在环保的大趋势下,社会对于更行业领域的环保要求不断提高,而燃烧供热作为社会生产生活必不可少的关键活动,称为环保改革的重要项目。为迎合环保性燃烧供热需要,生物质颗粒燃料的系列的生物质燃料就获得了广泛关注与推广使用。济南生物质颗粒主要为木屑、花生壳、稻壳、秸秆、棉籽壳等经过特殊技术处理后,生产得到的统一形状的燃料颗粒产品。作为一种新型节能能源,在锅炉燃烧中具有较大的发展前景。生物质能源颗粒具有燃烧量大特点,碳化后发热量极高。与燃煤材料相比,生物质能源颗粒纯度更好控制,一般不会含有其他不产生热量的杂物,且不会含有碳矸石、石头等杂质,具有极高的燃烧效率。另外,还具有清洁、以及工艺简单等优点,与燃煤相比更清洁,锅炉燃烧时加料方便,可以解放人力,提高工作效率。且在生物质能源颗粒燃烧后,产生的灰烬品质也比较高,可以当做钾肥回收利用。与传统燃料相比,具有经济性与环保性优势,满足可持续发展理念。但是仅仅对燃料进行改良是远远不够的,生物质颗粒的利用还带动了生物质锅炉的改良发展。利用传统燃煤锅炉,进行燃生物质锅炉改造,与传统燃煤锅炉相比,具有更高的节能环保效益,符合社会发展政策要求。

济南颗粒燃料:木屑颗粒机压制颗粒不成型一些因素是来自厂家控制一些是客户自己可以控制的。普遍来说,木屑颗粒机在压制木屑颗粒的时候,有时压出的颗粒很松散,甚至压不成颗粒,济南颗粒燃料不成型的原因具体说来是以下几个方面:原料的含水量。含水量一般要求在百分之二十以下,当然这个数值不是的,不同的原料要求不一样。做像松木、杉木、桉木这样的木屑造粒我们的颗粒机要求水分在百分之十五左右颗粒的尺寸。研究表明,生物质在气化的过程中,尺寸越小,气化效率越高,这是因为当尺寸变小时,在生物质内部产生的气体越容易扩散到表面来。设备加热的温度和压力。温度和压力过高或过低均会导致成型的失败,还对成型后的密度以及成型后的效果产生重要的影响。温度过低,投入热量减少,不足以使物料成型,而且还会增加成型机的功率消耗,温度过高,则会是成型燃料表面热分解严重,出现裂纹,成型燃料强度下降,甚至是无法成型。压力的过高过低也会直接影响到成品能够成型机。原理本身。木屑,秸秆,纸屑等不同的原料性质不同,纤维构造不同,成型的难易程度也就不同。比较难压的物料如棕榈或者若是混合物料,各种成分的混合比例也会影响到的成型率。木屑颗粒机的压缩比。压缩比是颗粒机模具的一个参数,指的是模具孔的长度除以孔径.压缩比越大,模板越厚,物料压缩的时间就越长,济南颗粒燃料的成型率就越高,模具厚度达不到一定标准的话,木屑颗粒是比较难成型的。

大家都知道的济南生物质成型颗粒的价格并不同,热值、灰分等参数也并不相同,其实主要还是因为原料不同,不同的原料加工出来的生物质颗粒燃料必然具备不同特点。济南生物质颗粒燃料加工的原料主要来源于农作物秸秆、农产品加工业的副产品及林业废弃物等。农作物秸秆是农业生产过程中,残留的不能食用的根茎叶等废弃物。这种秸秆废弃物是我国广大农村地区传统的生活用能,大部分作为农民炊事和取暖的燃料。济南生物质颗粒燃料采用的原料主要是玉米秸秆、稻草、木屑、树杈、豆秸、棉秸以及烟秸等农作物秸秆类生物质。农产品加工业副产品是指农作物在收获、加工过程中所产生的废弃物,比如稻壳、玉米芯、花生壳、甘蔗渣和棉籽壳等。这些农业废弃物由于产地相对集中,主要来源于粮食加工厂、食品加工厂、制糖厂和酿酒厂等,数量大且易收集,可作为燃料直接燃烧货固态发酵等,是我国农村传统的生活用能和具有增值潜力的资源。林业废弃物包括在林木抚育和间伐作业中的零散木材、残留树枝、树叶、木屑等;木材运输、加工过程中的枝丫、锯末、木屑、梢头、板皮和截头等;林业副产品的废弃物,比如果壳、果核等。林业生物质资源在我国农村能源中占有重要地位,在丘陵、山区、林区等区域,50%以上的农民生活用能依靠林业资源。

生物质颗粒燃料的构成和热值一、 生物质成型燃料的构成生物质成型燃料由可燃质、无机物和水分组成,主要含有碳(C )、氢(日)、氧(O )及少量的氮(N )、硫(S )等元素,并含有灰分和水分。其中:碳:生物质成型燃料燃料含碳量少(约为40-45 % ) ,尤其固定碳的含量低,易于燃烧。氢:生物质成型燃料燃料含氢量多(约为8-10 % ) ,挥发分高(约为75 % )。生物质燃料中碳多数和氢结合成低分子的碳氢化合物,遇到一定的温度后热分解而析出挥发物。硫:生物质成型燃料燃料中含硫量少于0 . 02 % ,燃烧时不必设置烟气脱硫装置,降低了成本,又有利于环境的保护。氮:生物质成型燃料燃料中含氮量少于0 . 15 % NOx 排放完全达标。灰份:生物质成型燃料,燃料采用高品质的木质类生物质作为原料,灰分极低,只有1 %左右。 二、 生物质成型燃料的热值生物质成型燃料的密度一般为1.1 -1.3 t/m3 ,热值约为3700 - 5000KcallKg。1吨生物质成型燃料相当于~0.6 吨标准煤或0.14 吨柴油/燃料油

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