必须全截面焊在球上（两杆截面积相等时，取受拉杆），另一杆坡口焊在相汇交杆上，但应保证有3/4截面焊在球上，并应按要求设置加劲肋；受力大的杆件，可按要求设置支托板。
